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http://www.hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=4&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5230http://www.hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=2&sn1=on&divpage=1&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=∪²&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5151칼럼이라고 하기에는 뭐하구요...
시즌이 시작되니 항상 반복 되오는 화두거리가 동영상 계시판이나 묻고 답하기..누구나 칼럼등에
등장 하네요..제글도 마찬가지구요^^
헝글에 전향각 (바인딩 각도가 양쪽다 + +), 전경으로 타시는분 마니들 계시나요??
이상하게 우리나라..특히 헝글에서는 전향각으로 탄다고 말 하기가 쉽지는 않은거 같더라구요..
그래서 저도 아마 비로거로 이글을 스고 있는거 같습니다..GGG
프리를 타면서 어깨를 열고 알파인 비슷하게 타면..보는 시각이 비주류..이단아..
알파인을 타라..이런 답변을 마니 보게 되더군요^^;;
특히 고릴라 자세를 추구하시는 분들은 상당히 비주류로 취급하시는분도 마니 계시구요...
그래서 늘 화두거리가 되기도 하구요..저도 헝글에 들락 거린지도 6년이 다되가지만.
그때나 지금이나 이 화두거리는 여전한거 같네요 ^^
저도 지금 전향각으로 타고 있지만..전향각으로 탄다고 해서 라이딩만 한다고 해서 알파인을 꼭 타
야 하는건 아닙니다....알파인과 프리는 또 다른 세계라고 생각하네요..
개인적인 견해는 처음부터 전향각이나 전경으로 배우는것 보다는 헝글에서 공식(턱 어깨에 붙이고
손 고추에 모으고)으로 알고 있는 기본자세로 보드에 입문을 하여 2~3년 충분히 기본기를 터득한
후 각자 입맛에 맞는 스타일로 변형해 간다면 정말 멋진 자세가 나온다고 생각합니다...
근데 처음부터 어깨 여는게 편하다고 덕스텐스에서 과도하게 어깨를 완젼 열고 타시거나 땅에 손이
닿는다고 본인은 익스트림카빙이라 생각하며 타신다면....하루빨리 자세를 교정 하시는게 좋다고 생
각이 드네요..
특히 덕으로 타시면서 어깨를 마니 열고 타시는분도 간혹 계시는데 제생각에는 몸의 흐름이 있기때
문에 어깨를 여는 만큼 바인딩 각도도 따라가야 한다고 생각을 합니다..
우리나라에서는 처음 보드를 시작할때 15 0도로 마니 배우지만..
스위스나.캐나다 일부에서는 +30 +15로 시작한답니다..
일본 라이딩 동영상물을 봐도 전향각으로 타는 모습을 흔히 볼수 있답니다..
전향각이라고 라이딩만 하는것도 아니고 하프 킥커..트릭,페이키까지 잘합니다..각도에 맞게 신체감
각이 변하더라구요..물론 트릭이나 하프.킥커 등에서는 덕 각도에 스탠스를 조금 넓게 잡아주는게
전향각보다는 조금 더 안정적이라고 생각은 하지만..그건 보더의 스타일중 일부라고 생각 합니다..
첨부한 동영상을 보더라도 잠깐 주위에 타는 분들이 나오는데..다들 바인딩 각도가 장난 아닙니다..
나라마다 문화 코드가 있듯이..보드도 나라마다 코드가 있는거 같네요 ㅎㅎ
그러니 자신이 알고 있는 자세가 정석이라고만 생각하지 마시고 상대보더의 스타일을 존중 해주는
보드문화가 형성 됬으면 하네요..
적고보니..넋두리 같기도 하고..아무튼 주절 거려봤습니다.
이제 본격적인 시즌을 시작면서 한단계 발전하는 보드문화가 형성 되었으면 하네요....
그럼 즐거운 성탄절 보내시길~
링크 1번은 제가 가장 좋아하는 영상물이고..
2번은 카시 라이딩 동영상입니다.
아래는 이덕문 프로 라이딩 동영상입니다.
http://hungryboarder.pudding.paran.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=1&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=이덕문&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5324
P.S 전향각으로 타신다면 바인딩각도와 장비좀 공유해요
시즌이 시작되니 항상 반복 되오는 화두거리가 동영상 계시판이나 묻고 답하기..누구나 칼럼등에
등장 하네요..제글도 마찬가지구요^^
헝글에 전향각 (바인딩 각도가 양쪽다 + +), 전경으로 타시는분 마니들 계시나요??
