I. 목적
프리스타일 라이딩 종류를 체계적으로 이해하여 본인의 실력이 현재 어느정도 인지 스스로 인식하고
앞으로 연습할 방향을 제시 하는 것을 목표로 합니다.
라이딩의 발전 단계를 요약하여 제시하고 카시 동영상과 함께 각 라이딩 기술에 대한 간략한 팁을
기술하도록 하겠습니다.

II. 턴의 발전 단계
  비기너턴 -> 너비스턴 -> 베이직 슬라이딩턴 -> 인터미디어트 슬라이딩턴 -> 이후 1번 내지 2번 선택가능
    1. 어드밴스 슬라이딩턴 -> 다운언웨이티드 슬라이딩턴
    2. 베이직 카빙 -> 인터미디어트 카빙 -> 어드밴스 카빙 -> 다운언웨이티드 카빙

III. 각 턴의 종류별 영상과 도움말

   1. 비기너턴




가장 초보적인턴. 누구나 가장 첨 보드타러 오면 배우게 되는 턴.
기본적인 기술인 상체 로테이션만으로 보드를 돌리는 기술..
연습슬로프는 초급/초중급



TIP.  1) 턴 반경을 짧게 주는 것이 속력이 덜 나게 되므로 쉽게 연습할 수 있습니다.
           (이 부분은 롱턴을 해야한다는 반대의견도 있습니다.)
        2) 턴을 할때는 폴라인과 직각방향부터 시작해서 폴라인 직각방향까지 완전히 마무리를 해야 합니다.
           (폴라인이란 슬로프에 공을 굴렸을때 공이 굴러가는 라인)



   2. 너비스턴




비기너턴에서 한가지 기술 (플렉션과 익스텐션) 일명 업다운을 가미하는 턴 입니다.
비기너턴과 다른 점은 폴라인을 지나서 다운하고, (3시와 9시부터)
다음턴을 들어가기 전에 업을 하여 엣지를 바꾸고 비기너턴처럼 보드를 회전 시킵니다.

연습슬로프는 초급/초중급



TIP. 1) 다운자세로 고생을 많이 하는데 과도한 다운을 할 필요는 없습니다.
다만 신경써야 하는 부분은 보드 위에서 앉을 때 보드에 힘이 확실히 전달될 수 있도록
체중이 보드 안에 있어야 합니다. 안정적인 자세를 유지하도록 노력하는 것이 좋습니다.
       2) 너비스턴과 인터미디어트 슬라이딩턴을 혼동하시는 분들이 많은데 너비스턴에서는
많은 속력을 낼 필요는 없다고 생각됩니다. 비기너턴에서의 팁은 그대로 적용 됩니다.      



    3. 베이직 슬라이딩턴




정식명칭이 있는 턴인지는 불확실 합니다.
다만 많은 보더들이 이 턴을 간과하고 연습을 하는데 이 턴만 어느정도 능숙해지면
웬만한 상급자 슬로프도 여유롭게 편안하게 라이딩을 할 수가 있습니다.
이 턴은 비기너턴에서 인클라네이션을 추가하면 됩니다.
인클라네이션이란 몸을 앞뒤로 기울여서 엣지각을 만드는 것을 말합니다.
따라서 이 턴은 몸을 기울여서 슬라이딩을 만들어 속도를 컨트롤 할 수 있습니다.

TIP. 1) 업다운은 여기서는 안해도 됩니다. 그런만큼 턴에 힘이 들지 않습니다.
       2) 몸의 중심을 힐엣지 또는 토엣지 쪽으로 이동시키는 것이 포인트지만 슬라이딩하면서
몸의 중심을 전경, 중경, 후경 중 어디쯤에 포인트를 주어야 하는지 연습하면 좀더 부드러운 슬라이딩이 됩니다.


