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주행 중 자세를 점진적으로 나추면 우리?의 그 "프레스 " 가 들어가 줄까요?
모르겠어서 스키와 알파인 보드를 타는 현직 물리학 조교에게 물어봤습니다. 그도 많이 생각해 봤다는데 답은 아닐듯 하답니다 적어도 물리학적 관점에선요
모르겠어서 스키와 알파인 보드를 타는 현직 물리학 조교에게 물어봤습니다. 그도 많이 생각해 봤다는데 답은 아닐듯 하답니다 적어도 물리학적 관점에선요
물리학적인 관점에서 얘기하려면 보드나 스키에서 말하는 프레스를 준다는 개념의 물리학적 정의부터 해야지 그 다음 논의가 될 것 같습니다. 학문적 정의의 ‘압력’과 보드나 스키 타는 사람들의 ‘압력’의 정의가 같지는 않다고 봅니다.
오랜만에 재미난 주제를 던지시네요.
한 십 수년 전에 이런 걸로 한창 싸웠던 것 같은데... 이젠 같이 막 싸워줄 사람이 없어서 재미가 없습니다.
복잡한 카빙을 떠나서, 최근 고태현 데몬께서 올린 나비스 턴에서도 꾸욱 눌러주라고 하는데... 꾸욱 누른다고 정말 눌러지나? 하는 질문이죠. 다운한다고 정말 뭐가 눌러지나? 느낌은 그런데 정말 눌러지기는 하나? 뭐 이런 것과 맥을 통하지요?
위에 좋은 답이 가득 있어서 중언부언할 필요는 없겠습니다만, 암튼 무게중심의 변화(이게 꽤 3차원적이죠?)가 보드의 에지각도에 영향을 미치고, 결과적으로 원심력과 보드의 휨에도 영향을 미친다 정도로 결론낼 수 있지 않을까요?
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
들어가긴 합니다
사람이란게 다운을 하면 외경이 안들어갈수가 없으니까요
물리학적 관점에서 프레스는 속도와 엣지각만이 관여하게 되는데
다운을 하면 무게 중심이 낮아지고
낮아진만큼 축이 더 기울어져 엣지각이 커지긴 합니다만
외경으로 엣지각을 만는 비율이나 속도가 프레스에 관여하는 비율에 비해 현격하게 차이나므로
그냥 없다고 생각하고 외경으로 프레스를 주는것이 이론적으로 이해하기에 편합니다