데크 길이욥

예전에는 길이마다 달랐는데
요새는 우드 카본 티탄 타입알로 구분됩니다

상판에 아무것도 없으면 우드 & 카본

우드는 말 그대로 우드코어 입니다
카본은 경량소재 인데 카본 위치가 애매하게
들어가고 사이즈가 152, 157 밖에 판매 안합니다

Ti( 티나날) 들어 갔어요(l l)
상판에 흰색 글씨 Gray 써져 있으면 Ti

사이즈는 우드, Ti 동일합니다
146,151,152,154,157,157.6 161, 163

Type R (티타날) (X) 들어갔어요
상판에 빨간 글씨 Gray 써져 있으면 Type R
사이즈는 155,156,159,160,166,172

하판에 우드,카본,Ti 사이즈별로 색상이 다릅니다
하지만 Ti Type R 하판은 색상 빨간색 동일 합니다

허리가 얇아 조작성이 좋으나
왕발러 에겐 다소 무리가 있습니다

Ti 직진성이 좋다고 하는데 Ti도 잘 말립니다
알아서 말리더군요..

F2에 비해서 직진성이 떨어집니다
겁먹지 않으셔도 될듯 합니다

Type R 타보지 않았지만
Ti보다 더 잘 말릴듯 하네요.

우드 ti는 길이별로색깔이다르고. 타입알은빨개요

타입알로 해머 입문하였고 1달반만에 ti로 넘어갔던 1인입니다.
길이설명은되있으니 데크 느낌에대해 한번 적어볼게용.
그립력
타입알>ti 타입알이 확실히 엣지컨택시점이 빨라서 좀더 안정감있게 잡아줍니다.
일단 노즈 모양부터가 달라요 타입알은 식빵이라면 ti는 허리폭과 거의 일정하게 떨어집니다
직진성
Ti>타입알 위에서 말씀드렷듯이 노즈모양의 차이로 엣지걸리는 타이밍이 좀더 느립니다 그래서 노즈드랍상태가 좀더 폴라인에 가까워지며 그로인해 좀더 직진성이 확보됩니다. 타입알은 잘못눌리면 화아악 말려버리고 그속도가 어마무시해서 초보시라면 비추합니다. 아무것도못하고 다음턴넘어가고있어요.
Ti는 확실히 안정감 그립력이 딸린대신 턴호가 좀더 길게떨어져서 준비할시간 생각할시간이 좀더 주어집니다.
고속 안정감
둘다 x
쏘고싶으시다면 다른데크를 추천해드립니다. 앤 기선전용으로써 실력자들이 그실력을 뽐낼수있게 도와주는 데크로써 초짜들이 쓰기에는 확실히 발전이 힘든것같습니다.
그래서 저도 노빌레 n8 시승하자마자 넘어갔습니다 앤 또라이거든요 ㅎ 상판다자인빼면요...
엔팔까지 포함해서 이번시즌에만 3가지의 데크를 타봤고 이 3가지를 비교하고 끝낼께용
그립력 타입알>n8>ti
안정감 n8>타입알>ti
직진성 n8=ti>타입알
말림 타입알>n8>ti
자동카빙 n8>타입알>ti
탄성 타입알>>ti>n8 잘못눌리면 데크가 날려버립니다

요까지만적을께용 ㅎㅎ