|
글 수 253,463
안녕하세요. 저는 4시즌정도 타고있는 관광보더입니다.
대략 최근에 앤썸, 요넥스스무스 썻었고,
카빙8 슬턴2 정도 비중으로 탑니다.
실력이 미천하여 급사는 안타구여ㅋ
보통 중급, 중상급 슬로프 많이탑니다(휘팍 호크, 밸리, 용평 골드밸리)
현재 오가사카FC 160 사이즈 쓰고있는데, 부담없이 잘타고있습니다.
약간 말아타는스타일이고 롱턴은 크게 안가는 성향인데
1617 F2카본 158 VS 트러스트 LLR 159 고민중인데
트러스트LLR 이 더 끌리긴한데, 조작성이라던지 어렵지 않은지도 궁금합니다. 슬턴비중도 있는편이라서
어떤게 더 좋을지 추천부탁드립니다
(개인적으로 데크는 161이상은 잘 안탑니다)
대략 최근에 앤썸, 요넥스스무스 썻었고,
카빙8 슬턴2 정도 비중으로 탑니다.
실력이 미천하여 급사는 안타구여ㅋ
보통 중급, 중상급 슬로프 많이탑니다(휘팍 호크, 밸리, 용평 골드밸리)
현재 오가사카FC 160 사이즈 쓰고있는데, 부담없이 잘타고있습니다.
약간 말아타는스타일이고 롱턴은 크게 안가는 성향인데
1617 F2카본 158 VS 트러스트 LLR 159 고민중인데
트러스트LLR 이 더 끌리긴한데, 조작성이라던지 어렵지 않은지도 궁금합니다. 슬턴비중도 있는편이라서
어떤게 더 좋을지 추천부탁드립니다
(개인적으로 데크는 161이상은 잘 안탑니다)
트러스트LLR159 좋은 데크입니다.
말아타기? 는 잘 모르겠습니다만, 슬라이딩턴도 되구요. F2는 잘 모르겠네요.
데크가 안되는걸 되게 하지는 않더라구요.
자동카빙? 카빙시 묵직하게 치고 나가는 느낌적인 느낌? 마치 중형세단 같은 편안함? 다 좋은데 본인 재량에 젤 맞는 데크를 초이스 하시는게 진짜 중요한거 같습니다. 저도 시즌권 1년차에 헤머 입문했습니다만, 크게 어려운 데크는 아니라고 감히 말씀 드릴수 있습니다. 지금은 저도 데크성능을 100퍼 이끌어낼수있는 수준이 아니라 단정하진 못하지만, 가능하면 두개 다 경험후 선택 하시는게 젤 바람직 할거 같습니다.
말아타기? 는 잘 모르겠습니다만, 슬라이딩턴도 되구요. F2는 잘 모르겠네요.
데크가 안되는걸 되게 하지는 않더라구요.
자동카빙? 카빙시 묵직하게 치고 나가는 느낌적인 느낌? 마치 중형세단 같은 편안함? 다 좋은데 본인 재량에 젤 맞는 데크를 초이스 하시는게 진짜 중요한거 같습니다. 저도 시즌권 1년차에 헤머 입문했습니다만, 크게 어려운 데크는 아니라고 감히 말씀 드릴수 있습니다. 지금은 저도 데크성능을 100퍼 이끌어낼수있는 수준이 아니라 단정하진 못하지만, 가능하면 두개 다 경험후 선택 하시는게 젤 바람직 할거 같습니다.
7년차 관광보더로 올해 첫 장비구매하고 보드 강습받아 카빙맛을 좀 알아가는 중인 1인입니다.
기존엔 앤썸타다 이번에 캐논볼(트러스트Llr전신) 시승해보고 해머의 세계에 맛을 들여서 이것저것 알아보다 16/17 f2 월드컵 카본모델을 싸게 구매했는데요...
제 생각엔 오가사카 타시는 분이니 해머가 어렵거나 하진 않으실꺼에요 저도 무리없이 2모델에 적응했으니까요 다만 두모델 다 말아타는 스타일은 아니라 직진성이 강한 모델이에요
기존엔 앤썸타다 이번에 캐논볼(트러스트Llr전신) 시승해보고 해머의 세계에 맛을 들여서 이것저것 알아보다 16/17 f2 월드컵 카본모델을 싸게 구매했는데요...
제 생각엔 오가사카 타시는 분이니 해머가 어렵거나 하진 않으실꺼에요 저도 무리없이 2모델에 적응했으니까요 다만 두모델 다 말아타는 스타일은 아니라 직진성이 강한 모델이에요
그립력은 동급
속도감,리바운드는 F2 승
편안함은 트러스트 Llr 승
종합의견은 안정적이고 편하게 타시려면 트러스트
역동적인 야생미의 느낌으로 타시려면 F2가 ㅎㅎ
개인적으론 F2 소유자로써 같은가격이었으면 트러스트 구매했을꺼에요ㅎㅎ(해머 첫입문이라 f2보단 조금 편한 느낌으로 라이딩을 하고 싶어서요;;)
속도감,리바운드는 F2 승
편안함은 트러스트 Llr 승
종합의견은 안정적이고 편하게 타시려면 트러스트
역동적인 야생미의 느낌으로 타시려면 F2가 ㅎㅎ
개인적으론 F2 소유자로써 같은가격이었으면 트러스트 구매했을꺼에요ㅎㅎ(해머 첫입문이라 f2보단 조금 편한 느낌으로 라이딩을 하고 싶어서요;;)
위에 분은 저랑 완전히 느낌이 다르시네요.
전 f2 카본 14/15 모델 가지고 있고
트러스트 llr은 시승회에서 타봤습니다.
트러스트 llr이 f2 카본 대비 더 빠른 베이스
엣지를 제대로 안세우면 직진하려는 성향이 더 강했습니다.
트러스트 llr이 편안한 데크는 아니었어요. 통짜를 타는 느낌이라고 할까요.
둘 다 슬턴할 만한 데크는 아닙니다.
16/17 f2 카본과 15/16 f2 카본의 차이일수도 있겠네요
(16/17 년식에선 카존이 티타날보다 상위버전으로 책정되어있어서요)
혹은 캐논볼과 트러스트 Llr의 차이일수도....
어찌되엇던 슬라이드턴하기 힘들다엔 동의를ㅎㅎ
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
