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카빙을 하실줄 아시니까 기울기를 주셔도되죠~ 하지만 몸의 움직임은 뉴트럴로 고정한체로 최대한 배제시켜서 턴의 움직임을 만들어보세요 활강도해보시고 연습이되시면 조금씩 움직이면 됩니다 동작을 하나씩 추가하는방법이죠~
직활강하다 업다운도해보고 ~~ 뉴트럴자세에서 정확하게 노즈테일 무게가 중심이 맞다면 턴이 잘 진행됩니다 하지만 턴이 터지거나 불안하다면 어느한쪽이 더 무게가 쏠렸다는 증거겠죠~ 이런식으로 차근 차근 잡아나갔습니다 ~ㅎㅎ
어쨋든 변함없는 뉴트럴 자세가 가장 중요한것 같습니다 제 개인적인 생각입니다^^
그리고 개껌님주신답변으론 업다운하셔도 되고 당연히 엣징도 걸고 프레스 주셔도됩니다~ 하지만 그모든걸 뉴트럴 자세에서 다 해결하시라는거죠~ 뉴트럴 중심이 맞다면 기울기만 줘도 턴은 자동으로 진행되니까요 ㅎㅎ늘 말씀드리는거지만 글로는 한계가 ㅋㅋㅋ 작은 움직임에서 차근차근 하나씩 움직여보면 무엇이 변화되는지 느낄수있을거에요~ 첨부터 과한동작은
뭐가 잘못되었는지 느끼기엔 힘들더라구요~
허접하지만 보이는거 말씀드려볼께요 ㅎㅎ
먼저 전향으로 타시는 이유가 궁금한데 요즘 유행중인(저도 따라하곤 있지만) 테크니컬 카빙을 하기 위하신건지요??
그렇다면
먼저 골반과 상체가 열리지 않은거 같습니다
-> 요거는 맨처음 턴하기전 직활강 상태에서 골반이 데크와 수직이 (+ 에서 | 는 데크 -는 골반) 최대한 되게 연상태에서
엥귤이 들어간 베이직 카빙을 오랜 기간 반복하다보면 몸에 익어 자연스럽게 나오는거 같아요
그리고 힐턴시 엉덩이를 설면 아래로 내리려고 하시네요 그러면서 엉덩이가 노즈쪽으로내려가시는거 같네요
-> 이거또한 골반을 열고 고관절을 접으면서 프레스를 주면 고쳐지는거 같아요(저도 잘안되지만....ㅋㅋㅋㅋ)
시선도 덜돌아 가신거 같아요
-> 엣지 체인지가 일어난후 데크가 가야할 방향 레귤러기준 토턴시에는 오른쪽 폴라인이나 더 그위를 빠르게 봐주시면 될꺼같아요 ( 물론 저도 잘 안되지만....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)
여기 위에 제시한거는 저도 독학보더로써 느낀것들 한것들을 알려드린거고 맞는건지는 모르겠네요 ㅎㅎㅎ
전향과 카시는 정말 많이 다릅니다. 몸만 틀었을 뿐이지만 좌우와 앞뒤가 바뀌게 됩니다. 이게 카시에도 능통하면 자세의 원리를 알기에 전향에도 금방 적응하게 되지만 카시에 미흡한 상태에서 전향으로 가게되면 정말 이도 저도 아니게 되는것 같습니다.
무의식 중에 옆으로 탈때 도움이 되던 버릇? 습관? 들이 앞으로 타면서 독으로 변하게 되더군요...
결론은 전향을 원하신다면 처음부터 다시 하신다는 생각으로 하시는게... 즉 붉은표범님 말처럼 기본자세부터 시작하시는게 가장 좋은 방법이라 생각됩니다.
저는 전향 포기 후 올드카시스타일서 요즘의 카시스타일로 방향을 잡았습니다만... 카빙에는 전향이 유리한 것은 부정할 수 없는 사실인것 같습니다. 안전이 최우선 입니다~~^^
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
뉴트럴 포지션 찾아보시고 그자세그대로 턴한번해보세요~ ㅎ
제가 와이프 가르칠때 뉴트럴 자세로 직활강 턴만 작년 한시즌 시켰습니다.
몸에 베이면 그담부턴 쑥쑥 올라옵니다~ 진짜에용~