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말라비타가 좀 더 올라운드?
카르텔이 "약간" 더 라이딩쪽 인 줄 알앗는데
하이백이나 그런게 말라가 오히려 딱딱한것도 잇다하고 해서요
각각 뭐 어느정도 차이가 있는지요?
파크 위주로 타고 가끔 라이딩 하는 스타일입니다
카르텔이 "약간" 더 라이딩쪽 인 줄 알앗는데
하이백이나 그런게 말라가 오히려 딱딱한것도 잇다하고 해서요
각각 뭐 어느정도 차이가 있는지요?
파크 위주로 타고 가끔 라이딩 하는 스타일입니다
카르텔, 말라비타 둘다 사용해봤구요.
갠적으로 아주 큰 차이는 못느꼈습니다.
수치상 플렉스 1 차이인데 하이백 뒤틀어 볼때 카르텔이 약간 덜 뒤틀리는 느낌? 전 실제 사용에 있어서는큰 차이는 못느꼈어요.
그물처럼된 해먹스트랩이 예전의 일반스트랩 종류보다는 좀 더 압박감이 느껴졌습니다.
말라비타 하이백에 보면 그물처럼 붙어있는데 오래쓰면 좀 뜯어지는게 있었고요. 카르텔은 그냥 EVA폼이 붙어있는 스탈.
제네시스는 안써봐서 모르겠네요.
말라비타 카르텔 둘다 만족스러웠는데 돈 좀 더 쓸 의향이 있으시면 말라비타(근데 두 바인딩의 차이에 비해 가격차이가 심하게 나는 느낌이;;) 가성비로 가겠다 하시면 카르텔 좋을꺼 같아요ㅎ
갠적으로 아주 큰 차이는 못느꼈습니다.
수치상 플렉스 1 차이인데 하이백 뒤틀어 볼때 카르텔이 약간 덜 뒤틀리는 느낌? 전 실제 사용에 있어서는큰 차이는 못느꼈어요.
그물처럼된 해먹스트랩이 예전의 일반스트랩 종류보다는 좀 더 압박감이 느껴졌습니다.
말라비타 하이백에 보면 그물처럼 붙어있는데 오래쓰면 좀 뜯어지는게 있었고요. 카르텔은 그냥 EVA폼이 붙어있는 스탈.
제네시스는 안써봐서 모르겠네요.
말라비타 카르텔 둘다 만족스러웠는데 돈 좀 더 쓸 의향이 있으시면 말라비타(근데 두 바인딩의 차이에 비해 가격차이가 심하게 나는 느낌이;;) 가성비로 가겠다 하시면 카르텔 좋을꺼 같아요ㅎ
장비느낌에 굉장히 예민한편이구요
말라,제네시스,다이오드,카르텔 다써봤습니다
파크위주면 말라비타 가세요
카르텔 하이백이 높아서 걸리적거립니다
라이딩위주면 반응성에서 앞서겠지만요
말라비타가 훨씬 편합니다
말라,제네시스,다이오드,카르텔 다써봤습니다
파크위주면 말라비타 가세요
카르텔 하이백이 높아서 걸리적거립니다
라이딩위주면 반응성에서 앞서겠지만요
말라비타가 훨씬 편합니다
개인적으로는 제네시스가 최고 였습니다
근데 파크라이딩이 주라면 말라비타가 나을것 같네요
하이백이 옆으로 좀더 넙대대한 느낌이라 조작성이 좀더 용이하다는 느낌이랄까요?
제네시스를 오래탔었는데 카르텔이나 다이오드를 탔을때는 다르다는 느낌이 팍팍들면서 약간 적응이 필요할정도로 어색했는데
말라비타를 탔을때는 바로 적응되었던걸로 봐서 편안한 바인딩이라는 느낌이네요
근데 파크라이딩이 주라면 말라비타가 나을것 같네요
하이백이 옆으로 좀더 넙대대한 느낌이라 조작성이 좀더 용이하다는 느낌이랄까요?
제네시스를 오래탔었는데 카르텔이나 다이오드를 탔을때는 다르다는 느낌이 팍팍들면서 약간 적응이 필요할정도로 어색했는데
말라비타를 탔을때는 바로 적응되었던걸로 봐서 편안한 바인딩이라는 느낌이네요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
더굿라이드 가보시면 눈으로 보실수 있습니다.
제 개인적으로 카르텔이 더 편하고 부드럽습니다.
말라가 하이백이 좀더 딱딱하단 느낌입니다.