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10년넘은 할아버지 경유차입니다~
엊그제는 시동이 안걸려서 배터리방전 직전이라 보험불러 겨우 시동걸었는데요..
예열코일(돼지꼬리)랑 배터리랑 다 노후된상태라 날이 추우니 더 시동걸기 힘들거란 말씀하시더라구요.ㅠ
어제 지하주차장에 옮겨대느라 시동을 걸으려니 또 잘 안걸릴려는거..(보험출동아저씨가 시동걸면서 브레이크가 아닌 엑셀을 밟으시더라구요) 그래서 그거 따라해봤더니 걸려서 지하주차장에 일단 옮겨놓고 예열좀해서 rpm떨어진 후 시동끄고 왔습니다.
문제는 앞으로 한 3일이상정도 차쓸일이 없을듯한데 하루에 한번씩 시동을 걸어주는게 좋을까요?
무리해서 시동거는거보다 그냥 두는게 나을까요..?
3일뒤에 또 시동이 안걸리면 어쩔까 걱정입니다ㅠ
엊그제는 시동이 안걸려서 배터리방전 직전이라 보험불러 겨우 시동걸었는데요..
예열코일(돼지꼬리)랑 배터리랑 다 노후된상태라 날이 추우니 더 시동걸기 힘들거란 말씀하시더라구요.ㅠ
어제 지하주차장에 옮겨대느라 시동을 걸으려니 또 잘 안걸릴려는거..(보험출동아저씨가 시동걸면서 브레이크가 아닌 엑셀을 밟으시더라구요) 그래서 그거 따라해봤더니 걸려서 지하주차장에 일단 옮겨놓고 예열좀해서 rpm떨어진 후 시동끄고 왔습니다.
문제는 앞으로 한 3일이상정도 차쓸일이 없을듯한데 하루에 한번씩 시동을 걸어주는게 좋을까요?
무리해서 시동거는거보다 그냥 두는게 나을까요..?
3일뒤에 또 시동이 안걸리면 어쩔까 걱정입니다ㅠ
디젤차가 혹한기에 시동이 잘 안걸리는 경우는 크게 두가지입니다. 하나는 글로우플러그의 노화나 특정 실린더 플러그의 단선으로 인한 시동성 불량입니다. 시동건 직후 매연이 심하게 나온다면 글로우플러그의 노후와 단락을 의심해봄직하고 차량 나이로 봐도 한번 점검해보실때가 됬습니다.
두번째로는 연료라인쪽 그중에서도 연료필터의 막힘으로 인한 또는 수분이 쌓임으로 인한 시동불량입니다. 경유는 파라핀이 열량에 있어서 중요부분을 차지하는데 이게 영하로 떨어질수록 허옇게 응고됩니다. 해서 연료필터 상단엔 응고를 풀도록 히터장치가 붙어있는데 이것도 수명이 있고 카트리지도 이물질만이 아니라 이 파라핀이 어느정도 이상 엉겨붙으면 연료유동성이 저하되서 시동불량 증상이 일어나게됩니다. 이외에도 오염으로 기능성이 저하된 이지알밸브가 추운날씨로 고착되버리거나 크랭크각센서등 각종센서류의 이상으로 시동이 걸리지않는 경우가 있는데 열에 아홉은 위에 이야기한 두 파츠의 문제가 대다수입니다.
두번째로는 연료라인쪽 그중에서도 연료필터의 막힘으로 인한 또는 수분이 쌓임으로 인한 시동불량입니다. 경유는 파라핀이 열량에 있어서 중요부분을 차지하는데 이게 영하로 떨어질수록 허옇게 응고됩니다. 해서 연료필터 상단엔 응고를 풀도록 히터장치가 붙어있는데 이것도 수명이 있고 카트리지도 이물질만이 아니라 이 파라핀이 어느정도 이상 엉겨붙으면 연료유동성이 저하되서 시동불량 증상이 일어나게됩니다. 이외에도 오염으로 기능성이 저하된 이지알밸브가 추운날씨로 고착되버리거나 크랭크각센서등 각종센서류의 이상으로 시동이 걸리지않는 경우가 있는데 열에 아홉은 위에 이야기한 두 파츠의 문제가 대다수입니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
완방 2번정도 상태라면 배터리 교환하시는게...
저도 10년 훌쩍넘긴 디젤차 오너인데요. 요즘 심심챦게 방전된 후임들 차량 점프시켜주고 있습니다.
안전운전 하세요 ^^