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https://vimeo.com/145355436
랭크영상에서 토턴보시면 상체가 오히려 뒤로 휘어집니다. 영상올리신분은 짚으려고 상체가 앞으로 쏠리시네요. 상체를 뒤로 휘게 해야 오히려 엣지각을 더 세울수가 있습니다. 힐턴은 아직 다리펴고 고관절접는 실력까지는 안되실걸로 생각이되서 패스~ 기본적인 이론만 말씀드리면 카빙은 엣지각을 유지하거나 더 많은 엣지각을(혹은 필요한만큼의)만들어 내는것이 중요한 포인트입니다. 그러기 위해서는 기울기 뿐만아니라 관절을 사용하게 되는데요. 기울기가 원심력과 일치하는 그 순간이 최대 기울기라고 한다면 거기서 관절을 사용하여 더욱 많은 엣지각을 확보하는것이 카빙에 유리하게 됩니다. 그렇다면 토턴에서 30도의 기울기에서 10도를 더 기울이려면 그만큼의 오버된 무게(즉 기울기를)반대로 보내야됩니다. 그래서 허리를 피면 오히려 엣지각이 더 스면서 상체가 설면에 더 가깝게 되는것이죠. 힐턴도 마찬가지 입니다. 기울기를 준만큼 상체를 반대방향으로 보냅이다. 생각해보시면 간단한 내용이지만 해보려면 어려운 내용이기도하죠. 아무튼 토턴에서 허리 피시면 될듯합니다. 나머지는 여러가지 기술들이라서 생략~
흠..... 새우......
조언은 고수님들에게.....