이상하게 우리나라..특히 헝글에서는 전향각으로 탄다고 말 하기가 쉽지는 않은거 같더라구요..
그래서 저도 아마 비로거로 이글을 스고 있는거 같습니다..GGG
프리를 타면서 어깨를 열고 알파인 비슷하게 타면..보는 시각이 비주류..이단아..
알파인을 타라..이런 답변을 마니 보게 되더군요^^;;
특히 고릴라 자세를 추구하시는 분들은 상당히 비주류로 취급하시는분도 마니 계시구요...
그래서 늘 화두거리가 되기도 하구요..저도 헝글에 들락 거린지도 6년이 다되가지만.
그때나 지금이나 이 화두거리는 여전한거 같네요 ^^
저도 지금 전향각으로 타고 있지만..전향각으로 탄다고 해서 라이딩만 한다고 해서 알파인을 꼭 타
야 하는건 아닙니다....알파인과 프리는 또 다른 세계라고 생각하네요..
개인적인 견해는 처음부터 전향각이나 전경으로 배우는것 보다는 헝글에서 공식(턱 어깨에 붙이고
손 고추에 모으고)으로 알고 있는 기본자세로 보드에 입문을 하여 2~3년 충분히 기본기를 터득한
후 각자 입맛에 맞는 스타일로 변형해 간다면 정말 멋진 자세가 나온다고 생각합니다...
근데 처음부터 어깨 여는게 편하다고 덕스텐스에서 과도하게 어깨를 완젼 열고 타시거나 땅에 손이
닿는다고 본인은 익스트림카빙이라 생각하며 타신다면....하루빨리 자세를 교정 하시는게 좋다고 생
각이 드네요..
특히 덕으로 타시면서 어깨를 마니 열고 타시는분도 간혹 계시는데 제생각에는 몸의 흐름이 있기때
문에 어깨를 여는 만큼 바인딩 각도도 따라가야 한다고 생각을 합니다..
우리나라에서는 처음 보드를 시작할때 15 0도로 마니 배우지만..
스위스나.캐나다 일부에서는 +30 +15로 시작한답니다..
일본 라이딩 동영상물을 봐도 전향각으로 타는 모습을 흔히 볼수 있답니다..
전향각이라고 라이딩만 하는것도 아니고 하프 킥커..트릭,페이키까지 잘합니다..각도에 맞게 신체감
각이 변하더라구요..물론 트릭이나 하프.킥커 등에서는 덕 각도에 스탠스를 조금 넓게 잡아주는게
전향각보다는 조금 더 안정적이라고 생각은 하지만..그건 보더의 스타일중 일부라고 생각 합니다..
첨부한 동영상을 보더라도 잠깐 주위에 타는 분들이 나오는데..다들 바인딩 각도가 장난 아닙니다..
나라마다 문화 코드가 있듯이..보드도 나라마다 코드가 있는거 같네요 ㅎㅎ
그러니 자신이 알고 있는 자세가 정석이라고만 생각하지 마시고 상대보더의 스타일을 존중 해주는
보드문화가 형성 됬으면 하네요..
적고보니..넋두리 같기도 하고..아무튼 주절 거려봤습니다.
이제 본격적인 시즌을 시작면서 한단계 발전하는 보드문화가 형성 되었으면 하네요....
그럼 즐거운 성탄절 보내시길~
링크 1번은 제가 가장 좋아하는 영상물이고..
2번은 카시 라이딩 동영상입니다.
아래는 이덕문 프로 라이딩 동영상입니다.
http://hungryboarder.pudding.paran.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=1&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=이덕문&select_arrange=headnum&desc=asc&no=5324
P.S 전향각으로 타신다면 바인딩각도와 장비좀 공유해요
저의경우는
전향각에서도 물론 페이키라이딩은 가능합니다. 뒤를 보고 하는 느낌이다라는게 맞지요. 일본라이더 동영상에 보니 알파인라이더도 페이키라이딩을 하더군요. 그 잘린 테일로도 쉽게 어디 걸리지는 않나봅니다;
저도 덕으로 타다가
급경사 및 불규칙한 노면에서 보다 안정적이고 나은 주행성의 카빙과 라이딩을 추구하다가 보니
드라이버를 품에안고 매일같이 보딩을 하는 수많은 시행착오끝에 27/3 도가 나와버렸습니다. 이게 저한테 가장 잘맞더군요. 어깨는 물론 오픈입니다.
