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아뇨 전 개인적으로 리버스카빙은 스탠스 좁은게 더 쉬웠던거 같네요 특히 짧게 짧게를 원하시면 더더욱요
리버스카빙은 깊고 길게 박는거보다 빠른 엣지체인지가 얼마나 능숙하게 가능하냐가 더 중요해요
스탠스가 넓으면 넓을수록 기존 엣지에서 반대방향 엣지로 빠르게 돌리기 어려워집니다
바닥에서 비벼가며 힐에서 토, 반대방향 토에서 힐로 빠르게 돌리려면 스탠스는 짧아야 쉽다는게 제 의견입니다
레귤러 기준하여,
저는 리버스 카빙을할때 토사이 J턴을 전개 합니다. 턴이 끝나는 시점(속도가 죽을때)에는 왼쪽 발목 토에
무게가 실렸다가 리버스를 하기위하여 오른쪽 골반과 무릅에 체중을 실으면서 역 카빙을 시전 합니다.
최소 3미터는 리버스가 되어야지 다음 턴이 더 부드럽게 시전 되더군요. (리버스를 할때는 시선은 언덕쪽)
이때 스탠스가 너무 넓으면 무게중심의 이동 타이밍이 느려지는데요.
위에 트라비스라이스님이 언급하신대로 토~리버스토~(아주 살짝 비비고)~ 힐사이드 카빙을 전개 하려면
스탠스가 다소 좁은것이 낫고 너무 심한 전향각은 자제 하는 것이 좋드라구요.
유리하기는 하겠죠?