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테크니컬카빙을 연습중입니다
스탠스를 넓게할때와
스탠스를 좁게할때
각각의 장단점이 궁금합니다!
스탠스를 좁게하니 골반과상체여는게 더 수월한것같은데...이게정상인가요??
스탠스를 넓게할때와
스탠스를 좁게할때
각각의 장단점이 궁금합니다!
스탠스를 좁게하니 골반과상체여는게 더 수월한것같은데...이게정상인가요??
스탠스 54 52 50으로 드라이버질하면서
탔을때 젤 크게 달라지는 점은
리바운딩이 점점 강력해진다는것이었는데요.
데크센터를 강하게 밟아줄수있어 그런것같습니다.
그런측면에서 저는 스탠스를 넓게사용하는 라이딩은
강한 프레스에 따른 리바운딩이 오히려 엣지체인징이나
스타일에 방해요소로 작용 되기에 리바운딩을 줄이려는
시도의 일환으로 이해했습니다. (아닐수도있음)
그트에서는 넓히면 랜딩이나 안정감이좋고
좁히면 고회전스핀에 도움이되는 걸로.
(개인차있을수있음.)
탔을때 젤 크게 달라지는 점은
리바운딩이 점점 강력해진다는것이었는데요.
데크센터를 강하게 밟아줄수있어 그런것같습니다.
그런측면에서 저는 스탠스를 넓게사용하는 라이딩은
강한 프레스에 따른 리바운딩이 오히려 엣지체인징이나
스타일에 방해요소로 작용 되기에 리바운딩을 줄이려는
시도의 일환으로 이해했습니다. (아닐수도있음)
그트에서는 넓히면 랜딩이나 안정감이좋고
좁히면 고회전스핀에 도움이되는 걸로.
(개인차있을수있음.)
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
https://blog.naver.com/shane285/220962787798
제 칼럼입니다. 도움이 되시길 바라겠습니다.^^