토턴시에 기울기를 줘서 엣지를 박으시려는 것 같은데 상체를 세우시면서 무릎으로 데크를 눌러주는 연습이 필요해 보입니다.

시선과 상체를 돌려주는 연습을 하실 필요가 보이네요. 헝그리보더 강습동영상 보시면서 비교하시면 차이점을 아실 수 있으리라 봅니다.

다운을 하려하지 마시고 몸을 곳게 펴고 타세요 <비기너턴> 

턴을 시작하기전에 시선부터 반대쪽휀스가 아니라 반대쪽 산위를 본다는 생각으로 과도하게 시선을 주셔야 

뭄이 돌아갑니다 

카빙은 기본적으로 기울기가 핵심이라고 생각됩니다. 비기너카빙이라는 것이 있는데 위에 강좌에 있으니 한번보시고 비기너카빙으로 날을 더 세우는 연습이 필요한듯보입니다. 지금 자세를 낮기 때문에 오히려 엣지각이 더 죽고있으니 먼저 날을 더 세우는 비기너카빙을 연습하시는것이 실력향상에 도움이 되리라 생각됩니다. 지금 타고계신 궤적으로 봤을때 슬라이딩이 안나서 카빙, 즉 날로만 타고 있는것으로보이지만 엣지각이 그렇게 많이 형성되지 않고있습니다. 비기너카빙에서 엣지각을 많이 만드는것을 생각하면서 연습하시고 카빙에서 엣지각을 더줄수있는 방법은 앵귤레이션과 속도에 의한 원심력인데 비기너카빙은 속도에 의한 원심력을 중심으로 날을 더세우는 것입니다. 이것이 연습이 되고난 후 중급자 카빙으로 들어가시는것을 추천드립니다. 즉 몸을 쭉펴고 기울기로만 카빙을 하는겁니다.!

베이스가 곤지암이신 것 같은데 나중에 기회가 되면 같이 타요~~ 저도 잘 못 타서 도움이 될지 모르겠지만요 ㅋㅋ