아니 배우긴 뭘 배워요 저 좀 갈켜 주세요

이정도시면 유료강습으로 가셔야 도움되는 조언 얻으실 수 있을듯요;;
아니면 본인이 느끼는 문제가 무엇인지 자세하게 적으셔야 힐듯요...

그냥 단순히 원포로 조언 받을 수 있는 실력이상이셔서요~

잘타시네요! 어떤 스타일을 목표로 하시는지도 영상에서 보이는거 같구요

조언을 원하시니 가볍게 한마디 적고 가겠습니다

필요없는 움직임들이 많이 보입니다. 엣지체인지 하시고서 이미 턴을 진입하셨으면 진입 후 억지로 데크를 끌어오려고 하지마세요 보드가 가는 방향은 정직한데 진입 하셨으면 가는 방향대로 따라만 가주셔도 라이딩이 훨씬 편안해집니다

잘타고 못타고 기준이 뭘까요??

 제눈에는 고수로 보이십니다  다만 손 짚는걸 우선시 하셔서 그런지 밸런스가 약간 치우침이 보입니다

 그렇지만 일반인 기준으로는 매우 잘타십니다

토에서 잘하시다가 터질때보면 급하다고 느껴지시지않는가요?

토턴원호를 보니 어쩔때는 힐보다 작고, 토턴 카빙라인보니깐 두꺼워져서 슬라이딩식으로 눈벽이 많이 손상이 됐네요

눈도 힐턴보다 순간 팍 날리는 부분이 있구요^^ 2~3턴에 한번씩 느껴집니다.

힐은 그에비해 카빙 라인도 얇고 깔끔하고 원호도 토보다 살짝 크구요

지금보시면 상급이상 최상급 올라가시면 힐턴은 되도 토턴은 조금 힘들지 않을실까 조심스레 추측해봅니다.

왜냐면 저도 똑같았던 상황이 있었거든요 ㅡ.ㅡ

라이더분께서는 쫙쫙말고 또 다운언웨이티드방식의 프레스와 크로스언더의 엣지체인지를 이미 함으로써

아주 상급라이더이십니다. 굉장히 포텐이 좋으실것같고 최상급라이더가 될수있는 자질을 가졌다고 보입니다~~

아무튼 일단 토턴에서 급한것만 수정하시면 영상에서보이는 약간의 문제점도 해결되고

좀더 지나면 상급 최상급 풀카빙 다 쉽게 정복가능할듯합니다 .일단은 영상에서보이는 큰한가지만 생각하면서 수정하시면 될듯합니다. 나머지는 타시다보면 다 스스로 잘하실듯해요

방법은 힐끝나고 토진입시 너무 계곡으로 기울기를 빨리주시지마시고 힐턴처럼 초반에 펜스보면서 기다렸다가

골반을 살살 계곡으로 넘겨주시면 데크가 턴의초입을 그리면서 서서히 노즈다운이 되게 만드시면 됩니다.

노즈다운이 완료 될때(펜스와 평행) 그때가 최대기울기가 나와야합니다. 턴의초입에 한번에 계곡으로 100% 기울기를 줘버리면

이미 힐턴에서 턴이 말아져서 나왔기때문에 노즈다운이 되기전에 기울기가 100% 되어버립니다.

그러면 산에서 데크가 계곡으로 내리꽂게되고 가장 모든 외력이 심하게 발생되는곳임으로 눈벽이 터져버릴가능성이 높습니다.

쉽게 말해서

힐턴에서 데크가 좀더 계곡방향으로 가고있는 상황에서 턴의 마무리를 했으면 그상태에서는 노즈다운이 빠르니 기울기를 빠르게 줘도 되지만  데크를 말아서 좀더 펜스방향으로 데크가 가고있는 상황에서 턴의 마무리를 했으면 다음턴도 기울기를 천천히 주면서 노즈다운을 만들어 내야합니다.(드리프트 에어턴 돌핀턴 테일스윙 등등등등...이런걸 무시할수도있는 상급턴도 있겠지만 지금은 그런생각은 제외)

위에 말은 턴의 타이밍엔코디네이션을 정확히 이해하는것과 똑같습니다^^

저도 못타는 입장에서 훈수둘려니 쪽팔리긴한데

저는 항상 저와같은문제점을 보였던 분들보면 왤케 도와드리고싶은지 ㅠㅠ모르겠네요

제가 너무 스트레스받고 고생하고 힘들었는데, 아무튼 동질감이라고 해야하나 그런게 느껴져서

한마디해봣습니다.

제말은 정답이 아니니 개소리같다면 그냥 흘려버리셔도 됩니다. 어차피 보드판이 다 그렇고 그런거라서...

헐...지산으로 배우러 찾아뵈야겠네여...

오렌지 슬롭이니 저 턴의 반경을 가지고는 지금과 같이 라이딩이 조금 쳐지는건 이해가 되는 부분입니다만..

다운언웨이팅이라 하셨는데 그 부분이 조금 뭐랄까..딱 받쳐주는 부분이 아쉬운 느낌입니다.

완전히 하체로 넘기시는 부분이 아니라서 상체까지 올라오기도 하고 푸쉬풀을 쓴다고 하시기에도 타이밍이 너무 애매하게 느리시니 턴이 조금 루즈해집니다. 물론 오렌지라 저 턴을 샥샥 가져가기에는 스피드가 죽어서 턴을 하실수가 없긴 하겠지만 그 점을 감안하고 보더라도 턴의 스피드도 느려지고 엣지체인징의 주체가 명확하지 않아서 상급슬롭에서의 라이딩이 힘드시지 않으실까...합니다요.

블루에서 잘안된다하면 블루랑 오랜지랑 같이 영상을 찍어서 확인하면 얻을수있습니다.

경사가 있는 만큼 속도&스피드인데

오랜지에서 경사를 고려하더라도 체중 턴 이동이 너무 느려서 속도를 깍아 먹는게 보이네요 내려 떨어지는 속도가 늦어지면 턴 초반에 들어갈 힘이 후반 슬로프 경사의 데크가 사선으로 들어가기 때문에 힘은 더 들어가고 속도는 줄도 후반턴이 털린다고 어설프지만 제 수준에서 그 정도 말 밖에 할수가 없네요.

블루 원런은 저도 2시즌이 걸린 것 같습니다.

느낌점 이야기드립니다.

1. 프레스가 없으니 리바운드가 없어 업다운 타이밍이 밀려 턴이 루즈해집니다.

2. 프레스가 있으려면 속도가 있어야하는데 카빙을 하기엔 속도가 느립니다.

3. 프레스와 턴타이밍을 효율적으러 가져가려면 일차적으로는 상체 무브먼트를 활용해보세요.

이번시즌 지산에서 원포 부탁드려요!

원하시는 라이더스타일찾으셔서 돈내고배우시던

독학으로따라하셔야될실력이지  글몇자에스킬업 하실실력은 아닌거같네요