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2019.01.30 00:29:27 *.168.24.77
뉴트럴 지나 노즈 컨택 할 때 프레스 빵!
2019.01.30 00:33:05 *.37.208.180
이그림보니 차현오님 강습생각나네요..
인터미디어슬라이딩턴/인터미디어 카브드턴
10시시작 9~8시 최대압력~마무리~다시 2시프레스 시작 3~4시 최대압력~
어드벤스는 점점 빨라지는시간..
2019.01.30 01:32:44 *.222.23.224
차현오 프로님 솔직히 우리 나라 라이딩에 지대한 영향력을 끼쳤던 분이지요..ㅎㅎㅎ
2019.01.30 00:56:08 *.223.22.22
2019.01.30 01:04:48 *.38.29.54
2019.01.30 01:34:08 *.222.23.224
스칼라님은 참 유머스러워요... 다 아는 내용을 잠깐 정리해드린 것입니다
여기에서 가장 중요한 것은 점선입니다..ㅎㅎㅎㅎ 참고 하셔요.
2019.01.30 01:46:56 *.38.29.54
2019.01.30 01:09:07 *.189.153.79
추천하고 갑니다~~
2019.01.30 02:14:57 *.198.186.101
2019.01.30 02:32:40 *.222.23.224
맞습니다..ㅎㅎㅎ 보통 바깥에만 신경쓰시는데...데크는 몸을 중심으로 돌고 있지요...몸이 데크를 중심으로 도는 것은 아닙니다..
몸은 항상 데크보다 안쪽에 위치해 있어야 합니다...ㅎㅎㅎ
2019.01.30 06:55:56 *.111.11.186
2019.01.30 08:15:21 *.222.23.224
저 다음으로 악플러이신 분께 ....추천을 받다니 그저 감사합니다..
파크 조심해서 타셔요.
2019.01.30 08:13:41 *.99.62.34
동영상이고 말이고 잘 이해가 될듯 말듯 하는 부분들을 항상 글,그림으로 잘 표현해주시는것 같아요 .
오늘도 배우고 갑니다. ^^
2019.01.30 08:16:47 *.222.23.224
저도 다그려 되겠습니다.. 참 다그려는 멕시코 화가를 뜻합니다..다 마추어는 예언가인가
2019.01.30 09:04:49 *.44.126.104
2019.01.30 11:05:15 *.111.2.101
2019.01.30 09:24:46 *.39.112.136
글 읽을때마다 항상 조금 다른 그리고 새로운 몰랏던거 배우고갑니다 감사드리며
추천드려요.. 레인님글도 댓글주신분들도 참 고맙네요. 점섬이 상체의 진행이며..턴 마무리가
제 생각보다 엄청 빨리들어가야햇네요. 주말에 또 밸리에서 열심히 연습해야겟군요
오늘 또 배우고갑니다 감사드립니다.
2019.01.30 09:28:29 *.223.3.223
2019.01.30 09:32:30 *.223.22.107
2019.01.30 09:57:39 *.242.14.68
낙하력 최대 부분이라는게, 폴라인을 향한 상체(혹은 무게중심)의 변화량이 가장 큰 부분이 아닐까요?
크로스 오버면 체인지 구간에서 상체가 폴라인쪽으로 누워져야 하는거고, 3시,9시로 갈수록 폴라인쪽을 향한 상체(혹은 무게중심)의 변화량은 적어지는게 맞으니, 이 얘기일 것 같은데
어렵네요 ㅠㅠ
아 다시 보니 다른 화살표들도 있어서, 아니겠군요 ㅠㅠ 2~4시 화살표들을 보면 아닐 듯 ㅠㅠ
2019.01.30 10:24:59 *.111.2.169
2019.01.30 11:08:59 *.163.226.119
이런건 추천 안할수가 없죠
뉴트럴 지나 노즈 컨택 할 때 프레스 빵!