덕스탠스로 타는분들이 발끈할거 같은데 덕스탠스-어깨닫고의 한계는 분명 있습니다.
시야에도 문제가 생기구요 라이딩에서 많이 불리합니다.
회전계열 트릭과 페이키라이딩에서 처음에 약간 덜 위화감이 드는것 외에는 덕스탠스의 장점을 찾을수가 없었습니다.
그에 비해 잃는것은 훨씬 큰것이었습니다.
저도 덕으로 타다가
급경사 및 불규칙한 노면에서 보다 안정적이고 나은 주행성의 카빙과 라이딩을 추구하다가 보니
드라이버를 품에안고 매일같이 보딩을 하는 수많은 시행착오끝에 27/3 도가 나와버렸습니다. 이게 저한테 가장 잘맞더군요. 어깨는 물론 오픈입니다.
덕스탠스로 타는분들이 발끈할거 같은데 덕스탠스-어깨닫고의 한계는 분명 있습니다.
시야에도 문제가 생기구요 라이딩에서 많이 불리합니다.
회전계열 트릭과 페이키라이딩에서 처음에 약간 덜 위화감이 드는것 외에는 덕스탠스의 장점을 찾을수가 없었습니다.
그에 비해 잃는것은 훨씬 큰것이었습니다.
각도에 맞게 신체가 변한다는 것에 한표 던집니다.
각도를 24에서 현재 15나 18까지 줄여 타는 현재... 초반엔 힐턴시 어깨가 안열리고 무릎이 굽혀지지 않고 몸이
제껴지지 않아 엉덩이 나와 대략 낭패였는데...
계속 타보니까 스스로 부족하지만 조금은 엉덩이가 좀 들어가고 몸 또한 뒤로 제껴지면서 무릎이 구브러지는게 느껴지더군요.
쿨루스님// 고릴라 자세론 호의 폭이 동글게 잘 말아지면서고 빠르면서도 다이나믹하게 들어가는
과격한 카빙이 이뤄지는데 무리가 있습니다.
제 생각이지만 특히 힐턴시 그렇고요 경사가 심해지고 노면의 변화가 심해질수록 고릴라는 힘들어집니다.
어깨와 시선의 처리에 한계가 있다는 거죠.
고릴라는 헝글 공식자세가 아니라...
단지 중급정도의 경사에서 그라운드 트릭하면서 놀기에 편한 자세중 하나 정도로 보시면 되겠고요
순수 라이딩이나 좀 더 발전된 라이딩을 생각하시는 분들에게는 비추.
각도를 24에서 현재 15나 18까지 줄여 타는 현재... 초반엔 힐턴시 어깨가 안열리고 무릎이 굽혀지지 않고 몸이
제껴지지 않아 엉덩이 나와 대략 낭패였는데...
계속 타보니까 스스로 부족하지만 조금은 엉덩이가 좀 들어가고 몸 또한 뒤로 제껴지면서 무릎이 구브러지는게 느껴지더군요.
쿨루스님// 고릴라 자세론 호의 폭이 동글게 잘 말아지면서고 빠르면서도 다이나믹하게 들어가는
과격한 카빙이 이뤄지는데 무리가 있습니다.
제 생각이지만 특히 힐턴시 그렇고요 경사가 심해지고 노면의 변화가 심해질수록 고릴라는 힘들어집니다.
어깨와 시선의 처리에 한계가 있다는 거죠.
고릴라는 헝글 공식자세가 아니라...
단지 중급정도의 경사에서 그라운드 트릭하면서 놀기에 편한 자세중 하나 정도로 보시면 되겠고요
순수 라이딩이나 좀 더 발전된 라이딩을 생각하시는 분들에게는 비추.
프리스타일
제가 아는 프리스타일은요.. 정형화되진 않은 모든것을 프리스타일이라 하는걸로 알고 있습니다.
수영을 예로 들면요.. 접형, 배형, 평형 <-- 이건 정형화가 되어 있고요.. 이것외에 모든것을 자유형(프리스타일)이라고 알고 있습니다.
