올트릭용..............캠버차이입니다........캠버에의한 유효엣지차이도 있습니다. ca1camber:ca1캠버의 기본형태는 일반 정캠버와 동일한 형태의 캠버로 라이딩시 반발력이 좋고 탑과 테일의 탄력이 좋은 형태이다 하지만 캠버의 설면과 닿는 contact zone이 평평한 형태로 일반적인 라이딩시에는 라이딩에 맞는 캠버로 적합하고 점프후 랜딩시에 착지면이 일반 데크보다 더크기 때문에 안정적인 랜딩이 가능한 전천후 데크 형태이다. 또한 이구조는 체중이 올라가 있는 상태에서는 플랫형태에서 노즈와 테일이 떠있기 때문에 불규칙한 설면에서 안정적인 회전이 가능하다..
ca2camber:유효엣지를 넓힌 ca2캠버는 일반적인 캠버의 형태에서 힘을 추가하여 세세한 조자가성과 민첩한 움직임을 향상시켰다. 고속 회전시에는 길어진 유효엣지로 인하여 빠른 속도를 낼 수있으며 컨트롤성능 또한 높아졌다. 단단한 설면,빙설 등 당야한 조건에서도 뛰어난 엣지그립을 보여준다.기존의 캠버보다 강하고 높은 반발력을 보여주면서 키커에서 높은 점프를 뛰었을 때도 안정적인 랜딩을 가능하게 한다.
올트릭용..............캠버차이입니다........캠버에의한 유효엣지차이도 있습니다. ca1camber:ca1캠버의 기본형태는 일반 정캠버와 동일한 형태의 캠버로 라이딩시 반발력이 좋고 탑과 테일의 탄력이 좋은 형태이다 하지만 캠버의 설면과 닿는 contact zone이 평평한 형태로 일반적인 라이딩시에는 라이딩에 맞는 캠버로 적합하고 점프후 랜딩시에 착지면이 일반 데크보다 더크기 때문에 안정적인 랜딩이 가능한 전천후 데크 형태이다.
또한 이구조는 체중이 올라가 있는 상태에서는 플랫형태에서 노즈와 테일이 떠있기 때문에 불규칙한 설면에서 안정적인 회전이 가능하다..
ca2camber:유효엣지를 넓힌 ca2캠버는 일반적인 캠버의 형태에서 힘을 추가하여 세세한 조자가성과 민첩한 움직임을 향상시켰다.
고속 회전시에는 길어진 유효엣지로 인하여 빠른 속도를 낼 수있으며 컨트롤성능 또한 높아졌다. 단단한 설면,빙설 등 당야한 조건에서도 뛰어난 엣지그립을 보여준다.기존의 캠버보다 강하고 높은 반발력을 보여주면서 키커에서 높은 점프를 뛰었을 때도 안정적인 랜딩을 가능하게 한다.
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