젠쿱은 수동이죠.. 설마 자동으로 사시려는건 아니죠?ㅎㅎ

오토로요.

수동운전은 못해요 ㅡㅡ;;

연비와 실용성이 떨어지고 수동으로 타야 치고 빠지는 맛이있어서 그렇겠죠...

다 자기맛에 타는게 차니 님맘에 들면 그냥 타세요~남들 말 들을필요없이요 ㅎㅎ

연비 별로, 어중간한 성능, 많이 불편한 뒷자리, 세단에 비해 딱딱한 서스펜션 등 불편한 점이 많죠

하지만 쿠페라면 그런걸 감수하고 사는 것 아닐까요

저렴한 가격에 선택할 수 있는 후륜 쿱은 젠쿱밖에 없죠

K5, YF 등의 세단과는 컨셉부터 전혀 다른 차인데 단지 0-100Km 가속이라던가 마력만으로

단순 비교하기엔 무리가 따르죠 ㅎㅎ

젠쿱 2.0T도 잘 달리고 잘 돌고 잘 서고 재밌고 좋은 차에요.

후륜차 생각보다 다루기 까다로울텐데요 ..

첫 차를 젠쿱으로 생각하신다면 말리고 싶네요 ..

겨울철에도 보드싣고 보드타러 다니실거라면....

수납고 그렇고.. 눈길후륜ㄷㄷㄷ

오토로 사실꺼면...별로에요... 가격도 그렇고.. 연비 실용성...게다가.. 내부 인테리어보시면..더더욱 사고 싶은맘 없어지실듯..

사고싶으면 사는거죠. 남말 왜 듣습니까.ㅋ

허나  FR이 그렇게 만만하지는 않습니다. ㅎㅎ

그리고 엄청난 핸디캡이 있는것도 사실이구요. 보험료 할증부터 시작해서, 뒷좌석의 실용성 등등 -

젠쿱은 아니지만, 저도 문짝 2개짜리 타고다니는데요. 첨엔 다 감수하고 샀던 부분들도

지나고 나니 엄청난 불편함으로 다가오네요.

살라면 사고...남들이 죽으라면 죽을껍니까?

외관 모양이 너무 맘에 들어서 사고 싶으시다면 사시고... 아니면 비추요..

남말에 너무 귀 팔랑 거리는 것도 그렇지만....

많은 사람들이 하는 얘기는 충분히 생각해 볼만한 가치가 있죠.

차는 그냥 자기가 사고싶은거 사야된다고 생각합니다;)

차를 잘 모르는 여자사람으로써,

젠쿱은, 뒷자리에 누구 태울일 별로 없다면야,

다른건 별로 잘 모르고 그래서 신경도 안쓰일거 같네요 ㅋㅋㅋ

혹, 달리고 싶으시면 케파터보도 있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

운전잘하시면 사시구요. 아니면 절대 사지마세요.

그리고 쿠페에 환상을 좀 갖고계신거 같은데

시승차나 렌트로 한번 타보시고 결정하세요ㅋㅋㅋ큽ㅋㅋㅋ풋ㅋㅋㅋㅋ

근데 반대하시는 분들은 다들 쿠페 직접 몰아보시고 반대하시는 건가요?

연비 안좋다는 말씀들 하시는데.... 2.0 터보 연비가 얼마쯤 나오는지 모르겠지만

상식적으로 생각했을때 소나타보다 많이 나오지 않나요?

참고로 티뷰론, 터뷸런스, 투스카니 등등은 모두 소나타보다 연비 잘 나옵니다.

좋은 연비에, 평소에 얌전히 다니다가도 추월할때나 필요할 때는 밟으면 밟는대로 쭉쭉 잘나가주고

(물론 소나타 등 비교 차량들에 비해) 차값도 세단보다 저렴하고....

뒷자리에 사람 태울 일이 얼마나 있습니까?

오히려 트렁크 분리식인 소나타에 비해서 해치백 형식이라

짐 싣거나 데크 실을때 정말 편합니다.

저 예전에 옆 동네로 이사할때 세탁기, 냉장고, 책상 기타등등 제차로 다 실어 날랐습니다.

가족형이라면 중형 세단이 맞겠지만,

한 번 타보시는거라면 젠쿱 정말 괜찮은 선택이라고 봅니다.

쿠페 5년 이상 실제로 몰아본 사람으로서 저는 한 번 타보시라고 추천 드립니다.