참고로 자유형 경기에 배형이나 접형 평형으로 출전할수 있지만,
우리가 알고 있는 자유형(크롤)이 가장 빠르기 때문에 자유형에 출전하는 선수들은 다 똑같은 유형을 하는겁니다.
다시 보드로 돌아와서요.. 보드에는 알파인 (슬라롬, 그레이트슬라롬 등)이 정형화가 되어 있고요, 그 외를 프리스타일로 말하는걸로 알고 있습니다. (어떤이들은 알파인, 프리라이딩, 프리스타일로 정의 하기도 합니다.)
자기가 타고 싶은데로 타는것에 대해서는 누가 뭐라고 할 사람은 없지만..
효율적이고 안정적인 라이딩을 위해서는 객관적으로 인정받은 프로들이나 선수들을 모방할 필요는 있다고 봅니다.
수영을 예로 들면요.. 접형, 배형, 평형 <-- 이건 정형화가 되어 있고요.. 이것외에 모든것을 자유형(프리스타일)이라고 알고 있습니다.
참고로 자유형 경기에 배형이나 접형 평형으로 출전할수 있지만,
우리가 알고 있는 자유형(크롤)이 가장 빠르기 때문에 자유형에 출전하는 선수들은 다 똑같은 유형을 하는겁니다.
다시 보드로 돌아와서요.. 보드에는 알파인 (슬라롬, 그레이트슬라롬 등)이 정형화가 되어 있고요, 그 외를 프리스타일로 말하는걸로 알고 있습니다. (어떤이들은 알파인, 프리라이딩, 프리스타일로 정의 하기도 합니다.)
자기가 타고 싶은데로 타는것에 대해서는 누가 뭐라고 할 사람은 없지만..
효율적이고 안정적인 라이딩을 위해서는 객관적으로 인정받은 프로들이나 선수들을 모방할 필요는 있다고 봅니다.
옷...
좋은 글 같네요...
전 처음에는 많은 분들이 타시는 덕스텐드로 타다가...
어차피 트릭이야..깡도 없고 센스도 없어서 못하니...라이딩만 죽어라 하는거다라는 맘을 품고
각도를 조절하다보니...작년 24/9에서 올해 30/15로 옮겼습니다...
솔직히 제 자세 익스트림카빙을 살짝 따라하는 듯한 토우턴시 손을 집지만
그냥 제가 너무 재밌고 해서 의식안하고 탑니다...남에게 피해안가는 선에서요...
보드를 타는 이유가 다들 다를수도 있습니다...
저 단순히 제가 즐기기위해 탑니다...
즐기다 보니...지금의 각도와 자세가 나오더군요..ㅇㅇ
암튼 다들 즐라이딩하세요.ㅇㅇ
전 처음에는 많은 분들이 타시는 덕스텐드로 타다가...
어차피 트릭이야..깡도 없고 센스도 없어서 못하니...라이딩만 죽어라 하는거다라는 맘을 품고
각도를 조절하다보니...작년 24/9에서 올해 30/15로 옮겼습니다...
솔직히 제 자세 익스트림카빙을 살짝 따라하는 듯한 토우턴시 손을 집지만
그냥 제가 너무 재밌고 해서 의식안하고 탑니다...남에게 피해안가는 선에서요...
보드를 타는 이유가 다들 다를수도 있습니다...
저 단순히 제가 즐기기위해 탑니다...
즐기다 보니...지금의 각도와 자세가 나오더군요..ㅇㅇ
암튼 다들 즐라이딩하세요.ㅇㅇ
마지막으로 정리 하자면요. 저같은 경우도 프리가지고 42/38로도 탔었는데요(현재는 알파인이지만)
왜 사람들이 전향각으로타느니 걍 알파인 타라 하는게 이유가있습니다.
전향각이 들어가면 속도가 빨라집니다. 그러다보면 프리상급데크 아무리 하드해도 보드가 떨림현상이 있으면서 불안이옵니다. 그러다보면 몸도맘도불안 정지하게돼죠.따라서 프리스탈부츠자체가 소프트하기 때문에
발목 부상위험도 있고요 알파인같은경우는 다르죠 첨엔 적응하기 진짜 힘들었는데 한번 적응하고 나니까
속도가 빨라도 1:안정적 2:발목확실히잡아줌 3:부담없이속도를맘껏 낼수있으니 카빙시안정감.
