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오가사카 fcw 157을 타고 있는데 바인딩 조립시
전 앞 24 뒤 53에 끼우는데
제조사 권장은 웬지 앞 24/ 뒤24 홀에 끼우는거 같은데
앞24 뒤 24에 끼우면 라이딩시 몸이 뒤로 빠지는 느낌이 들어서,,,
몸을 조금 앞으로 땡겨서 조립한다는 생각으로 한칸씩 옮겼습니다.
데크 중심에 딱 맞춰서 타고 싶다면 디렉셔널 데크가 안 맞는걸까요?
디렉셔널 트윈? 이라고 하는 라이딩 데크로 찾는게 맞을까요?
그느낌이
스탠스폭 2cm차이때문인지
셋백의 차이 때문인지
35 42도 해보시고
비교해보세요.
24 53은 셋백이 10mm줄고
35 42는 셋백이 10mm증가합니다.
fc셋백이 25전후
디렉트윈 데크들이 10~15정도
되긴하지요.
스탠스폭 2cm차이때문인지
셋백의 차이 때문인지
35 42도 해보시고
비교해보세요.
24 53은 셋백이 10mm줄고
35 42는 셋백이 10mm증가합니다.
fc셋백이 25전후
디렉트윈 데크들이 10~15정도
되긴하지요.
사이즈마다셋백이 다른것같은데
데크전길이의 중앙에 가깝게 서려면
13 53이구요. 이경우에 셋백이 20mm 줄고
(스탠스폭은 현재보다 증가하므로..
24 42에놓은것과 같은스탠스폭)
완전중앙은 아니지만 그래도 가운데에 서는느낌일텐데
캠버의 중앙에 서는 것이 아니라서 더 어색한것 아닌지ㅋ
(우왁~뒷발의 반발력 오지는거보소!?
그런걸 느낄수있을지는 모르겠지만..)
그럴거면 트윈데크를 길게 타는게 낫지않을까 싶기도하고..
뭔가 자세교정을 해보는 것도 방법이 아닐까요~
좀 더 시간을 갈아 넣으면 적응가능의 영역인것같은데..
트윈덱을 타도 셋백 40짜리를 타도 셋백때문에
뭐가 이상하다고 느낀 적은 없는 것 같거든요ㅋㅋ
사실 하나의 데크로 셋백을 조절해가면서 탄 적은 없으니
경험이 적은 것이겠지요? 귀찮아서 해보지는
않을듯..
데크특성이려니 하고 적응해서 맞춰타시되
약간의 수정이 필요하면 해보는 것도 방법이겠지만
좀 변태적 세팅...ㅋㅋ
느낌뿐인지 실제로 뒤로빠지는지 영상을 찍어서
분석도 한번해보시구요~ 일단은 이것저것 해보시는게
답이겠지요.
데크전길이의 중앙에 가깝게 서려면
13 53이구요. 이경우에 셋백이 20mm 줄고
(스탠스폭은 현재보다 증가하므로..
24 42에놓은것과 같은스탠스폭)
완전중앙은 아니지만 그래도 가운데에 서는느낌일텐데
캠버의 중앙에 서는 것이 아니라서 더 어색한것 아닌지ㅋ
(우왁~뒷발의 반발력 오지는거보소!?
그런걸 느낄수있을지는 모르겠지만..)
그럴거면 트윈데크를 길게 타는게 낫지않을까 싶기도하고..
뭔가 자세교정을 해보는 것도 방법이 아닐까요~
좀 더 시간을 갈아 넣으면 적응가능의 영역인것같은데..
트윈덱을 타도 셋백 40짜리를 타도 셋백때문에
뭐가 이상하다고 느낀 적은 없는 것 같거든요ㅋㅋ
사실 하나의 데크로 셋백을 조절해가면서 탄 적은 없으니
경험이 적은 것이겠지요? 귀찮아서 해보지는
않을듯..
데크특성이려니 하고 적응해서 맞춰타시되
약간의 수정이 필요하면 해보는 것도 방법이겠지만
좀 변태적 세팅...ㅋㅋ
느낌뿐인지 실제로 뒤로빠지는지 영상을 찍어서
분석도 한번해보시구요~ 일단은 이것저것 해보시는게
답이겠지요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
바인딩도 힐/토 사이드 측으로 (디스크 세로세팅) 밀어두는 세팅을 하니까요~