아참, 근데 눈길 운전은 정말 조심하세요. 후륜 차량이랑 전륜 차량은 차이가 많이 납니다.

이거 하나만큼은 정말 큰 단점이에요.

차라는거 남의 이야기에 크게 비중 두실 필요가 없어요~

정말 이해 안가고 답답한 사람들이......

뭐 살바엔 뭐사겠다....

예로 와이엡 살바엔 티지 사겟다...

그러다 왜? 마이바흐까지 가게요? 

남의 기준이나 생각 하나 같이 고려 하지 않고 무조건 지 생각만... ㅋㅋㅋ

그럼 니돈으로 그거 사세요 라고 말하고 싶어요~

차라는게 자기 만족입니다.

그차를 유지 할수 있는 단계에서 말이죠.....

남의 말에 홀려 타차 구입하시면.... 내가 생각 하고 결정한 차보다 빨리 후회 할 확률 훨씬 높습니다.

원하는 차로 구매 하세요~

저도 사고 싶은차 사시는걸 추천!~

저도 사시는거 추천 합니다.

 국내 판매되는 FR 쿠페중에 가성비는 최고라고 생각됩니다. 튜닝 포텐셜은 말할 것도없구요. 

(물론 글쓴분과는 상관없을듯)

소나타 2.0터보가 나오면 출력에서 조금 밀리겠지만 FR과 FF는 완전히 다르죠.

380 1년정도 유지했었는데...  후회없는 선택이었구요 수입차 휠값정도만 바르면 봉인해제. ㅋㅋ

아, 근데 여자분이 외형만 보고 고르시는 거라면 주의할 필요 있습니다.

첫쨰. 핸들 겁나 무겁습니다.

둘째. 서스펜션 겁나 딱딱합니다.

셋째. 눈길 쥐약입니다.

이런차 왜 타냐고 하는 차에 관심 1%도 없는 2천 CC 세단만 타보신 분들은 PASS 구요.

여자분이라면 특히 1번때문에 많이 힘드실 수 있으니 한번 시승해보시기를 권합니다.

젠쿱타느니 K5라...

글쓴님의 지인들께서 저와는 정반대의 생각을 가지셨네요 ㅎㅎㅎ

디자인이야 개인 성향이니까 그렇다치더라도,

성능면에서는 전혀 비교 대상이 될 수 없습니다.

이번에 터보gdi로 출력, 토크가 대폭 상승했다하지만, 넘치는 힘을 제어할 몸이 안되어 있을겁니다.(기존보다 보강한다는 이야기가 있긴 하지만....)

차체강성, 브레이크, 무게중심 등등...

고속으로 코너를 못돌아가니 코너 앞에서 속도를 줄여야 하는데, 브레이크 성능도 떨어지고..

가격 역시 기본 2900만원대(통풍시트랑 옵션 포함하면 3300정도)고요...

연비도 하루종일 풀악셀 & 가다서다 반복이 아닌 이상 9~11km씩 꼬박꼬박 나옵니다.

아 후졌다고 할만한건,

인테리어가 매~우 심심하다는것과 편의장치가 너무 없다는것.

그리고 전륜 & 후륜의 거동 특성의 차이를 알기까지 시간이 걸린다는 것.

(특히 눈길, 비오는날 물웅덩이.....순간이동이란게 어떤건지 경험하실 겁니다 - _-;)

보험료 많이 나오는거랑, 차폭이 엄청 넓어서(오피러스 정도) 주차공간 찾기가 쉽지 않다는것..

그리고 수동아니면 안산다하는것 역시..

많은 젠쿱 유저들이 자동미션입니다. ^^

2.0 자동미션이야 국산이다보니 평이 안좋을수도 있겠습니다만, 3.8에 들어가는 ZF미션은 구형이긴 해도 상당히 빠른 변속과 꽤 높은 한계 출력을 갖고 있습니다. (어지간한 수동 운전자보다 빠릅니다.)

힐앤토, 더블 클러치, 왼발 브레이크 등 수동미션에서만 가능한 기술을 사용할 게 아니라면 수동 자동의 구분은 큰 의미가 없어요. ^^

결국 일반 세단과의 비교는 전혀 무의미하니, 위의 춫현님이 말씀하신 세가지 사항만 잘 염두에 두시고 적응하시면 되겠습니다. ^^

솔직히 다른건 다 자기 하고 싶은대로 하는건데

겨울철 눈내릴때 조심하셔야 합니다.

저도 후륜차인데 겨울에 눈 비슷한것만 보여도 버리고 다닙니다.