그래서 결론은 이런것같습니다. A:프리는 각종트릭및360등기타 많은 기술을 부릴수있어서 멌있고재밌고
B:알파인은 속도를확실히 컨트럴해주기때문에 화려한 카빙을해도 안정적이다보니깐 자연스럽고 멌있고
C:스키는 스키나름대로 전통적인 매력이 있고 모두다 재각기 매력이 있는것 같습니다.
하지만 지금은 다시 프리로 가고 싶다는...
왜 사람들이 전향각으로타느니 걍 알파인 타라 하는게 이유가있습니다.
전향각이 들어가면 속도가 빨라집니다. 그러다보면 프리상급데크 아무리 하드해도 보드가 떨림현상이 있으면서 불안이옵니다. 그러다보면 몸도맘도불안 정지하게돼죠.따라서 프리스탈부츠자체가 소프트하기 때문에
발목 부상위험도 있고요 알파인같은경우는 다르죠 첨엔 적응하기 진짜 힘들었는데 한번 적응하고 나니까
속도가 빨라도 1:안정적 2:발목확실히잡아줌 3:부담없이속도를맘껏 낼수있으니 카빙시안정감.
그래서 결론은 이런것같습니다. A:프리는 각종트릭및360등기타 많은 기술을 부릴수있어서 멌있고재밌고
B:알파인은 속도를확실히 컨트럴해주기때문에 화려한 카빙을해도 안정적이다보니깐 자연스럽고 멌있고
C:스키는 스키나름대로 전통적인 매력이 있고 모두다 재각기 매력이 있는것 같습니다.
하지만 지금은 다시 프리로 가고 싶다는...
저의 경우엔 15/-6 덕스텐스를 놓지만 전향각에 대해서 나쁘게 생각해 본 적은 없습니다.
카빙을 위한 이유있는 스텐스라고 봐지구요...
오히려 이유없이 트릭에 좋다고 무조건 덕스텐스를 놓고 타는것에 반대하는편이죠.
아시겠지만 전향으로도 트릭, 페이키 라이딩, 스위치.. 모두 자연스러울 수 있으니까요. ^^
그런데 왜 저는 덕스텐스를 놓느냐......라고 물으신다면...
저는 카빙만 합니다만... 제가 좋아하는 스타일은 알파인이나 전향각을 쓰는 프리스탈 보더들처럼 옆으로 기울이는게 아니고
엎어졌다 누웠다 하면서 타는게 멋져 보이더라구요. ㅎㅎㅎㅎ
그래서 가슴을 오픈하는걸 좀 꺼리는편이구요... 토턴 시 상체를 세우고(뒤로 휜다고 해야할런지..) 탑니다.
물론 카빙숏턴에서는 가슴을 오픈을합니다만.... -0-
아무튼 이유있는 자기만의 스텐스가 정답이 아닐까 생각해 봅니다.
좋은글 잘봤습니다. ^^
카빙을 위한 이유있는 스텐스라고 봐지구요...
오히려 이유없이 트릭에 좋다고 무조건 덕스텐스를 놓고 타는것에 반대하는편이죠.
아시겠지만 전향으로도 트릭, 페이키 라이딩, 스위치.. 모두 자연스러울 수 있으니까요. ^^
그런데 왜 저는 덕스텐스를 놓느냐......라고 물으신다면...
저는 카빙만 합니다만... 제가 좋아하는 스타일은 알파인이나 전향각을 쓰는 프리스탈 보더들처럼 옆으로 기울이는게 아니고
엎어졌다 누웠다 하면서 타는게 멋져 보이더라구요. ㅎㅎㅎㅎ
그래서 가슴을 오픈하는걸 좀 꺼리는편이구요... 토턴 시 상체를 세우고(뒤로 휜다고 해야할런지..) 탑니다.
물론 카빙숏턴에서는 가슴을 오픈을합니다만.... -0-
아무튼 이유있는 자기만의 스텐스가 정답이 아닐까 생각해 봅니다.
좋은글 잘봤습니다. ^^
저 역시 급경사 카빙과 스피드를 즐깁니다. 왜 알파인으로 가지 않느냐고, 많이들 묻더군요. 그때마다, 급경사에서 나만큼 카빙과 속도를 즐길수 있는 알파인을 못 보았노라고 얘기합니다. 실제로 그렇고요. 다시말하면, 급경사에서, 알파인의 라이딩 안정감이 프리보다 떨어진다고 저는 생각합니다. 아마 여러분들도 비슷한 이유가 아닐까요. 굳이 알파인으로 전향할 이유를 모른다고.........