    4. 인터미디어 슬라이딩턴




기존의 너비스턴에서 위에서 배운 인클라네이션을 첨가하면
인터미디어트 슬라이딩턴이 됩니다.
업다운 무브(앵귤레이션)가 추가 되므로 그만큼 비기너보다는 인클라네이션을 자제해야합니다..
업다운타이밍은 너비스턴보다는 빨라지는데, 아래 그림과 같습니다.
아래 그림에서 점선은 허리의 위치를 나타내는데 기울기를 사용하는 것을 볼 수 있습니다.

연습슬로프는 중/상



TIP. 인터미디어트 슬라이딩턴이 어느정도 능숙해지면 카빙을 연습하거나 어드밴스드 슬라이딩턴을
연습할 수 있습니다. 또한 페이키 라이딩 (본인의 스탠스와 반대쪽으로 타는 것)을 시도해보거나
알리, 널리, 베이스를 접지한 상태에서의 직활강등을 연습하실 것을 추천합니다.
이 정도 라이딩만 해도 파크에서 베이직 에어등을 연습하는 데는 무리가 없습니다.
다만 직활강(어프로치)를 연습하시고 주행중 알리 연습을 많이 하면 랜딩감을 찾는데 좋습니다.



    5. 어드밴스 슬라이딩턴




인터미디어트 슬라이딩턴보다 더욱 빠르게 다운 타이밍을 가져오면 어드밴스 슬라이딩턴이 됩니다.
그림에서 보는 것 처럼 인클라네이션도 좀더 강해집니다.

이 턴에서는 다양한 크기의 슬라이딩턴이 가능하게 됩니다.
보통 상급자 슬로프에서 속도를 컨트롤하기 위하여 작은 사이즈의 숏턴을 하게 됩니다.
연습은 상급자 슬로프에서 해야 합니다.
헝글 동영상 자료실에 romesnow 님의 슬라이딩턴 영상을 참고하세요.
( http://hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=1&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=어드밴스&select_arrange=headnum&desc=asc&no=11006 )



TIP. 1) 보드를 폴라인 직각방향까지 돌리게 되면 속도가 너무 줄게 되어 다음턴을 들어가는 것이
어렵습니다. 즉 턴과 턴사이가 매끄럽게 되지 않습니다.
       2) 너무 속도를 줄이는데 치중해서 라이딩을 하게 되면
라이딩이 매우 심심해지므로 초보자 슬로프에서 직활강하는 정도의 속도 정도로 컨트롤 하면
좀더 재밌는 라이딩이 됩니다.
       3) 엣지 체인지 직후부터 바로 슬라이딩을 시작해야 하는데 이게 힐에서 토로 엣지를 바꾸면서
즉 역엣지 상황에서 몸을 슬로프에 던지는 느낌으로 인클라네이션을 주고 슬라이딩을 해야 하는데
이게 쉽지 않습니다. 글을 쓰는 저도 이 부분이 잘 안되고 있구요.
이러면 힐보다 토에서 눈이 더 날립니다. 왜냐하면 폴라인과 데크의 방향이 일치한 부분 부터
슬라이딩을 하기 때문에 압력이 3시부터 5시 방향에 집중되기 때문입니다.



    6. 다운언웨이티드 슬라이딩턴



이 턴의 제목과 마찬가지로 다운(무릎등 관절을 구부린 상태) 언웨이팅 (압력의 해방,
즉 프레스를 주지 않는 상태 = 엣지 체인지 타이밍) 이 됩니다.
쉽게 풀어 쓰자면 기존의 턴 방식은 업언웨이팅 방식으로 엣지 체인지를 하기 위해서
업 동작으로 보드에서 힘을 빼고 엣지를 바꾸게 되는데 이건 다운 동작으로 데크에 압력을
빼게 됩니다. 또한 다운언웨이팅을 반대로 말하면 업웨이팅이 되는데 업 동작으로 보드에
힘(프레스)을 실어주게 됩니다.

연습 슬로프는 상급/최상급

TIP. 1) 턴 들어갈때 전경을 주고 밀면서 중경, 후경으로 턴을 마무리 하게 되면
보드의 리바운딩이 더욱 강하게 되어 다음턴을 들어가는 것이 용이합니다.
       2) 나머지 팁은 글로 서술하기가 어렵군요...



