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선생님들.. 이제막 베이직카빙시작한 보린이 인사드립니다
현재 베이직카빙연습중인데요 토턴 힐턴 양쪽다 슬립이납니다
조언을 구한결과 전경쪽으로 치우쳐져있다고들 말씀해주셨는데요
경사면에선 평지와다르게 경사진방향으로 무게중심을 더줘야하는것이 아닌가요? 평지 bbp무게중심과 경사면에서 무게중심 너무헷갈리네요... ㅠ
현재 베이직카빙연습중인데요 토턴 힐턴 양쪽다 슬립이납니다
조언을 구한결과 전경쪽으로 치우쳐져있다고들 말씀해주셨는데요
경사면에선 평지와다르게 경사진방향으로 무게중심을 더줘야하는것이 아닌가요? 평지 bbp무게중심과 경사면에서 무게중심 너무헷갈리네요... ㅠ
무게중심을 이동시켜줘야 하는 건 맞는데 후경까지는 님이 여유 되실 때 차근차근 하시는게 좋을 것 같습니다. 베이직카빙을 어떤 자세로 하는지는 모르겠지만 항아리 안듯 앞으로 나란히 하면서 타시면 속도가 많이 붙고 상체가 경직되어서 후경 세게 들어갔을 때 자세가 무너질 수 있어요. 전경은 아주 잠깐! 노즈가 박히면 바로 중경으로 상체중심을 이동시키면서 턴 반경 안으로 기울여보세요. 털리는 이유는 여러가지인데 유튜브에도 잘 나와있습니다. 님이 시선처리를 힐과 토에서 동일하게 한다고 할 경우 엣지가 걸리는 시간보다 빠른 로테이션이 문제일 수도 있습니다. 엣지가 걸릴때까지의 조건(초기엣지각+속도)을 갖추는 것은 함께 연습하셔야 됩니다.
기본 개념은 맞습니다만 카빙이 들어가면 엣지가 걸리고 엣지가 걸리는건 저항이 걸린다는 것입니다 이때 관성에 의해 진행방향으로 쏠릴려고 하는 힘을 받아서 위치상 중심선에 서있는 중경이어도 작용하는 힘때문에 전경이라 말합니다 정확하게는 전하중이 걸리는 것이죠(버스가 정차할때 쏠리는 방향의 다리로 힘이 들어가지요 버틸려구요) 그러니 전하중이 걸리는 걸 감안해서 보정하기 위한 중/후경 움직임이 있어야 합니다. 통상 중경에서 좌우만 넘기는게 베이직 카빙이지만 힘이 작용하는 것에 따라 중경이 바뀌니 바뀌는걸 감안해서 고정해서 타거나 바뀌는 중경을 찾아서 움직이거나 해야 합니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
제가 배운바 무게중심은 전중후 전중후 실시간이었습니다.
- 턴의 시작시 전(그러면서 설면에 엣지를 박기 시작)
- 중반 은 무게중심을 중간에 맞추고
- 후 (턴의 마무리는 엣지 체인지를 위하여 앞쪽 노즈가 빠져나와야 하므로)
앞쪽으로만 무게중심이 실려있으면 뒷쪽발은 계속 엣지가 박혀 있지 않으니 슬립이 날수 밖에 없어보입니다,