정말 궁금하고 고민되었던 부분인대 댓글 감사합니다.

아아 숏카빙 에서도 쓰이는 군요... 힐턴할때 무릎 확 밀고 토턴할 때는 뒤로 밀고 이런식으로 쓰이는건가요?

네 맞습니다...

스티어링은 모든 턴에서 사용됩니다.

(상체 로테이션을 선행하면 무릎 스티어링은 자동으로 들어갑니다...)

얼마나 적극적으로, 강하게 사용하느냐 차이가있죠...

정말 감사합니다. 혹여나 누구나 칼럼에 작성해주시면 꼭 정독하겠습니다..

무릎 스티어링 관련해서 검색을해보니 다 10여년 정도 된 글이고 무릎을 벌려주고 닫아주라는 내용이 있어서 독학하는 입장에서는 혼동이 올 수 밖에 없어서 글을 올리게 되었네요...

누구나칼럼에 언제 쓰게 될지 기약을 할 수가 없어서...

무릎을 벌리고 오므리라는 내용은

아마도 알파이너의 (혹은 전향각스탠스 라이더의) 설명이었을 듯싶네요.

각도가 큰 전향각스탠스

힐턴에서는

양다리가 모두 엣지를 세우려면(앵귤레이션), 양 정강이를 힐엣지쪽으로 기울여야 하므로

양 무릎을 노즈쪽으로 돌린 듯한 자세가 되고

노즈쪽 엣지각이 더 크도록, 테일쪽 엣지각이 더 작도록 데크를 비틀려면, 무릎을 벌려야 하고

테일쪽 엣지각을 조금 더 확보하려면, 테일쪽 무릎을 더 돌려야 하므로 무릎을 오므리게 되지요.

토턴에서는

양다리가 모두 엣지를 세우려면, 양 정강이를 토엣지쪽으로 기울여야 하므로

양 무릎을 토엣지쪽으로 돌린 듯한 자세가 되고

노즈쪽 엣지각이 더 크도록, 테일쪽 엣지각이 더 작도록 데크를 비틀려면

노즈쪽 무릎을 토엣지쪽으로 더 기울여야 하므로, 양 무릎을 모은 자세가 되고

테일쪽 엣지각을 확보하려면, 무릎을 모을 필요가 없지요. 무릎을 벌려도 되지요.

아아 정말 쉽게 잘 설명해주시네요 감사합니다. 21/0 쓰는 덕스탠스는 그러면 힐턴시에는 다리를 노즈 방향으로 밀어주고 토턴시에는 태일방향으로 밀어 주면 되는건가요?

힐턴에서 양 무릎을 노즈방향으로 돌리면 (골반을 오픈하면)

상대적으로 앞무릎은 힐엣지쪽으로, 뒷무릎은 토엣지쪽으로 나아가게 됩니다.

앞발은 엣지를 더 세우고, 뒷발은 토엣지를 누르게 되어서

노즈쪽 엣지각은 커지고 테일쪽 엣지각은 작아지지요. 데크를 비틀게 되지요.

슬라이딩턴에서는 이렇게 하여, 테일이 노즈보다 더 바깥으로 돌아나가는 슬라이딩을 만듭니다.

슬라이딩이나 테일슬립이 일어나지 않도록 하려면 즉 카빙턴에서는

테일쪽 엣지각이 더 작지 않도록 해야 하므로, 테일쪽 엣지각을 더 확보해야 할 텐데

1. 골반오픈 자세에서는, 뒷무릎을 힐엣지쪽으로 더 기울여야 하므로 뒷무릎을 앞무릎 뒤로 돌려붙이게 되지요.

힐턴 시야가 넓은 대신에, 뒷무릎과 발목에 무리가 가겠지요.

2. 뒷발쪽에 있던 엉덩이를 앞발쪽으로 이동시킬수록, 상대적으로 앞무릎은 구부려지고 뒷무릎은 펴지므로

토션이 줄어들구요. 앞발에 체중이 더 실리게 되지요.

3. 골반을 닫을수록, 상대적으로 앞무릎은 토엣지쪽으로 뒷무릎은 힐엣지쪽으로 나아가게 되므로

토션이 줄어들구요.

아아 감사합니다. 원리까지... 스키장 가게되면 다시한번 정독하고 해보겠습니다.

그럼 무릎 스티어링은 턴의 도입부부터 쓰는건 아니고 골반을 돌리고 폴라인부터 무릎에 프레스를 주어 스티어링을 하면 되나요?

무릎으로 데크 돌리고 무릎이 다시 제자리로 오면 되는데 동작이 오버되면 뉴트럴 못잡고 앞다리로 데크 계속 끌고 다니거든요..

요거 주의하시면 되요 ㅎㅎ

스티어링을 처음 연습할때는 노즈쪽으로 보내준다는 느낌을 가지는것도 좋습니다...

(그래봐야~ 실제로는 노즈쪽으로 거의 안가있거든요...)

알지도 님께서 말씀하신것은 어느정도 숙달되어 과하게 무릎을 노즈쪽으로 보낼때 억제하시라는 의미인듯 합니다.