    7. 베이직 카빙턴




카빙턴 연습시 가장먼저 하게 되는 턴 입니다.
업다운을 하지 않고 몸의 기울기만을 이용하여 턴을 하게 됩니다.
베이직 슬라이딩턴과 동일한 모션으로 연습하시면 됩니다.
카빙턴에서는 슬라이딩을 최소화 하는 것이 포인트 입니다.
너무 많이 몸을 기울이게 되면 당연히 넘어집니다.
어느정도 기울기를 주면 안넘어지는지 체크 하면서 타시구요.
카빙은 헝그리보더 누구나칼럼란에 주옥같은 칼럼이 워낙 많은 지라 TIP은 생략 합니다.





    8. 인터미디어트 카빙턴



베이직 카빙에서 업다운 움직임을 추가한 카빙턴입니다.
인터미디어트 슬라이딩턴과 거의 동일한 모션이 됩니다.
원호가 베이직 카빙보다 원호에 가까운 이쁘장한 에스라인을 그리게 됩니다.
롱턴을 많이 하시는 것이 실력향상에 도움이 됩니다.
엣지 체인지 타이밍을 되도록이면 폴라인과 직각 방향으로 턴을 끝까지 하는 것이 좋습니다.



    9. 어드밴스드 카빙턴



인터미디어트 카빙에서 좀더 다운 타이밍을 빠르게 가져오면 어드밴스드 카빙턴이 됩니다.
다운 타이밍은 아래 그림에서 보시는 바와 같습니다.
속력이 굉장히 붙기 때문에 롱턴하다가 펜스 밖으로 튕겨나갈 위험이 있으니
조심히 연습하세요 (찔리는 분들 꽤 되실겁니다. 저도 그 중 1人)



    10. 다운언웨이티드 카빙턴




알파인이라 좀 그렇지만 나중에 다른 영상으로 교체하기로 하구요.
다운언웨이팅 방식에 대한 것은 위에 설명했고 또 그와 거의 같습니다.
다운언웨이티드 카빙인지 확인하는 방법은 엣지 체인지 타이밍에 다운 동작으로
보드의 리바운딩을 받는지 보면 됩니다.
다리를 약간 피면서 강하게 보드를 누른후에 갑자기 다리에 힘을 빼서
무릎을 접으면 보드가 튕기는데 이 힘을 리바운딩이라고 합니다.
이것을 이용하면 에어투카브를 쉽게 할수 있는데요.
에어투카브는 정식명칭은 아니지만 엣지체인지 할때 보드가 날아서 엣지가 바뀌는 것을 말합니다.

동영상 자료실에서 두개 영상을 참고하시라고 링크 추가합니다.
강습용 데모 영상이라고 보기엔 좀 본인들 스타일이 강하신지라..
아무튼 보면 느낌은 이런 느낌이구나 하고 아실꺼에요.

http://hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=1&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=하이원&select_arrange=headnum&desc=asc&no=11692

http://hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=hungry_movie&page=2&sn1=&divpage=1&category=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=12026




IV. 마무리
1. 헝그리 누구나칼럼란에 스크래치님의 이미지를 허락없이 사용했습니다. 죄송합니다.
원문 출처는 다음과 같습니다.
( http://hungryboarder.com/zboard/zboard.php?id=othercolum&page=1&sn1=on&divpage=1&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=스크래치&select_arrange=headnum&desc=asc&no=3508 )
스크래치님의 칼럼도 일독을 권합니다.