결론은 덱의 생긴 모양에 따라 라이딩 스타일이 결정된다기보다는====>바인딩 각도, 선호하는 슬로프, 그리고 무엇보다도 라이더의 고도로 훈련된 실력이 아닐까합니다.
결론은 덱의 생긴 모양에 따라 라이딩 스타일이 결정된다기보다는====>바인딩 각도, 선호하는 슬로프, 그리고 무엇보다도 라이더의 고도로 훈련된 실력이 아닐까합니다.
전 48도 30도.. 부츠도 원래부츠 몰랑해져서 포기하고 딱딱하다는 버즈런 워리어로.. ㅡㅡ; 덱은 나이트로 아틀라스였는데 탄성은 좋았지만 아무래도 고속에서는 떨림현상이 있었지요. 단단한 부츠로 가다보니 무거워져서 트릭에는 대략 난감. 페이키 라이딩은 정말 뒤로 타는 자세밖엔 안되었지만서도 키커정도는 들이댈 수 있었고 하프도 들어갈 수는 있었지요. 어제 알파인 처음타봤는데. 음. 알파인으로 키커를 들어가기는 불가능한게 아닐까 생각되네요. 발목의 안정성은 프리보다는 압도적이고, 데크의 떨림현상도 적습니다. 그렇지만 알파인 안되면 안되겠는걸, 이란 느낌은 안오더군요.
어흥
뒷발을 - 준다고 페이키가 쉬워지진 않아요. 많은 분들이 오해를 하시던데...
얼마나 익숙해지는가가 문제죠.
전 21 / +3 인데 페이키로 초급카빙에다 트릭,,그러니까 스위치로 360까진 합니다.
프론트/백180 도 물론이고...
울나라 보더들 너무 덕스텐스에 목매는거 같아요.
개인적으론 잠깐 유행에 지나지 않았을터인 덕스텐스가 왜이리 논란의 대상이 되는지 궁금하기까지 합니다.
뭐, 그 이유중에 하나는 이 헝그리보더..다시말해 이사이트 여러 고수분(?)들이 주장하던
어깨닫고 고릴라 자세로 타기가 유행했기 때문에 이게 굳어진 거라고 생각하긴 합니다.
얘기가 두서가 없네요 :)
얼마나 익숙해지는가가 문제죠.
전 21 / +3 인데 페이키로 초급카빙에다 트릭,,그러니까 스위치로 360까진 합니다.
프론트/백180 도 물론이고...
울나라 보더들 너무 덕스텐스에 목매는거 같아요.
개인적으론 잠깐 유행에 지나지 않았을터인 덕스텐스가 왜이리 논란의 대상이 되는지 궁금하기까지 합니다.
뭐, 그 이유중에 하나는 이 헝그리보더..다시말해 이사이트 여러 고수분(?)들이 주장하던
어깨닫고 고릴라 자세로 타기가 유행했기 때문에 이게 굳어진 거라고 생각하긴 합니다.
얘기가 두서가 없네요 :)
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덕으로 타면서 상체 열리는경우가 있습니다.. 좌우 경사가 다른 슬롭을 내려올때...
토턴시 상체를 닫으면 너무 말려 버리니까.. 최대한 상체를 열고 탑니다..
그리구 덕이 편한 이유는... 상체 회전 반경이 180도 이상이고
하체에 영향을 주지 않고도 순간적으로 돌릴수 있기 때문입니다...
그리고 덕으로 타는이유는
전경 주고 쓰리(예를들어)를 돌릴수 있다가 아니라 전경주고 쓰리 100번 돌렸을때..
열번정도 실패 한다면 덕으로 쓰리를 100번 하면 다 성공하고 나중엔 눈감고도 할수 있다는것이에요...
아무레도 돌릴려면 덕이 편하다는겁니다...
토턴시 상체를 닫으면 너무 말려 버리니까.. 최대한 상체를 열고 탑니다..
그리구 덕이 편한 이유는... 상체 회전 반경이 180도 이상이고
하체에 영향을 주지 않고도 순간적으로 돌릴수 있기 때문입니다...
