안녕하세요,  보드튜닝교육 내용을 공유합니다. (2탄부터는 반응봐서 ^^;;)

히마존에서 보드튜닝교육을 받았고, 좋은내용이 많아 공유를 하고자 합니다. 우선 첫번째순서 [튜닝관련 오해와진실]편 입니다.

1916년 스위스에서 창립된 toko라는 왁스전문회사의 제품을 한국에서 수입, 판매하고 스키 스노보드 튜닝을 같이 하는 "히마존"이라는 회사가 있는데요, 한국에서는 toko라는 이름으로 부르는 회사입니다.

현재는 스키스노보드 튜닝전문점 나이프엣지와 튜닝장비판매, 교육전문 히마존으로 나누어져있고, 한국에서는 가장 실력이 있는 전문 튜닝 전문점으로 꽤 명성이 있습니다.

자 이제 첫번째 시간으로 우리가 흔히 들었던 왁싱,엣징 관련 상식에 대한 글입니다.

1탄 [튜닝관련 오해와진실]

1. 녹은 타다보면 없어진다 - 반드시 그렇지는 않다.

⇒ 초기녹은 없어지나, 심한 녹은 안 없어지고 침투부식한 상태에서는 녹제거 해도 곧 다시 발생한다.

2. 공업용 파라핀으로 왁스해도 된다 - 맞다. 단,침투가 되지 않는다.

⇒ 표면에 바르는 효과만 있다.

3. 핫왁스를 해도 금방 베이스가 하얗게 뜨더라

⇒ 왁스를 자주 안해 베이스가 너무 건조한상태, 베이스 보풀이 있는상태, 또는 품질이 낮은 베이스인 경우 발생

4. 전용다리미만 사용해야하나? - 아니다

⇒ 가정용다리미는 온도를 맞추기 힘들다. 연기가 나면 안되는데, 고열로 사용하는경우 왁스성분중 활주력향상 성분 부터 없어진다.

하지만 온도만 잘 맞춰서 사용하면 전혀 문제가 없다.

5.보관왁스는 해야된다 - 반드시는 아니다

⇒ 1~2년마다 장비교체하는 분 또는 속도에 둔감한 사람은 하지 않아도 된다. 보관왁스대신 공기가 들어가지 않도록 밀봉만 잘해도 된다. but 스피드경기에 참가하는 분은 반드시 하는것이 좋다. 보관왁스를 하지 않으면 베이스가 산화되어 왁스 침투력이 떨어진다.

6. 보관왁스는 벗기지 않고 타도된다.-위험하다

⇒ 보관왁스는 벗기지 않고 타다보면 벗겨진다고 알고 있는데, 쉽게 벗겨지지 않는다. 베이스에 왁스가 두껍게 남아있으면,

1) 엣지그립력이 떨어져 컨트롤이 잘 안되고 사고위험이 높다

2) 활주력이 떨어져 속도가 나지 않는다.

3) 최적의 상태에서 스키나 보드를 탈기회를 스스로 포기하는셈이다.

7. 엣지정비와 왁싱은 시즌 끝나고 한다 - 틀리다

⇒ 시즌 초나 시즌중간에 한다. (최적의 장비로 라이딩)

8. 벌어지거나 들뜬상처는 순간접착제로 붙이면 된다 - 틀리다

⇒ 순간접착제는 충격에 깨지며,상처는 방치하면 더커진다.

9. 새장비는 왁싱하지 않고 타도된다.?

⇒ 공장왁싱은 핫왁싱이 아니라 살짝 입힌거다.

보드제작회사들은 선박등의 운송중 온도차등으로 인해 왁스를 깊숙히 침투시킨 경우, 새어나올수 있어 하자반품의 우려로 왁스를 깊숙히 침투시키지 않는다고 합니다. 그래서 왁싱을 하지않고 새장비 상태로 타게되면 그나마 입힌 베이스의 왁스가 닳아 건조해져 나중에는 왁스가 잘 먹지 않습니다.

10.선수가 탄 스키는 관리가 잘되어 있어 중고로 사면 좋다 - 틀리다

⇒ 엣지를 너무 많이 정비해 엣지가 거의 없거나, 사고 이력이 있거나, 베이스의 두께가 얇게 남은 경우가 많으니 조심한다.

11. 수작업서비스는 기계를 사용하지 않는다.

⇒ 기계의 도움없이 하는 수작업 서비스는 반쪽서비스다. 베이스의 그라인딩을 하지 않으면 베이스의 보풀과 이물질을 깔끔히 제거할수 없고, 좋은품질의 베이스 평탄작업을 하기 곤란하다.

이상으로 1탄 [튜닝관련 오해와진실] 을 마침니다.

대부분 아실만한 내용이니 가볍게 읽어 주시구요, 튜닝에 대해 궁금한부분은 댓글로 주세요. 그러면 제가 튜닝전문가(히마존사장)에게 물어봐서 답글을 올리도록 할께요 !

 ㅎㅎ 감사합니다.

헝글러분들중에 튜닝에 전문지식을 가진 분들도 많다고 들었습니다.

제가 가진 자료를 공유하며, 혹시 추가하실 말씀이나 이견이 있으시면 댓글주세요.

저는 전문 튜닝인이 아니므로 히마존의 사장님에게 이견에 대한 답변도 부탁해 볼게요

감사합니다.