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트윈덱을 디렉으로 셋팅시 장단점?

조회 수 290 추천 수 0 2023.02.23 23:37:21
호국이 *.36.142.224
트윈덱에 바인딩을 촤대한 뒤로 셋팅시 장단점이 어떤게 있을까요?

장점 : 디렉 셋팅으로 조작성 향상

단점 : 데크 설계 성능과 다른 셋팅으로 성능 저하(?)

디렉데크타다가 트윈으로 바꿨는데 적응이 안되네요ㅜ
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Hate

2023.02.24 00:32:08
*.102.142.95

상관없다고 보는데, 차이 느끼시는 분들도 있더라구요

그냥 세팅해서 타보시고 직접 체험 해보심이 좋겠어요

어차피 해외원정가면 셋백과감히 주고 타거든요

무당신선

2023.02.24 01:05:24
*.177.150.57

제가 그거 해봤는데요

이게 제 개인적인 생각정도만 생각해 주세요

트윈덱의 기본 개념은 구피 레귤러를 50-50 으로

바라보고

스위치 시 라이딩 및 트릭의 구성이 동일하게 되도록

되어있는 데크인데 이걸 가따가 뒷발 바인딩을 밀어버리니

일단 문제가 제 경우엔

테일 프레스가 30% 정도? 덜 먹힌다는거 였습니다.

심지어 노즈프레스는 더 팍팍 무섭게 눌리구요

그리고 저같은경우는 레귤러 구피 상관없이

막 돌리면서 타는 스타일인데

이게 앞뒤가 같은 데크를 가져다 바인딩을 뒤에 붙히니

구피로 바꿧을때 레귤러 일때와 턴의 시작점이

완전히 달라지더라구요

물론 그거에 적응해서 잘 타다가 그게 맘에 들어서

지금 디렉 트윈으로 타고 있습니다.

본다_

2023.02.24 09:47:06
*.84.82.10

성질과 맞지않는 스텐스 셋팅입니다.

캠버위치도 않맞을거고 

장점은 없을 것이고 

 

아이스크림을 먹는데 포크 사용하는 느낌?

소리조각

2023.02.24 11:40:00
*.104.11.106

실제로 장점은 별로 없습니다.

기본적으로 사이드컷 설계가 셋백을 기준으로 되어있기 때문에 프레스를 줄때 사이드컷에서 나와야 하는 턴반경이 미묘하게 달라지죠. 턴이 좀 빨리 끝난다고 해야하나... 다만 스탠스를 아주 조금만 줄이고 싶은데 바인딩을 둘다 이동하기 싫으면 그렇게 할 수 있습니다.... 

 

사실 제가 지금 그렇게 타고 있거든요... 다만 전 트릭때문에 한 세팅이긴 한데 뭐 실제 슬로프에서는 큰 차이 못느낍니다.

 

(소리조각)

흙기사

2023.02.24 13:33:04
*.180.111.190

전방 고속에서의 안정감

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