그리고 덕으로 타는이유는
전경 주고 쓰리(예를들어)를 돌릴수 있다가 아니라 전경주고 쓰리 100번 돌렸을때..
열번정도 실패 한다면 덕으로 쓰리를 100번 하면 다 성공하고 나중엔 눈감고도 할수 있다는것이에요...
아무레도 돌릴려면 덕이 편하다는겁니다...
유행에 따라 덕스탠스가 되었다가 전향각이 되었다가 하는 참 우스운 대세놀이-
귀 얇은건 세계 최고일겁니다- '귀 얇은 헝그리보더', '줏대 없는 헝그리보더'
미치도록 덕스탠스를 타건 말건 각을 90도 전향각으로 해서 타던 말던간에 안 아프면 그만이고,
아프면 스탠스를 다시 찾으면 될일을-
그걸 꼭 공론화 시켜서 자기가 무슨 스탠스 세계의 일인자가 되는양 어떻게든 대세 한번 만들어 볼려고 온갖 생쇼를 하는게,
정치가 뺨을 치고도 남겠습니다 그려-
전향각이 좋으면 알아서 전향각 타세요- 덕스탠스가 좋으면 알아서 덕스탠스 타세요-
어깨를 닫던 열건간에 자기 타기 편한대로 타는게 제일 좋은 방식아닌가요?
꼭 칼럼이라는 유식번지르르한 말로 사람들 현혹시켜서 대세 만들려고 노력할 가치조차 있나요??
귀 얇은건 세계 최고일겁니다- '귀 얇은 헝그리보더', '줏대 없는 헝그리보더'
미치도록 덕스탠스를 타건 말건 각을 90도 전향각으로 해서 타던 말던간에 안 아프면 그만이고,
아프면 스탠스를 다시 찾으면 될일을-
그걸 꼭 공론화 시켜서 자기가 무슨 스탠스 세계의 일인자가 되는양 어떻게든 대세 한번 만들어 볼려고 온갖 생쇼를 하는게,
정치가 뺨을 치고도 남겠습니다 그려-
전향각이 좋으면 알아서 전향각 타세요- 덕스탠스가 좋으면 알아서 덕스탠스 타세요-
어깨를 닫던 열건간에 자기 타기 편한대로 타는게 제일 좋은 방식아닌가요?
꼭 칼럼이라는 유식번지르르한 말로 사람들 현혹시켜서 대세 만들려고 노력할 가치조차 있나요??
Zoo
저는 +,+로 탄지 3년...
올해 각도는 27도 21도.... 0203 네츄럴 159. 0203 flow pro fr. 0304 f22 시용하구 있습니다.
부츠가 조금 무른 감이 없지 않아 있습니다..만 제게 잘 맞는거 같습니다...
그리고 윗분중에 힐턴이 터지는 기분이 들어서 각도 줄이신다는 분이 계신데...
혹시 힐턴시 예전 버릇으로 어깨를 닫지는 않는지요...
제가 토턴은 그런데로 편하게...원하는 데로 타는데, 힐턴이 맘에 안들었는데요...이번에 캠코더를 구입 찍어보니 어깨를 닫더군요...^^;;
힐턴이 맘에 들이 않으면서 프레스를 더 주고 안정적으로 타고픈 맘에 몸에 배어 있는...
그 자세로 억지로 돌렸던거 같습니다.
이제 신경써서...바인딩 셋팅대로 자연스레 열린 각도를 유지하다보니 점점 좋아지고 있습니다....
그리고 한가지 더...
슬롭경사가 심해질수록 프리데크...안정성 떨어집니다....작은 모글에서 생기는 진동이 데크는 물론 발목에 전해지는게 버겁기도 하구요...
그래서 알파인을 검토중이긴 하지만, 지금의 프리도 버리지는 않을껍니다...
올해 각도는 27도 21도.... 0203 네츄럴 159. 0203 flow pro fr. 0304 f22 시용하구 있습니다.
부츠가 조금 무른 감이 없지 않아 있습니다..만 제게 잘 맞는거 같습니다...
그리고 윗분중에 힐턴이 터지는 기분이 들어서 각도 줄이신다는 분이 계신데...
혹시 힐턴시 예전 버릇으로 어깨를 닫지는 않는지요...
