네, 말씀하신 것처럼 슬로프에서 엣지전환을 하기위해서는 경사면에 대해서 수직으로 서야하니 보는 사람입장에서는 기울어진 상태지요. 이 자세를 보는 시점은 아마 보드의 정면일 겁니다. 하지만 관성이 작용하고 있기 떄문에 안정된 자세가 유지되고 있는 상태일거고 [경사면에 대해서는] 수직으로 서있는 상태일 겁니다.

  제가 얘기하고자 한건 보드를 측면에서 봤을 때 입니다.

  뒷발축이니 하는 단어는 제가 만들어 낸 단어가 맞습니다. 그 동안 번역을 하면서 적당한 한국어 표현이 없어서 난감했던 적이 많았습니다. 그런데 이 부분에 있어서 누군가에게 도움을 받을 수 있는것도 아니었구요. 하지만 반드시 이 단어만 사용해야된다는 건 아닙니다, 더 적절하고 이해하기 쉬운 단어가 나타난다면 그쪽을 사용하는게 맞다고 봅니다.

  일본쪽 교본도 보고, 데몬스트레이터에게 얘기도 듣고, 강습비디오(스키/보드)도 많이 보고 또 직접 타면서(스키/보드) 이런저런 생각이 더해진겁니다.  

  제가 이 글을 쓴 요지는 여태까지 사람들이 사용하는 [후경]이라는 표현에 부정적인 것과 그렇지않은(장미님 의견) 뉘앙스가 다 들어있어서, 글을 보는 사람들 혹은 배우는 사람들이 혼란을 일으키서입니다.  그래서 아예 이 두가지를 구분해서 사용하자는 뜻이었습니다.

  네, 0도도 각도기상에 있으니 분명 기울기의 한 부분이랄수도 있겠지요. 마치 소수에서 2가 유일한 짝수인것처럼 말이죠..

  제가 이 글을 쓴 요지는 위의 댓글에서도 썼지만, 설명하는 사람과 설명을 듣는 사람간의 분명한 의사소통을 위해서입니다.

  여기서 말하는 의사소통에는 단순의 단어의 뜻풀이 뿐만이 아니라 단어가 가지는 뉘앙스도 포함이 됩니다. 우리는 [전/후경]이라는 단어를 쓸 때, [지나치게 전경이다] [후경으로 빠졌다]등 대게의 경우 고쳐야할 대상을 표현하는 부정적인 뜻으로 사용합니다. 때문에 [중립자세, BBP]등의 대체가능한 표현이 얼마든지 있기때문에 통일성을 기하기 위해 [~경]이라는 표현을 사용하지않았으면 하는 것입니다. 아울러 정확히는 기억이 안나지만 예전에 어떤 분이 쓴, 중경이 잘못된 표현이라는 글을 보고 저도 동감하기에 다시 한 번 언급한 것입니다.

  다시 한번 말씀드리지만 제가 이 글을 쓴 취지는 서로간에 이해를 명확하게 하기 위해 교통정리를 하자는 것입니다. 저는 한가지 예시를 제시한거고(본문글이 수정이 안되서 쫌 그런 부분이 있어요), 본문에서 썼듯이 제가 사용했던 표현들이 절대적이라는 것도 아닙니다.

  장미님도 [중경]이라는 표현이 애매하다고 하셨던 것처럼, 우리가 가지고 있는 라이딩상의 개념과 지식에 맞게 딱 맞아떨어지는 우리말 표현들이 많지 않습니다. 저는 두가지 이유가 있다고 보는데요.

  1. 이론체계를 외국에서 들여왔기 때문이라는 것

  2. 언어마다 표현방식이 다르기 때문(수동태/능동태/명사형/서술형 등등)

  그리고 무게중심과 상체의 기울기에 대한 부분은, 상급자라면 지식과 경험이 풍부하기 때문에 개떡같이 설명해도 찰떡같이 이해할 수 있을 겁니다.  다만 초중급자들에게 개념을 이해하기 쉽게 설명하기 위한 초중급단계에서의 단순화라고 이해해주시구요.