토턴을 약간 산쪽으로 말아올려보세요(결국에는 이것도 자유자제로 할수있어야되지만 일단은) 그 위로올라가는 힘을 이용해서 엣지체인지를 위쪽에서 할수있게 만드세요. 보니까 감는힘이 좀 약하다보니 엣지를 한번에 넘기지를 못하고 뒷발을 차서 안넘어지기 위해 데크를 폴라인쪽으로 돌리시네요.
토턴끝나고 힐턴 들어갈때 엣지를 한번에 넘기기!! 상급슬로프라서 그러실수도 있다는 생각도드네요. 중급이하에서는 하실수 있는데 말이죠.
그리고 엣지가 자리잡는시간이 오래걸리는것같아요. 역시나 속도때문에 그런거 같은데 위에 말처럼 감으면 속도제어를 어느정도 할수있기때문에 요령을 익히실수있을거같습니다.
전향! 첨 연습할땐 좀 과한듯 앞을보고 타보시는건 어떨지요? 반딩각 만큼만 골반을 열면 사실 42도 정도 되어도 첫턴에 닫혀 버리고 만다는 ㅠ 그냥 야매로 독학중인데 엣지체인지하며 다운하는 동작때 제일 전향이 잘 풀려서 전 다운동작을 생략하기 위해 첨부터 앞보고 쪼그려앉아 전향 그대로 기울기로만 콕콕 쓰러지며 턴하는 연습중입니다! 그효과는 아직 검증이 안된지라~
힐턴진입이 뭔가 불안하네요. 약간 뒷발을쓰는듯도(33초부분에)
토턴을 약간 산쪽으로 말아올려보세요(결국에는 이것도 자유자제로 할수있어야되지만 일단은) 그 위로올라가는 힘을 이용해서 엣지체인지를 위쪽에서 할수있게 만드세요. 보니까 감는힘이 좀 약하다보니 엣지를 한번에 넘기지를 못하고 뒷발을 차서 안넘어지기 위해 데크를 폴라인쪽으로 돌리시네요.
토턴끝나고 힐턴 들어갈때 엣지를 한번에 넘기기!! 상급슬로프라서 그러실수도 있다는 생각도드네요. 중급이하에서는 하실수 있는데 말이죠.
그리고 엣지가 자리잡는시간이 오래걸리는것같아요. 역시나 속도때문에 그런거 같은데 위에 말처럼 감으면 속도제어를 어느정도 할수있기때문에 요령을 익히실수있을거같습니다.