엇.....휘팍 시즌방에 있습니다....ㅜ.ㅜ

안녕하세요?

저 도면은 프레스 몰드의 설계를 위한 도면 입니다.

저희는 모델/사이즈 단독 몰드로 만들어서 생산 합니다.

스노보드는, 우드코어 종류, 배열방법, 쉐이프, 파이버의 배열, 스페셜 파이버의 배열, 메탈의 배열,

그리고 에폭시 접착재에 따라서 모든 것들이 달라집니다. 저는 그래서 한모델당 여러장의 샘플들을 만들고

테스팅 라이딩을 합니다. 내구성 또한 최악의 조건속에서 국대라이더들이 비시즌 까지도 테스팅을 하구요.

저희 브랜드는 워낙 다양한 방면으로 새로운 모델들과 소재들을 개발하기 때문에 특성을 예측하는 것이

참 어렵습니다. 제가 직접 데이터를 구축은 하고 있지만요.......그래도 얼추 이제는 특성이 예측이 되긴 합니다.

스노보드는 탄성이 중요한 만큼, 모델과 종류에 따라 탄성 보다는 Damp가 중요한 모델도 있습니다.

저는 스스로 숙제를 내고 공부하며....아직도 해외 포럼 사이트에 기웃거리면서 공부를 하고 있습니다.

그만큼 어렵고도 재미있는 세계 입니다.^^

오 그렇군요 변수가 무지 무지 많네요.. 말씀을 들어보니 신뢰성있는 해석모델구축은 난관이 너무 많겠네요.. ㅜ.ㅜ

수고 많으십니다.  

(접착제 등은 물성치 뽑기가 난해해서 모델링도 어려울테니.. 잘아시겠지만 복합재 적층 과정도 수작업이다보니.. 

거기서 나오는 편차도 많더라구요..)

제 전직장이 발사체 설계하던거라..  복합재 동체는 같은 이유로 해석으로 맞추기 어렵더라구요..) 

제가 갖고있는 데크나 동특성 및 damping을 추출하는 시험을 해보는 걸로 궁금증을 풀어봐야겠네요.. 

(데크 사러가서 구부리는 시연은 아무래도 정특성이다보니 동적 하중에 대한 특성은 묘사를 못하는지라..) 

재밌는 결과가 나오면 누구나 칼럼에 한번 올려볼께요..^^; 

(의미없는 결과가 나오면 부끄러우니 그냥 자게에 슬그머니 ㅎㅎ) 

여러 말씀 감사합니다. ^^;

우드코어는 뼈대, 메탈이나 카본, 케블러 같은 스페셜 내장재는 근육....

그리고 에폭시는 세포 입니다.

사이드월과 댐프닝은 관절이라고 표현하고 싶네요.^^

이런 토론 너무 좋아라 합니다.^^

언제든지 궁금한거 있으시면 쪽지나 이멜 주세요.

감사합니다.

얼로이 (Alloy) 스노보드 입니다.

우리나라 브랜드 이고 작은브랜드 이지만 해외로 수출하고 있습죠.^^

제 블로그 입니다.^^

메이드인 코리아는 아닙니다. 튀니지에 있는 니데커 공장에서 만듭니다.

다만 우리나라에서 완성한 특수 메탈 소재를 보내서 만듭니다.^^

브랜드 오브 코리아, 테크놀로지 오브 코리아 입니다.

시즌방 동생이 전화가 왔습니다.

형~ 오늘 별거 없었어요. 근데 스노보드 인새 20년동안 최고의 날 중 하나였어요.

라고 합니다.

그냥 부럽고 말려구요..ㅜ.ㅜ