2. 0203부터 라이딩만 죽어라 했는데도 잘 늘지가 않는군요.
위 내용들은 저희 시즌방 동생이 초보인데 이런것들을 잘 모르면서도 무작정 업다운만 연습하더군요.
그래서 한번 작성해봤습니다. 일전에 올렸던 슬라이딩의 단계별 동영상의 업그레이드 판이라 할수 있겠네요.
되도록 초보자들이 쉽게 알수 있도록 전문용어 사용은 자제했습니다.
나중에라도 생각나는 팁이나 고칠점이 있으면 고쳐서 업데이트 하겠습니다.
카빙편은 좀 날려 쓴 감이 있으나, 워낙 헝글에 자료도 많고 하니
이런것이 베이직 카빙이구나 하는 정도로 봐주시면 되겠습니다.
마지막으로 제 라이딩 연습 영상을 추가 합니다. 동영상에 대한 지적은 쪽지로 부탁 드립니다.
악플 자제 바래요 소심해서.. ㅜㅜ




작성자 : 핍^^
원문출처 : http://car(ve.tistory.com/71
퍼가실땐 수정없이 부탁드려요 ^^
왜 car)ve 가 금지어 인지 ㅡㅡ


엮인글 :

☆더콰이엇☆

2008.02.18 00:26:21
*.127.83.196

와우 잘봤습니다. 많음 도움이 됬네요 ㅎㅎ 혹시 베이스가 어디신지 여쭤봐도 될까엽? ^^

핍^^

2008.02.18 00:34:26
*.77.32.86

성우 인데요.. 내일부터 일이 있어서 어제 시즌방에서 짐싸고 올라왔습니다. 아쉽지만 시즌 접었어요 ㅜㅜ
운좋으면 주말이라도 한번 갈수 있을런지..

ㅡㅡ

2008.02.18 01:17:30
*.80.110.98

이정도 타시는 분 정말 하루에 한 번 볼라나...?
잘타시네요....(고수들이 다 파크에 있어서 그런가....)

보더민석

2008.02.18 01:20:01
*.109.177.181

와 제라이딩의 문제점이 어떤건지 알게됬습니다 감사합니다.....제가 무척허접했군요..ㅋㅋ

123

2008.02.18 01:52:40
*.183.62.52

와...김현식 강좌를 다시보는듯한..
더자세한 느낌이 드네요..ㅎㅎ
감사합니다~

카빙마니아

2008.02.18 10:18:18
*.99.82.29

정말 대단하십니다.^^
이제까지의 강좌중 최고!!!!!

막보더

2008.02.18 11:08:27
*.141.121.108

좋은 자료 감사합니다~ ^^

봇대

2008.02.18 13:17:11
*.45.60.1

고생 많이 하셨습니다. 정말 도움이 되는 주옥같은 글,영상입니다

Geniee

2008.02.18 13:19:47
*.247.144.149

It's Great!!!
정말 정리 잘해주셨습니다.
저를 비롯한 여러 보더들의 현재수준과 지향하고자 하는 단계를 가시화 시켜줄 수 있는 자료라고 판단됩니다.
스노보드 라이더들에겐 최고의 자료중 하나겠네요.

JohnBird

2008.02.18 15:18:56
*.159.252.116

정말 박수치고 싶은 칼럼입니다!
저도 이런 칼럼을 쓰고 싶은데...
내공 부족이라 주구장창 코미디만ㅜ_ㅜ

정말 좋은 자료입니다.
수고 많으셨습니다.
다음에도 부탁드려요^^

어이쿠

2008.02.18 15:45:35
*.249.83.116

경사만 급해지면 나오는 뒷발차기-

연습 더 하셔야겠어요

스노우워커

2008.02.18 15:55:30
*.193.50.235

일단 컬럼 잘읽었습니다. 시즌말이 되니 풍성해지네요 ^^
추천한방 ㅎㅎ

어이쿠님// 급사에서는 다이나믹슬라이딩턴하고 계시는 건데 그걸 알고도 뒷발차기라고 하시면. 고수 -_-b

낮은소리

2008.02.18 16:28:17
*.239.185.134

정말 잘 정리된 자료네요..
많은 도움이 됐습니다~

그리고 저위에...뒷발차기라고 하신분은............

펑키v

2008.02.18 17:20:19
*.248.32.215

시즌초에 이런글이있었다면 이번시즌에 좀더 레벨업 했을텐데...아쉽습니다. ^^
남은 시즌동안 해볼게 많네요...몇번이나 더갈수있으려나 .... 좋은글 감사해요....
어이쿠님 댓글 재미있네요 홀홀...

