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2015.03.28 12:56:34 *.193.46.112
개인적으로 후자인거같네요... 물론 저도못하지;만...
2015.03.28 12:58:29 *.223.144.25
2015.03.28 12:59:54 *.109.44.116
손짚는거 자체가 목적인 사람들이죠^^
혹은.
손짚는거 = 낮게 타는거.. 라고 생각하는거 같습니다.
2015.03.28 13:01:11 *.7.53.13
2015.03.28 13:12:21 *.33.59.236
테크니컬 카빙이 라이딩의 아름다움을 위함이라 말 할수 있으니 후자겠죠?
2015.03.28 13:47:44 *.70.52.13
2015.03.28 14:34:15 *.62.169.108
그렇겐못타지만요 그자세가 더빠른상태에서 더안점감을줄것같습니다 원심력이작용하니 더낮은자세가 더유리하기도할듯하고요
2015.03.28 14:42:28 *.213.186.13
손짚는것은 나름 실력 우월감을 표출하기 위한 퍼포먼스라고 보시면 됩니다.
하지만 급사에서 카빙하시면 안댈려고 해도 손이 닿습니다.
손을 짚는거랑 닿는거랑은 의미가 완전 다릅니다.
2015.03.28 15:03:31 *.8.191.103
다이나믹하게 타는거죠^^ 땡보 비클이 살아있는 슬롭에 손바닥을 쓸면서 내려오는 맛이란... 해보시면 중독입니다.
적당한 다운 슬롭쓸기는 자세도 이쁘고 안정적이고...그래요 나름...릭키님이 자세가 그렇죠....물론 더 낮게도 타시지만 보통 타시는거보면...^^
2015.03.28 16:31:41 *.187.126.130
뭐 손집는게 좋다고만 할순없지만...
그런식으로 타는방법이 급사에탈려면 꼭 필요한 기술이에요
폴라인인과 충돌하는턴을 만들기위해서 턴 진입시에
앞발을 펴고 뒷발을 접어서 후경만들어서 고관절을 접어서 중경으로 진입하는것도
다 폴라인부터 높은 엣지각을 확보하기위해서입니다..
그렇게해야지 급사에서 안정적인 카빙이 되기때문이죠
폴라인과 충돌하는턴을 못익히면 어느수준에서 머물가능성이 높죠....나중에 이해할지못할지 모르겠지만요.
2015.03.28 19:16:49 *.228.60.91
2015.03.28 19:38:32 *.99.56.195
사실 저는 손으로 속도 조절을 해요 ㅠㅠ 너무 빨라지면 무섭거든요
2015.03.28 20:52:30 *.30.26.84
금속탐지기처럼 슬로프에 동전떨어진거없나 찾느라 그런거라고 생각합니다-,.-
2015.03.28 21:37:44 *.187.47.22
한번해보시는것도 왜 그러시는지 아실꺼에요 과도하게 하면 제이턴처럼 올라가더라구요 기울기도 좀더 과감하게 줄 수도 있고 윗분들 말처럼 높은 엣지각 확보~ 해보면 라이딩에 큰 도움되실꺼에요 ^ ^
2015.03.28 23:43:08 *.111.2.73
2015.03.29 00:13:20 *.211.189.93
빨리 눕고 빨리 일어나는건 상당히 고급 스킬이죵.
빨리 못 누으면 급사에서 속도가 주체할 수가 없어지고,
빨리 못 일어나면 제이턴이 되고 속도가 확 죽으니까요.
2015.03.29 00:40:41 *.72.129.45
기술도 아니고, 손을 짚는것도 닿는것도 아니고, 의미없습니다. 그저 퍼포먼스일뿐이죠.
2015.03.29 13:29:52 *.36.159.53
2015.03.29 18:35:11 *.246.201.56
2015.04.02 22:26:34 *.122.170.13
바이크 타는 사람들에게 있어서 코너돌때 굳이 무릎을 긁으려고하는 그런 맛에 타는 것이겠죠
최대한 좁게 돌고 안정적인 면도 있는 반면 굳이 그렇게 안해도 되는데 멋을 위해 그러는 사람들도 있죠 ㅎ
개인적으로 후자인거같네요... 물론 저도못하지;만...