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제가 이제 상급을 정복하기 시작해서 그리 잘타는건 아니지만... 

 

미들턴 하시는 분들 기준으로 일단 턴을 가능하게하는 것부터 되야 다른 턴을 구사하시기에 도움되니까 그 기준에서 

 

다양한 팁 듣고서 여러번 시도해보고 느낀바를 조금 적어보려고 합니다. 아주 간단하게요 

 

문제점 

 

1. 가속도가 계속 붙어 속도조절의 어려움

2. 노즈 털림 (엣지가 깊게 안박힘의 어려움)

 

상급에서 주요 문제는 저랬구요

 

설명 다 버리고 

 

포인트만 말씀드리면

 

1. 엣지 체인징 구간에서 토에서 > 힐 , 힐에서 > 토 훅훅 넘기는 시간을 최대한 역엣지만 안걸릴정도로 확 당겨서 체인지 시간을 줄이고 당기기 (너무 급하게 넘기면 역엣지로 사망각)

 

2. 힐끝나고 토로 넘어갈때 역엣지에 대한 공포심 이겨내고 보드 각도 슬로프 하강방향으로 바로 세우지 않고 완벽한 s 자 형태로 그려서 토턴으로 넘기기

 

(저 같은 경우는 힐에 대한 항상 공포증이 있어서 슬립때문에 힐에서 토로 넘길때 공포감이 있었습니다.  힐턴에서 토로 넘어가다가 역엣지 걸린적도 많아서 엣지체인징 이라기보다 보드의 각도를 확꺽어서 토로 가다보니 가속도 많이 붙고 힐턴 끝나고 s자가 아니라 거의 바로 수직 각도로 베이스면으로 하강했었습니다. 그러면 역엣지확률은 줄지만 속도가 어마어마 해지더라고요 ... )

 

이렇게만 해도 노즈가 털리거나 덜덜거리거나 힐턴이 털릴 확률 확 줄어요 왜냐면 속도가 증가해서 힐턴에 부담을 주지 않기 때문이라 생각합니다.

 

저렇게 하고 나서부터 불안하던 급사가 이젠 훨씬 쉬워졌어요...안정감도 올라가고요. 중요한건 베이스가 설면에 닿는 시간을 최대한 줄이는게 중요하다 생각합니다.

 

봐주셔서 감사합니다.~!

 

아 마지막 ! 

 

3. 너무 엉덩이 설면에 가깝게 다운하지 않기

(아 그리고 너무 엉덩이를 설면에 가깝게 다운하시면 급사에선 힘의 전달방향이 중급이나 초급과는 다르기때문에 너무 슬라임이 바닥에 붙어가는것처럼 다운하시면 초보분께서는 엣지에 무게 힘 전달이 안될수 잇어요 말그대로 엣지가 아니라 엉덩이로 전달되서 힘이 분산됩니다. 슬라임처럼 타는 방법은 타는 스타일에 따라 궁합이 안맞아서 더 안될수 있어요 주먹 한개 반이나 손크기 하나정도로 어느정도 엉덩이가 떠있는게 상체를 높이 세운상태에서도 탈때 잘타진다고 생각합니다.)

엮인글 :

크앙크앙

2022.02.04 21:46:35
*.212.226.237

(역엣지로 사망)

휘팍_원심분리기

2022.02.04 22:26:54
*.74.67.131

별 생각없이 혼자만의 턴에 심취하여
훅훅 넘기면 내려가다가..
(역엣지로 사망)

보더동동

2022.02.04 22:47:14
*.147.127.143

급사 타는 이유가 빠른 스피드를 즐기기 위함 아닌가요 ㅎㅎ

딱봉

2022.02.04 22:57:54
*.140.206.116

저렇게 탄다고 느리진 않는데요? 그리고 일정한 속도조절을 위한 방법입니다.  느리게 안정적으로 타는 방법이 아니라요...;; 얼마든지 저게 되면 조절해서 원하는 속도로 턴할수 있던데요? 상급에서 경사랑 속도때문에 데크 컨트롤 안되는것때문에 올린거에요 그냥 급사에서 기술컨트롤 없이 냅다 쏘시나요?  그냥 쏘는거면 그건 뭐 거의 진짜 말그대로 쏘는거고 아니면 롱턴을 말하는거겠죠... 아님 고속 숏턴이거나 저건 급사에서 일정한 보통의 미들턴 정도일때 이야기 입니다.

수용성

2022.02.04 22:47:19
*.14.85.157

급사에서 횡력으로 타기..전향각 뿐 아니라 모든 세팅 모든 턴이 마찬가지죠 ㅎㅎ

딱봉

2022.02.04 23:16:58
*.140.206.116

전향각으로 이제 초급 중급 벗어나서 상급 올라가는 연습하는 분들이 자주 언급하고 비슷하게 고민하시는 부분이 저부분이라 속시원하게 이해하지 못한 분들도 많을거에요 그중에 저도 하나였고 그 관점에서 보셔야 합니다.  저부분에서 비슷하게 고민하시는 분들은 이해하실겁니다. 전문가 입장에서 고급언어 쓰는거보다요...  

수용성

2022.02.05 00:32:00
*.14.85.157

네, 그런데 정말로 모든 턴에 필요한 요소가 맞아서 드린 말씀이구요. 전향각 뿐 아니라 덕이든 슬턴이든 알파인이든 스키든 모든 턴에는 적어주신 개념이 필요해요. 저도 이 관점으로 몇년전에 고민한 적이 있어요. 딱히 부정하려고 댓글 쓴게 아니에요. 좋은글 적어주신거 맞고요.. 전문가? 고급언어? 그런게 있었나요^^;

초장신

2022.02.04 23:46:54
*.104.119.191

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카빙 엣지체인지시 역엣지가 걸리는 이유는 체인지 직전 테일이 흐르기 때문입니다 

 

정상적으로 카빙이 되고 있는 상태라면 어떤 강도로 넘겨도 외경을 못잡아서 엉덩이를 찍을지언정 역엣지가 안걸려요 

 

역엣지가 자주 걸린다면 턴마무리에 자신의 테일이 흐르고 있지는 않은지 

 

엣지 체인징시 양발을 완벽하게 동시에 넘기고 있는지 한번 체크해보시길 권해 드려요 

스티비보더

2022.02.05 13:32:58
*.70.58.36

저도비슷한경험이많습니다.
이말에동감하는데 연습법이있다면...
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