제가 토턴은 그런데로 편하게...원하는 데로 타는데, 힐턴이 맘에 안들었는데요...이번에 캠코더를 구입 찍어보니 어깨를 닫더군요...^^;;
힐턴이 맘에 들이 않으면서 프레스를 더 주고 안정적으로 타고픈 맘에 몸에 배어 있는...
그 자세로 억지로 돌렸던거 같습니다.
이제 신경써서...바인딩 셋팅대로 자연스레 열린 각도를 유지하다보니 점점 좋아지고 있습니다....
그리고 한가지 더...
슬롭경사가 심해질수록 프리데크...안정성 떨어집니다....작은 모글에서 생기는 진동이 데크는 물론 발목에 전해지는게 버겁기도 하구요...
그래서 알파인을 검토중이긴 하지만, 지금의 프리도 버리지는 않을껍니다...
자세도 전경 각도도 전향각 상당히 이점이 많다고 생각합니다.
저도 그렇게 타는건 아니지만 이론상으로도 중심또는 힘의 배분에 이써서 유리합니다.
덕스텐스에 어께선을 데크방향에 마추고 타는 자세는 중심이 일직선 상에 있게됩니다.
그럴경운 아주 불안한 중심이 되죠
하지만 전향일경우 중심및 힘의 배분이 마름모형태의 공간안에 배분이 되죠 그러니 정말 유리한거죠
다루기도 싶고 여러가지로요
예를 들자면 손바다닥 마주치는 게임있죠?
그것만 봐도 알수 있습니다. 상당히 불안한 중심위치에서 게임을 하는거죠
그게임을 전향각처럼 태권도의 앞서기 뒤서기같은자세로 한다면 하루종일 해도 그게임 안끝나겠죠
줄다리기 자세를 봐도 그렇구요
하지만 사실 그것은 평지위에서구요 기본 중심이 불안한 라이딩중에는 어쩜 미미해줄수도 있죠
외줄타기를 옆으로 서서 하나 앞을보고하나 사실 크게 차이있나요?
라이딩은 한 라인을 따라가는 동작이기때문에 어쩌면 덕스텐스에 익숙하신분이 강할수도이써요
저도 덕 스텐스이고 어깨선을 데크 중심선에서 많이 빼지 않습니다만
절대 전경자세로 타시는분께 머라 하진 않습니다.
오히려 쉽게 타는걸수도 있죠^^
저도 그렇게 타는건 아니지만 이론상으로도 중심또는 힘의 배분에 이써서 유리합니다.
덕스텐스에 어께선을 데크방향에 마추고 타는 자세는 중심이 일직선 상에 있게됩니다.
그럴경운 아주 불안한 중심이 되죠
하지만 전향일경우 중심및 힘의 배분이 마름모형태의 공간안에 배분이 되죠 그러니 정말 유리한거죠
다루기도 싶고 여러가지로요
예를 들자면 손바다닥 마주치는 게임있죠?
그것만 봐도 알수 있습니다. 상당히 불안한 중심위치에서 게임을 하는거죠
그게임을 전향각처럼 태권도의 앞서기 뒤서기같은자세로 한다면 하루종일 해도 그게임 안끝나겠죠
줄다리기 자세를 봐도 그렇구요
하지만 사실 그것은 평지위에서구요 기본 중심이 불안한 라이딩중에는 어쩜 미미해줄수도 있죠
외줄타기를 옆으로 서서 하나 앞을보고하나 사실 크게 차이있나요?
라이딩은 한 라인을 따라가는 동작이기때문에 어쩌면 덕스텐스에 익숙하신분이 강할수도이써요
저도 덕 스텐스이고 어깨선을 데크 중심선에서 많이 빼지 않습니다만
절대 전경자세로 타시는분께 머라 하진 않습니다.
오히려 쉽게 타는걸수도 있죠^^
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
트릭이라던가 알리 등등 전혀 불편 못느끼구요.. 구피진행시 살짝 거슬리는 느낌이 들어
이번에 21/6으로 바꾸고 타보려 합니다.
친구가 15/-12 타는데 저보고 차라리 알파인 타라는 소리 마니 하더군요 ㅎㅎ
헝글에서도 몇번인가.. "알파인타세요?" 라는 소리를 들었습니다
이제 6년차 들어가는데 그동안 이런저런 각도 다 타봤지만 지금의 각도가 저에게는 딱이더라구요