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턴 초반에 시선 던지고 기울기 주면서 엣지 박고 턴 진입하는 것으로 알고 있습니다.
이때, 기울기를 시선/어깨/상체/몸 전체로 만들기 시작하게 되는데,
이때 2가지가 궁금합니다.
1. 기울기를 줄때 단순히 기울기만 주는건지 아니면 상체 전체 내지 몸 전체의 로테이션/비틀림도 동반하는지 궁금합니다.
2. 만약 1번에서 로테이션/비틀림도 동반한다면, 머리에서 시작한 비틀림의 아래 끝지점을 고관절/허리에서 주가 되도록 멈추어 주는지 or 아니면 발목 끝까지 확장하는지 궁금합니다.
물론, 라이딩 스타일이나 상황/방식에 따라 적절하게 배합하겠지만 주된 방법을 논한다고 할때 궁금합니다.
(아래는 패스하셔도 됩니다.)
*저는 지금 곱씹어보니 머리에서부터 발목끝까지 비틀(로테이션)면서 기울기를 주었습니다. 이 방법이 왠지 무릎에 비틀림을 꽤 크게 줄 것 같습니다. 특히 턴 중반들어가 다운을 주면서 프레스를 받게되면 그 뒤틀림은 몸길이가 짧아지고 압축을 받으면서 더 커질 수 밖에 없습니다.
근데 1번에서 만약 비틀림없이 순수히 기울기만 주는 것이라면 아마 제가 전향 뉴트럴 포지션이 제대로 안잡힌 상태에서, 골반이 열리는 전향도 만들고(비틀고) 동시에 기울기도 만드는 작업을 동시에 하기 때문일 수 있겠다는 생각입니다.
혹은 2번에서처럼 비틀림이 어느정도 동반되는게 맞다면, 그 비틀림을 고관절/허리에서 멈춰주어야(힘을 흡수해주어야) 하는데 몸전체로 확장해서 발목까지 가져가는 바람에 무릎에 무리가 되는 것일 수도 있겠다는 생각입니다. 그래서 고관절을 그렇게 중요시 여기나 하는 생각도 미칩니다.
기울기만으로 턴 가능합니다. 프레스가 동반되어야 턴이 말리기 시작하겠지만요.
거기서 로테이션으로 발생된 횡력을 데크에 전달해서 더 빠른 데크의 회전이 가능합니다. 여기에서 필연적으로 몸의 로테이션->데크의 뒤틀림 즉,토션이 들어갑니다. 즉 토션이 없는 데크는 기울기와 적극적인 프레스로 타고 토션이 있는 데크는 둘다 가능하게 되는거죠. 장비와 기술에 따른 선택이라고 봅니다.
자연스레 2번 질문에 대한 답은 회전력을 데크까지 전달해야한다 가 되겠습니다. 비틀림을 데크를 통해서 내보내지 않으면 몸에 그 데미지가 오히려 쌓일겁니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
엣지가 걸린후 카빙이 진행되기 시작한 이후에 누름/비틀기를 사용하십시오
엣지가 걸리기도 전에 비틀면 당연히 데크가 슬립이 나겠지요.