무슨 그런 말도 안되는,.....ㅎㅎㅎㅎ

에코드라이브는 알피엠과 속도가 연비에 영향을 끼친다 라고 보여주는 그냥 단순한 디스플레인데요

에코로 운행하면 연비가 안나온다는 말은 앞뒤가 맞지 않습니다

에코드라이브 자체가 알피엠과 속도와 밀접하게 관계가 있는데요

알피엠이 높으면서 속도가 낮으면 빨간불 들어옵니다 반대로 알피엠이 낮으면서 속도가 높으면 파란불 들어오구요

파란불일때 연비가 젤 잘나온다는 의미인데 파란불로 운행하려면 급출발 절대 안되구요 가속해도 안됩니다.

악셀 조금만 깊게 밟아도 흰불이나 빨간불 들어오구요

에코기능이 없어도 급격히 속도를 올리면서 기아변속하거나 급출발 급브레이크 과속 안하시면 연비 잘나오잖아요

ecu에서 제어하는 에코드라이브 말씀하시는건가요?

그거 키고하면 연비가 더 좋아지죠~ 엘셀 밟아도 ecu가 rpm제어해서 연비주행으로만 가속합니다.

처음에 신기해서 몇번 키고 운행하고.... 답답해서 끄고 다닐겁니다..

아마 대부분 다 그러실듯? ㅎㅎ

크게 차이를 못느끼지 않나요  전 끄고 걍 살살 다녀요 ^^

엑셀이 좀 묵직해지고 묵직해지다보니 짱나서 더 밟게 되고.....

암튼 제 경우는 더 안나왔어요...

하나둘셋님이 말하는 건 예전 eco 표시기능이구요.

요즘은 액티브eco라고 엔진스로틀이랑 기어를 직접 조절해서 연비 좋아집니다.

대신 좀 답답해지구요.

에코하면 엑셀이 묵직하고 신경쓰여서 잘 안밟게 되던데요..ㅎㅎ

에코드라이브로 설정해서 운행하면
연비가 더 잘나오나요??

답은: 네!

추가로..

첫 덧글에 쓰신분이 말하신것은 예전 에코드라이브 램프만 있는거~

(고로 차는 가만히 램프만 껐다 켰다. 연비는 드라이버의 발 끝에서)

하지만 요즘 차의 에코드라이빙은 on 시키면, ECU에서 공기의 흡입량과 연료량 등을 지가 조절해서 최적의(? ㅋㅋ) 연비로 운행 (하지만 이 역시 위에 어떤 분 말처럼 답답하게 느껴지고 짱나서 더 밟으면 연비는 더욱 하락! ㅋ)