핍^^

2008.02.18 18:02:21
*.77.32.86

위에 좋게 봐주신 분들 감사드리구요. 도움이 되신다면 다행이겠습니다.

그리고 위에 뒷발차기 지적해주신 분 감사드리구요.
지적은 쪽지로 부탁 드렸는데 좀 아쉽습니다.
흔히 말하는 뒷발차기라 함은 보통 카운터로테이션으로 상체를 회전시키면서 보드를 돌리는 것을
의미하는데요. 그런 의미에서 뒷발차기라 하시면 전 좀 아니라고 생각하구요.
턴 마무리에서 데크의 리바운딩을 돕기위한 후경 일명 테일 스프링을 말씀하신 거면 정확히 보신거구요.
그리고 저 스스로도 아직 라이딩이 연습부족이라 생각하고 있는데 열심히 연습하겠습니다. ^^

카운터 로테이션에 대해서 약간 부연을 하자면 카운터 로테이션은 분명 기술중에 한가지고 중요합니다.
몇일전 있었던 피스컵대회에서 알파인 기문 탈때 사용하는 스윙 앤 글라이드? 턴에서는
많은 선수들이 카운터 로테이션으로 각을 만들고 다시 카빙을 하면서 정상적인 상체 로테이션을 하더군요.
다만 중요한점은 상체로테이션의 두가지 방법을 둘다 사용할 줄 알아야 한다는 거겠죠..

초보보더

2008.02.18 18:24:11
*.141.176.42

좋은 자료네요..
한단계 한단계 보고 연습해야 겠습니다.. ^^

enoch

2008.02.18 18:55:53
*.106.172.176

좋은 자료 감사합니다!!

악한동생

2008.02.18 19:11:07
*.146.26.22

열심이 읽었습니다.
너무나머 좋은 자료를 올려주셔서 감사합니다
이글을 퍼가도되는지....
그리고 슬라이딩턴또한 예술이시네여..
헝글에 올라오는 칼럼덕분에 한단계 한단계 업글해가는 저를 보면
뿌듯하다는 ㅋㅋ
자주자주 올려주세염^^

핍^^

2008.02.18 19:13:57
*.77.32.86

수정없이 퍼가주시면 됩니다. 위에 써놨어여 ^^

공보더

2008.02.18 19:19:30
*.81.130.203

카시 동영상이랑 이론이랑 매치시켜서 글을 쓴다면 좋겠는데 라는 생각을 많이 했는데..

정말 잘 정리해 주셨네요..

라이딩에 관심이 많으신 분들은 즐겨찾기에 필수로 추가해야한다고 봅니다..

ㅁ.ㅁ

2008.02.18 19:28:15
*.111.195.128

최고입니다. 조금더 살을 붙이면 출판해도 될정도인것 같아요. 짝짝짝~~~~

소사랑

2008.02.18 19:33:58
*.32.24.5

공부잘하시죠..정리가...짱인데요..ㅋ

1111

2008.02.18 19:40:53
*.155.50.100

정말이지 주옥같은 라이딩에 대한 강좌 정말 잘 읽었습니다.

저도 4년차...요즘들어 라이딩에 있어 슬럼프에 빠지면서..

보드자체가 싫어 지더군요...

그래서 마음 다잡고 너비스턴부터 다시 연습하고 있답니다..

이런 저에게 정말이지 많은 도움이 되는 글이네요.....정말로 감사드립니다.

바인딩 각은 어찌 쓰시는지 궁금한데 대답해 주실거죠??

2008.02.18 19:55:16
*.77.32.86

레귤러 스탠스 51센치 27도, 0도~+3도(덕 아니에용) 입니다. ^^
라이딩 하다가 지겨울땐 파이프로 가보시는 것도 좋아요.
아님 상급자 경사에서 노시는 것도 추천이요

1111

2008.02.18 19:59:28
*.155.50.100

감사합니다....^^

저도 늘 덕으로만 타다..이번에 슬럼프를 겪으면서...18/+3로 변경했습니다.

