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음 질문이 좀 어려우실 수도 있을 거 같은데
다음 시즌엔 리버스 카빙도 조금씩 배워보고 싶습니다
짧게짧게 리버스 카빙을 하기 위해 데크를 자주 돌리고 싶으면
스탠스 폭이 좁으면 어려울까요?
라이딩 스타일을 스탠스를 좁게 가고 싶었는데
생각해보니 리버스 카빙을 하려할 땐 스탠스 좁은 게 오히려 안좋을 거 같아서요
감사합니당 ㅎㅎ
다음 시즌엔 리버스 카빙도 조금씩 배워보고 싶습니다
짧게짧게 리버스 카빙을 하기 위해 데크를 자주 돌리고 싶으면
스탠스 폭이 좁으면 어려울까요?
라이딩 스타일을 스탠스를 좁게 가고 싶었는데
생각해보니 리버스 카빙을 하려할 땐 스탠스 좁은 게 오히려 안좋을 거 같아서요
감사합니당 ㅎㅎ
아뇨 전 개인적으로 리버스카빙은 스탠스 좁은게 더 쉬웠던거 같네요 특히 짧게 짧게를 원하시면 더더욱요
리버스카빙은 깊고 길게 박는거보다 빠른 엣지체인지가 얼마나 능숙하게 가능하냐가 더 중요해요
스탠스가 넓으면 넓을수록 기존 엣지에서 반대방향 엣지로 빠르게 돌리기 어려워집니다
바닥에서 비벼가며 힐에서 토, 반대방향 토에서 힐로 빠르게 돌리려면 스탠스는 짧아야 쉽다는게 제 의견입니다
레귤러 기준하여,
저는 리버스 카빙을할때 토사이 J턴을 전개 합니다. 턴이 끝나는 시점(속도가 죽을때)에는 왼쪽 발목 토에
무게가 실렸다가 리버스를 하기위하여 오른쪽 골반과 무릅에 체중을 실으면서 역 카빙을 시전 합니다.
최소 3미터는 리버스가 되어야지 다음 턴이 더 부드럽게 시전 되더군요. (리버스를 할때는 시선은 언덕쪽)
이때 스탠스가 너무 넓으면 무게중심의 이동 타이밍이 느려지는데요.
위에 트라비스라이스님이 언급하신대로 토~리버스토~(아주 살짝 비비고)~ 힐사이드 카빙을 전개 하려면
스탠스가 다소 좁은것이 낫고 너무 심한 전향각은 자제 하는 것이 좋드라구요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
유리하기는 하겠죠?