저는 벤츠 일표

드라이버스킬에 한표

벤츠에 한 표.

1등.E500

2등.K5터보

3등.Z4 2.5

ㅋㅋㅋㅋ k5가 저기낄 레벨이 되나요?

k5가 실제 몰아보면 최소 70-80마력은 실종된 느낌...

게다가 서스펜션 부실은 현기차의 영원한 숙제기 때매 저기 끼기가ㅋㅋㅋ

그냥 k5나 쏘나타 gdi나 마력믿고 스포츠카로 놓고 보기엔 실망할겁니다.

기본적인 패밀리세단입니다...

당근 e500이 일등일듯...

e500이 그냥 1등입니다 이건 안봐도 뻔함

그리고 z4랑 k5는 직접 해봐야지 알듯

E500 

Z4

K5

순이것죠...CC는 호구가 아닙니다..

배기량이 깡패 맞숩니다~!

z4가 3000cc만 넘어두 1등일텐데 ㅎㅎ

1등은 벤츠겠꾼요

제가 알기론 쏘나타 2.0 GDI 털보가 그 잘나간다는 SM7 3.5도 바른 걸로 알고 있어요. 일반 3500cc도 바를 정도로 2.0GDI 털보가 잘나간다고 합니다. 쏘나타 사촌인 K5도 그 만큼 잘나가겠죠.

이런 질문은 보배드림에 하시죠

1등은 당연히 벤츠....글쎄욤.. 2등은  베엠베가 할 것 같은뎅...

Sm7 용 VQ35DE 엔진은 350z 의 그것과는 많이다릅니다. 그래서 무거운 대형세단에 3.5라곤하지만 버겁지요. Sm7이 안좋다는건 아니구요 350엔진의 마이너버전이라 보는게 맞네요 현다이기아 소나타 케이파이브 터보 솔직히 빠릅니다 란에보10기 엔진이 현다이 세타 엔진 개량한 mivec 엔진입니다 트윈스크롤터빈 들어간... 290마력엿던가요 280마력이엿던 이번 케이파이브터보도 트윈스크롤터보라고 알고잇습니다 뭐 물론 9기 까지의 4G63 엔진보단 못하지만 아 말이 많아졋네요...하여튼 현다이차 싫어하지만 엔진은 많이 발전햇어요 뭐 무슨소린지 제가쓰고도 모르겟네요 ㅋㅋ 참고로 아는 지인의 순정부스트업 스카이라인 R34 GTR이 아우디R8 v10 400m 드래그 4번붙어서 4번 땃습니다 결국 차도중요하겟지만 드라이버스킬에따라 결과는 다를거란 얘기를 하고싶엇습니다 배기량이 깡패인건 아닙니다^^ 터보차의 성질을 이해못하시면 제가 하는말의 의도를 모르실겁니다..

그래도 400m 드래그라면

E500 + Z4 + K5터보 순서 맞습니다 ~

Z4 순정 250마력 무시하시는대.. 370Z (333마력)이랑 붙어도 근소하게 달라붙어나가죠..

2.0터보가 3.0을 이긴다는 광고는 그냥 평범한 3.0 세단을 이긴다는거지 달리기 셋팅 잘된 스포츠카를 이기는건 아니죠..

젠쿱 400마력대 터보들이 비슷한 400마력대 자연흡기 포르쉐등에  비교가 안되는 거랑 비슷하죠..

마력도 중요하지만 밸런스가 더 중요해요

그리고 왜 부실한 서스팬션이 드래그 레이스에서 관계가 없나요?

드래그레이스할땐 에어서스 감압 최대로 낮추고 나오거나 아예 서스대신 쇠파이프 용접해서 나오는대

물렁물렁 하면 그런차가 직진성이 제대로 나올까요? 변속충격올때 휘청휘청 할텐대^^~

보배드림 가면 

정말 해 본 분들이 답 달아 줍니다.~ ㅎㅎ

근데 이게 왜 궁금하신건지 전 궁금합니다. 

슈퍼드리븐 세단과, 스포츠 세단, 로드스터의 드랙 순위를 궁금해 하신다는게 좀.. ~ ㅋ

정지상태에서의 400m 드래그라면 z4가 이길꺼같은데요 k5전류스타트시 엄청난 슬립도 생각해봐야될문제일듯한데요..

그리고 순정 터보모델들을 토크밴드가 드래그에는 별로 의미가 없네요..

전륜차량의 드래그에서는 마력과 토크보다는 트랙션을 어떻게 잡느냐가 제일중요하기에.

정규 4색신호등상 RT.ET포함 드래그라면 z4가 이길꺼같군요..