하이백좀 주고요...그랬더니 쬐끔..아주 쬐끔 나아지더라고요...^^;;

파이프도 가고 싶고...키커도 뛰고 싶지만...독학보더라...혼자 뛰기 뻘쭘하더군요...^^

금년 시즌은 접으셨다고 하니..내년 시즌에 인연이 닿으면...함께 라이딩 하며 많은 도움 부탁드려볼께요..

칼럼쓰시느라 수고 많으셨습니다...꾸~~~벅

ROXY

2008.02.18 20:53:50
*.158.169.18

우왓
잘봤습니다
슬라이딩턴 역시 매력적이에용~

한보더

2008.02.18 21:15:18
*.101.86.50

시즌말에 실력있는 분들이 좋은 글을 많이 올려주시네요. 잘 봤습니다.^^

무협지로 따지면 으악님은 사파, 핍님은 정파겠네요.ㅎㅎㅎ

라이딩 노하우 전수 좀 부탁드려요.(__)

ㅡㅡ

2008.02.18 22:23:32
*.80.136.195

그리고 위에 뒷발차기 지적해주신 분 감사드리구요.
지적은 쪽지로 부탁 드렸는데 좀 아쉽습니다.

이런 식 으로 하면 칼럼이 혼란스러울 듯..

필자의 라이딩을 재현해 본 동영상이 올라온다면 몰라도.....
멋 모르는 비로거가 님의 라이딩 경지에도 못 오른 상황에서
이런 글 올라오는 상황에서 감사를 드릴 필요는 없는 듯....

칼럼을 올릴 정도면 나름 여러 초보 중급 상급의 라이더에게 어필하는 글 이란
생각이 듭니다..]



그래서 쪽지로 보내란 것이였다면.......
당신은 정말 후학을 사랑하는 보더...^^

ㅡㅡ

2008.02.18 22:36:43
*.80.136.195

연습에 뜻을 둔 자는 반드시 그 원인을 돌이켜 자기 자신에게 구하고
장기간 연습하며 필자(선학)의 자세를 반복해서 연구하고 행동하며 스스로 깨달을 수 있을 것이다.
온고지신의 자세로 구해 들어가면 여러 스승들이 있으니 먼저 필자의
경계까지 가 본 연후에야
백천간두에서 다시 진보를 구해야지, 스스로 총명한 체하여 함부로 나부리지 마라..
근원을 쫓는 후학들에게 웃음거리가 될 뿐이다...

주저리

2008.02.18 22:57:30
*.244.27.113

뒷발차는거랑 비슷해 보이는거 같은 원리 인가요?

펀보더

2008.02.19 01:12:08
*.51.112.191

언행일치의 좋은 글과 동영상을 주신 핍^^님께 깊은 감사를 드립니다.

저의 라이딩이 어디까지 와있는지 돌아보게 하는 좋은 참고가 될 수 있어서 너무 기쁩니다.
아직도 배울 것이 많이 남아있고 갈길이 멀다는 것을 느끼게 하였습니다.
동영상은 보고 또 봐도 감탄이 절로 나오고요, 매우 인상적인 라이딩이었습니다. 감사합니다.

wow

2008.02.19 02:06:20
*.54.2.233

정말 깔끔한 칼럼 잘봤습니다. 연습해야겠어요 더욱더 ㅋㅋ

근데 인클라네이션 이 뭐에요? ^^:

보드용어 넘 어려워용 ㅎㅎ

아모르쿨

2008.02.19 08:38:06
*.94.41.89

인클리네이션은 턴시에 원심력에 의해 몸이 밖으로 나가지 않도록 몸의 중심을 회전의 중심(토턴시 토쪽, 힐턴시 힐쪽)쪽으로 몸을 기울이는것을 말합니다.

1234

2008.02.19 11:37:15
*.137.29.108

좋은 영상 감사합니다

은수달

2008.02.19 12:38:35
*.73.49.189

좋은 글 감사합니다

CoolLee

2008.02.19 13:58:26
*.247.145.10

갑지기 회사 다 때려 치우고..
보드장 가고 싶어 지네요...

