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36.24로 전향입문해보았습니다..


힐턴은 엣지가 박혀서 슬턴의 느낌과는 다른 느낌이 확실히 들기 시작했습니다...


근데 토턴은 아무리해도 턴초반부부터 슬립이 많이 일어나고... 엣지를 박으려해도 박혔다빠졌다하는 느낌이 너무 듭니다..


이럴경우 어떤걸 더 신경써서 연습해야할까요...


신체구조상 힐턴이 더 어렵다고하던데...

엮인글 :

어드반84

2019.02.15 15:46:03
*.220.217.246

영상이면 참 좋았을텐데용~ 

은정씨남편

2019.02.15 15:53:15
*.125.8.63

와이프보고 영상좀 찍어줄수없냐했는데....와이프가 겨우겨우 내려오는 수준이라....ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ사실상 혼보입니다 ㅎㅎㅎ

참치1

2019.02.15 17:06:39
*.166.114.2

따라가면서 찍는거 말고 100미터 정도 먼저 내려가서 슬로플 구석에서

정지한체로 촬영해주면 좋을텐데요~

낙타뒷발

2019.02.15 15:48:14
*.38.22.159

너비스턴 제대로 하고 넘어가셨나요?
얼마전 세팅글 올리신걸로 보아 한두타임 타셨을텐데 카빙이라뇨.ㄷㄷ

은정씨남편

2019.02.15 15:52:43
*.125.8.63

처음 전향입문해서 어제 탔는데.. 비기너턴 너비스턴 하다가..마지막에 한번 해봤습니다!!!!!!!!!!!!!!!그리고 느낀점을.....ㅠㅠ


내일이랑 모레 또 출격하는데! 너비스턴부터 마스터해버리는게 답인가보군요!

아이폰6

2019.02.15 15:54:50
*.253.124.71

토턴은 덕 전향 떠나서 뒷발안차고 기울기만줘도 돌아지지 않나염?

은정씨남편

2019.02.15 15:57:32
*.125.8.63

흠 제가 상체가 먼저 돌아가는 느낌이있어서 그런지..급하게 턴을 하려해서 그런지..모르겠는데


토턴 들어갈때 슬립이 일어나서...그 후에 날박으려하면 털털털털 하다가 터지더라구용...

짙은눈썹

2019.02.15 16:14:06
*.62.202.166

가운데를 누르세요

은정씨남편

2019.02.15 16:16:59
*.125.8.63

날을 인위적으로 세우는게 아니라 보드에 가운데 무게를 준다는 느낌으로 가야되는거란 말씀이시져?

짙은눈썹

2019.02.15 16:41:05
*.62.202.166

한쪽은 되고 한쪽은 안되는 불균형이면,

기본자세불량입니다. 너비스 비기너턴 하세요

반해인

2019.02.15 16:21:22
*.223.32.151

힐턴이잘된다는건 아직 너비스를해야한다는 뜻입니다ㅎㅎㅎㅎ

uuiu

2019.02.15 16:30:48
*.108.42.177

중심이 중요할듯요 ㅎ

세수하면원빈

2019.02.15 16:39:04
*.62.190.22

몸을 기울이세요

.S.D.

2019.02.15 16:51:53
*.72.107.46

우선......... 기울기로 떳다떳다 비행기 로 기본을 다잡는걸 추천드립니다.

TwothumbsUp

2019.02.15 16:57:03
*.52.136.176

토턴을 조금 직활강 시작할때쯤 다운주고 기울려보세요~


힐턴에서 바로 토턴한다고 준비안된상태에서 시선돌려봤자 털리는 경우도 있어요..

은정씨남편

2019.02.15 16:58:55
*.125.8.63

다들 감사합니다ㅎㅎ 초심찾아 비기너 너비스부터 돌아가보겠습니다 이번주에 ㅎㅎㅎ


근데 문제가...혼보를 하다보니...제대로 되고있는건지 안되고있는건지 알길이 없다는...


헝그리한 저는 강습은...푸하...곤란하네염

천천히가세요

2019.02.15 17:02:37
*.36.140.161

저도 덕으로 타던거 습관때문에 전향 타면서 교정하느라 비기너턴이랑 너비스턴만 매일 퇴근하고 한두시간씩 한달했어요
전향은 골반 열고 프레스를 주는게 반인거 같아요
급하게 맘 먹지 마시고 천천히 가세요

134340

2019.02.15 17:07:26
*.156.72.87

1. 토사이드 낙엽에서, 속도를 조금 붙이고서, 로테이션 없이, 엣지를 더 세워서, 슬로프를 거슬러 올라가 보세요.

슬립을 조금씩 줄여서, 조금 더 높이 거슬러 올라가 보세요.

슬립 없이, 거슬러 올라가 보세요.

속도를 조금 더 붙여서, 조금 더 높이 거슬러 올라가 보세요. 슬립 없이.

힐사이드도 같은 방법으로....


2. 완사에서 직활강을 해 보세요.


3. 완사 직활강에서 속도가 너무 빨라지기 전에, 토엣지/힐엣지로 슬로프를 거슬러 올라가 보세요. 슬립 없이.


4. 완사에서 베이직카빙턴을 해 보세요. 로테이션 없는 카빙턴.

엣지체인지 구간에서, 가능한 길게, 베이스로 주행해 보세요. 그러고서 엣지를 전환해 보세요.

rischa

2019.02.15 18:29:59
*.107.96.238

헝보에 댓글 올리신 것만으로도 QnA집 하나 만드셔도 될 듯...^^

겉멋

2019.02.15 17:50:29
*.239.254.10

주관적으로 ㅋㅋㅋ 저같은 경우엔 토턴할때 다운과 동시에 시선/기울기 주고 범인이 붙잡혀서 왼손이 꺾였다 생각 그자세로 수직다운 

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