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전 여자구요~ 타이어 바꾸면서 얼라인먼트를 했습니다.
보통 교환하고 제대로 하면 20-30분은 거린다고 지인에게 들었습니다만...,
퇴근시간이라 그런지 차가 몇대 있었음에도 생각보다 너무 빨리 끝났습니다.
다됐다고 가시면 된다고 해서 생각보다 일찍 끝났다고 말씀드리면서 얼라인먼트
잘된건 맞냐고 웃으면서 말씀드렸더니 측정했던 종이를 프린트해주신다고 하더군요~
종이를 받아들고 왔습니다.
집에와서 검색해보니 얼라인먼트 후 빨간값이 없이 녹색값으로 변해야한다는거
같은데 잘 몰라서 헝글분들께 도움청합니다!!
얼라인먼트 제대로 된것 맞나요? ㅠㅠ (사진첨부했습니다.)
토션빔 형식은 일반적인 방법으론 전체 교환 이전엔 거이 수정 불가입니다.
토션빔 형식에서 얼라인먼트가 변화하는것은 리어 허브베어링 이란 부분이 내부 마모유격으로
생기기도 하고.. 빔형식이다 보니 뒤틀림이 생겼을때 주로 발생됩니다.
뒤틀림이란 육안으론 쉽게 알기 힘들고 얼라인먼트 체크후 기기 장착해서만 확인 가능합니다.
토션빔 형식은 각 정비사의 노하우에 의해서 수정을 할 수가 있습니다.
그정도 노하우는 섀시를 오랜시간 전문적으로 하신분 아니고선 잡아 내기 많이 어렵습니다;;
힘든 만큼 .. 기술료가 부과 될 수있는 부분입니다.
얼라인먼트는 단순한 데이터 숫자만 0으로 맞추는게 아니라
차량 주행에 안정성을 유지하는 작업입니다.
얼라인먼트는 정상적으로 잘 작업되었으니 안가보셔도 되요 ㅎㅎ
그래도 불안하다면 얼라인먼트 체크 받은 정비소에 전화나 찾아 가셔서 담당하신 정비 기사님께 여쭤보고
믿음 가지세요 ^^
의사는 수술하는 한사람의 생명을 책임 지지만..
정비기사는 차에 타는 모든 사람의 생명을 책임지게 된답니다
얼라인먼트 체크후 리어 토우 수정이 필요했다면 차주분께 안내를 해드렸을 거에요
한가지 막말로 ㅎㅎ
만약 얼라인먼트 리어 빔이 수정이필요하다고 수리 권장을 하엿을거에요 왜냐 ! 수입조건인데 왜 안하겠다 하겠어요 ㅎㅎㅎ
;단순히 얼라인먼트로는 기술료는 다 벌기는 힘들거든요
운전대를 정중앙으로 잡고서 차가 어느 한쪽 방향으로 치우치지 않고 직진하면 얼라인먼트 잘 봤다고 할 수 있습니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
차량 리어 서스펜셔 종류에 따라 수정이 불가한 경우가 있습니다.
기존 보조석 앞 타이어 편마모가 있었으며 현재 수정후
앞 타이어 토우는 양호하나 리어 서스펜션이 흔히 말하는 빔형식(액슬) - (아반떼 엑센트 베르나 sm3 ) 같은 차종이라면
타이어 앞뒤 위치교환 시기를 매 15000km ~ 20000km 이내 위치 교환을 권장 해드립니다.
그렇지 않을 경우 리어 타이어 물결무늬 편마모가 의심되며
25000km 이후 로테이션시 40km이상 주행시 웅웅 타이어 소음을 체감하실거 같습니다.
그외 멀티링크 방식이라면 기본 국내 2.0cc 이상 모든 차량은 리어 서스펜션 토우 수정이 가능합니다.