동영상과 매치되게 글 올려 주시고...
차이점도 상세히 설명해주셔서 감사합니다

백쉰^^*

2008.02.19 16:42:21
*.150.13.175

좋은 글이네요~ 괜찮으시다면 퍼가도 상관없을런지요? ^^

피아

2008.02.19 18:38:25
*.110.103.237

핍님이 리플에 다신 내용 중에-
턴의 마무리에 후경을 주어서 쉽게 체인지하는 것이 테일스프링 이라고 하셨는데요...
그게 안좋은 것인가요?~ 아니면 그것도 엣지 체인지의 한 방법인가요??

2008.02.19 22:24:08
*.77.32.86

아모르쿨님 답변 감사드리구요.
글속에 자세히 보면 답이 있는데 제가 좀 표현력이 모잘랐나봅니다.
쉽게 설명한다고 한건데..

백쉰님 펌 괜찮구요 수정없이 부탁 드립니다.

피아님 좋다 안좋다 라는건 상대적인거라 확정적인 답을 하긴 어렵군요..
다만 제 생각에는 좋다고 생각하여 본문내용에 포함했구요.
저보다 고수님의 다른 의견이 충분히 있을 수 있고 그렇기에 약간 조심스러운 면이 있군요.
그 부분은 엣지 체인지의 방법이라고 하기 보단 라이딩 스타일이라고 생각 됩니다.
다운언웨이팅을 할때 테일스프링이 강하게 느껴지긴 하지만
업언웨이팅이라고 해서 그렇지 않은 건 아닙니다.

제 생각에는 직접 시도 해보시고 본인의 느낌따라, 본인의 라이딩을 타인이 보았을때
어떤지를 참고하셔서 본인의 스타일을 만들어보시는 게 좋을 것 같습니다.

Stay Hungry

2008.02.20 11:13:50
*.219.147.31

와우~ 대단하십니다.
좋은 칼럼이네요~ 교본으로 삼아야 할 것 같습니다~

수야

2008.02.20 12:45:05
*.20.226.66

좋은자료 퍼가고 싶은데...근데 어떻게 퍼가죠? ㅠㅠ

미사-*

2008.02.20 16:56:14
*.77.155.87

동영상 위 부분에 있는 '와우'에 한표 던져봅니다.

시즌방 초보동생

2008.02.21 16:45:24
*.148.21.11

저말하는거 맞죠 형님??ㅋㅋㅋ

꿈꾸는보더

2008.02.22 11:59:30
*.241.165.95

깔끔하게 정리 잘하셨네여..

저희 동호회 자료로 좀 퍼가겠습니다..

마트로

2008.02.22 20:52:20
*.200.112.75

훌륭한 컬럼이네요 영상과 설명 데몬영상까지 잘봤구요 동호회에 퍼갑니다 감사드려요~~~

대박보더

2008.02.26 18:43:24
*.235.38.65

와우!~~ 대단하십니다. 보드의 처음과 끝까지 전부 망라하셨네요. 이것을 쭉 따라간다면 시행착오도 그만큼 많이 줄을 것 같아서 후학들에게 큰 도움이 되겠습니다. 감탄했어요 Good!

김양

2008.02.26 19:41:22
*.33.49.224

정말 많은 도움이 됐습니다.좋은자료 감사합니다.블로그에 퍼갈게요.저밖에 안보는거지만..ㅎㅎ

쪽빛아람

2008.02.27 12:31:35
*.114.22.73

지난주에 이 글 올라온걸 보고도...왜 여태까지 안보고 있었을까요...^^

좋은 강좌...감사드립니다.

그남자그여자

2008.03.01 15:16:53
*.64.137.195

잘읽었습니다 좋은 정보감사해요 ^,.^

파치

2008.03.07 12:23:27
*.161.67.131

UJB클럽에서 퍼갑니다. 많은 도움이 될듯한 훌륭한 칼럼입니다.
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