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https://youtu.be/M71tAWVPbH0
제가 그동안 알고 있던 프레스 방식과는 전혀 다른 개념 같은데 이것이 맞는건지 궁금하네요
다운을 주면서 프레스를 가하는게 아닌 오히려 다운동작으로 압력을 줄이라는 내용 같은데 제가 제대로 이해한게 맞나요??
제가 그동안 알고 있던 프레스 방식과는 전혀 다른 개념 같은데 이것이 맞는건지 궁금하네요
다운을 주면서 프레스를 가하는게 아닌 오히려 다운동작으로 압력을 줄이라는 내용 같은데 제가 제대로 이해한게 맞나요??
추가로 해당 영상의 제목이 턴 진입을 잡아라네요?
그런데 영상에서는 턴 진입에 대한 이야기가 아니라 턴 중-후반에 해당하는 부분에서 프레스를 주지 말고 고양이자세 착지하듯이 힘 빼고 부드럽게 운용하라고 되어있구요
우리가 보드를 타면서 모든 순간에 프레스프레스프레스 이럴수는 없거든요 주는 구간이 있다면 빼는 구간도 있어야하죠
영상에서는 빼는 구간에 대해 설명을 해줬고 그럼 영상에서 언급하지 않은 부분 턴 진입구간이 프레스를 주는 구간이 되겠네요
다음 시즌에 연습하실때는 턴 진입순간 폴라인 전에 모든 자세를 잡고 최대프레스 주는 연습과
후반부에는 편안하게 흘리는 연습
그리고 가장 중요한 진입순간과 엣지체인지순간을 확인하시면서 연습해보시는것도 괜찮다고 생각합니다.
j턴을 많이 하셨다면 어려울수도있습니다 j턴이랑 실제 가압 감압 타이밍이 아얘 달라요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
현재 알고계시는게 어떤건지는 모르고
저같은경우에도 펀엑스알쪽 이론보다는 다른쪽의 이론으로 타고있기는 하기때문에 맞게 이해하고있는지는 모르겠습니다만
해당 영상에서 이야기하고자 하는것은 프레스 타이밍같습니다. 이는 펀엑스알 뿐 아니라 알파인게이트 타는거에서도 볼 수 있어요
혹시 지금 보드탈때 가장 많은 프레스를 가해야하는구간을 어디라고 생각하시나요?
( 모양으로 내려온다고 할때 보통 끝부분 그러니까 폴라인을 지나서 중력과 반대방향으로 박혀있는 데크때문에 더 많은 프레스를 주어야하고 더 많이 웅크리고 더 낮은자세를 잡아야한다라고 생각하고 계시지는 않으신가요
부드럽게 움직이는 펀엑스알쪽이 아니라 알파인 영상쪽 찾아보시면 최대프레스구간이 어느순간인지 인지하실수 있을겁니다. 폴라인 전.에 눈발이 크게 날리는 모습을 볼 수 있고 그 순간이 최대 프레스가 가해지는 구간일겁니다. 프레스는 그때 한번 강하게 넣어주기만하면됩니다. 그리고 경사면과 평행한 폴라인을 지나서부터 수직이 되는 엣지체인지 구간까지는 슬롶에서 올라오는 충격을 버텨내는 구간이 되구요 버텨내고정확한타이밍에 시선과 엣지를 넘기면 턴이 끝나게 됩니다 이 구간에서 데크를 비틀고 억지로 몸을 웅크려서 무언가를 할 필요가 없어요
무튼 우리가 충격을 버티는 방법에 효과적인 방법 중 하나가 스프링을 이용한거잖아요
압력을 버텨내야하는 부분에서 다리에 힘을 빡 주고 버티지 말고
무릎을 스프링처럼 부드럽게 완충장치로 사용하자 라는게 해당 영상에서 이야기하고자 하는것같습니다.