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1. 급사에서 경사때문인지 중/완사에 비해 턴을 이어가지못하며 쉽게 터집니다
급사와 중/완사에서 타는방법은 동일한가요?
2.엣지체인지 타이밍을 잘 모르겠습니다
3.가압과 다운의 차이점을 모르겠습니다
4. 급사에서의 속도조절은 어떻게하는건가요..
https://youtube.com/shorts/KnpAKznSRvc?feature=share
도움 부탁합니다 ㅠㅠㅠ
급사와 중/완사에서 타는방법은 동일한가요?
2.엣지체인지 타이밍을 잘 모르겠습니다
3.가압과 다운의 차이점을 모르겠습니다
4. 급사에서의 속도조절은 어떻게하는건가요..
https://youtube.com/shorts/KnpAKznSRvc?feature=share
도움 부탁합니다 ㅠㅠㅠ
영상은 잘 봤구요
윗분 말씀처럼 말로 설명하기가 쉬운건 아니네요..
보시면 엣지체인지 구간에서 체인지하기전 bbp상태에서 확실히 넘어가야하는데 그 중간이 없구요
해머데크는 사실 고관절이 중요합니다
골반이 계속 풀려있습니다..
골반잡고 고관절 누르면서 상체로 덮어주는..
해머는 골반이 제대로 보드안으로 들어오고 그 보드안에서의 무게중심이동이라고 상각해요
토턴이나 힐턴에서 손뻗기에만 급해보여요ㅠ
힐턴에서 주로 터지는 이유는 기울기와/다운을 정확히 구별하지 못해서 그렇다고 생각해요
그래서 베이직카빙이 중요하구요!
급사랑 완사는 급사에서는 상체로 압력을 많이 받아주면서 타고 있습니다 마치 고양이가 높은곳에서 내리뛸때 착지하는것처럼요ㅎㅎ
급사에서는 아무래도 다운언웨이티드가 유리하다고 생각해요 상체로 받아주면서 하체로 슝~하고 넘어가는
속도조절은 정확한 프레스와 턴호 횡력..
말로 표현이 어려워서요ㅠ
더 잘 알고 계신분들이 답글주실거에요~~
윗분 말씀처럼 말로 설명하기가 쉬운건 아니네요..
보시면 엣지체인지 구간에서 체인지하기전 bbp상태에서 확실히 넘어가야하는데 그 중간이 없구요
해머데크는 사실 고관절이 중요합니다
골반이 계속 풀려있습니다..
골반잡고 고관절 누르면서 상체로 덮어주는..
해머는 골반이 제대로 보드안으로 들어오고 그 보드안에서의 무게중심이동이라고 상각해요
토턴이나 힐턴에서 손뻗기에만 급해보여요ㅠ
힐턴에서 주로 터지는 이유는 기울기와/다운을 정확히 구별하지 못해서 그렇다고 생각해요
그래서 베이직카빙이 중요하구요!
급사랑 완사는 급사에서는 상체로 압력을 많이 받아주면서 타고 있습니다 마치 고양이가 높은곳에서 내리뛸때 착지하는것처럼요ㅎㅎ
급사에서는 아무래도 다운언웨이티드가 유리하다고 생각해요 상체로 받아주면서 하체로 슝~하고 넘어가는
속도조절은 정확한 프레스와 턴호 횡력..
말로 표현이 어려워서요ㅠ
더 잘 알고 계신분들이 답글주실거에요~~
1. 급사에서 경사때문인지 중/완사에 비해 턴을 이어가지못하며 쉽게 터집니다
급사와 중/완사에서 타는방법은 동일한가요?
---------팽이가 회전속도가 느리면 쓰러지는거와 같습니다.
적절한 속도 프레스 타이밍이 조화를 이루면 턴이 잘되요
그리고 경사면과 수평이 되게 자세를 잡아주세요
2.엣지체인지 타이밍을 잘 모르겠습니다
------ 정해진건 없는데 타이밍 차이입니다. 속도가 빠르고 엣지가 빨리 들어가야 하면 엣지체인지를 빨리 해야하는 거죠
속도가 느리면 그만큼 여유가 있고요
비기너턴이 폴라인에서 엣지를 바꾸는것과 베이직 카빙의 엣지를 바꾸는 것이 다른것이죠
3.가압과 다운의 차이점을 모르겠습니다
----- 가입이 영어로 하면 프레스가 되겠네요 다운을 하는 이유는 프레스를 주기 위함이죠
4. 급사에서의 속도조절은 어떻게하는건가요..
----- 턴을 하는 이유는 속도를 제어하기위해서 하는 것입니다.
턴을 끝내고 좌우로 길게 가면 그만큼 속도가 줄겠죠?
현제 타고있는 방식은 골반을 바인딩 각도만큼 열어두고 고관절을 운용 하는 방식에 가깝습니다 물론 이렇게 타셔도 되지만 라이더분은 불안요소가 있어서....
https://youtu.be/Q70HL2ReMd4
현제 포지션에서 크로스 언더의 엣첸을 연습하시면 위 링크 영상과 비슷한 움직임은 얻을순 있으나 국내에선 엉빠로 오해를 받기 쉬운 포지션 입니다...반은 맞고 반은 틀린 말이니 본인이 아픈곳 없고, 불편없이 잘만 되고 있다면 굳이 교정할 필요는 없습니다 추후 교정하고 싶다면 그때 해도 되구요
리키님 채널에 또하나의 중심이동 과 크로스언더 / 토턴때 카운터 로테이션을 참고 하시어 본인이 사용할 만큼만 끌어다 쓰시면 전반적으로 좋아질것 같습니다.
https://youtu.be/Q70HL2ReMd4
현제 포지션에서 크로스 언더의 엣첸을 연습하시면 위 링크 영상과 비슷한 움직임은 얻을순 있으나 국내에선 엉빠로 오해를 받기 쉬운 포지션 입니다...반은 맞고 반은 틀린 말이니 본인이 아픈곳 없고, 불편없이 잘만 되고 있다면 굳이 교정할 필요는 없습니다 추후 교정하고 싶다면 그때 해도 되구요
리키님 채널에 또하나의 중심이동 과 크로스언더 / 토턴때 카운터 로테이션을 참고 하시어 본인이 사용할 만큼만 끌어다 쓰시면 전반적으로 좋아질것 같습니다.
힐턴 - 전경, 토턴 - 상체 떨어짐.
힐턴 전경은 앞발 외측면을 힌지로 기울기를 만들어서 생김.
토턴 - 땅집으려고 오른손을 아래로 뻗어서 생김.
유튜브 독학보더 님 채널에 님과 동일한 방법으로 타시는 분 올라온적 있어요. 참고하세요.https://youtu.be/Q8c3oTx3JCw
힐턴 전경은 앞발 외측면을 힌지로 기울기를 만들어서 생김.
토턴 - 땅집으려고 오른손을 아래로 뻗어서 생김.
유튜브 독학보더 님 채널에 님과 동일한 방법으로 타시는 분 올라온적 있어요. 참고하세요.https://youtu.be/Q8c3oTx3JCw
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
강촌이네요. 디어 하단부가 눌러탈만큼 경사가 안나와서 많이 힘드실텐데....
말로 설명하자니 어렵네요 ....
오늘도 들어오신다면 같이 타면서 설명 드리는게 좋을거같은데 ㅜㅜ