안녕하세요. 스크래치, 이태경입니다.



오늘이 휴가 마지막 날이라 올 여름시즌 마지막 칼럼을 적어봅니다. 제 홈피에 올릴 칼럼을 적다가  제가 개인적으로 사용하는 기술 용어들로 인한 논란을 피하기 위해  줄이고 줄여서 가볍게 읽을 수 있도록 정리했습니다.

일반적으로 킥커에서 백360을 할 때 총 9가지 단계로 나눠보았습니다.


이 칼럼의 요점은 백사이드 360을 할 때 9가지 단계로 나누느냐 아니냐가 아니라, 대체적으로 킥커에서 스핀 계열의 기술을 시도할 때의 메카니즘을 이해하도록 하기 위한 것입니다.

이점을 미리 알려드리니, 꼭 9단계가 정답이 아님을 이해하고 읽으시면 되겠습니다. (2단계에서 360단계까지 나눌 수도 있겠다는 말입니다. ^^;)


[1] Trick 전 단계: 지상에서의 육체적 정신적 연습 방법과 진입시 체크 동작들이 이에 해당합니다.
  
[2] 준비 구간: 드롭 인시에 정확한 라인을 잡는 구간입니다.
    
[3] Car;ve In: 엣지에 들어가는 부분이며 이 부분에서 보드의 가압이 이뤄지기 시작합니다.
  
[4] Wind Up (감기): 회전에 진입하며 몸을 회전시켜 감아 줍니다.
    
[5] Pop: 립에 들어가며 팝을 치는 것으로 안정된 자세를 유지하는데 도움을 주고 회전을 보다 원할하게 할 수 있도록 도와줍니다.  (CASI의 Park Instructor 책자에선 이 부분을 다시 3부분으로 나누고 있지만 추후 좀더 자세히 다루도록 하겠습니다.)
    
[6] Release (해방): 립 오프 직전에 감았던 부분을 풀어줘서 몸을 해방시켜 줍니다.
    
[7] Rotation (회전): 에어에 해당하는 부분으로 회전합니다. 270도가량 돌았을 때 랜딩을 준비합니다.
    
[8] Landing (착지): 백3를 먼저 연습하는 것은 랜딩에서 유리하기 조금 더 유리하기 때문인데, 나머지 90도를 돌리며 랜딩시 몸을 굽히고 충격을 흡수하도록 노력합니다.
    
[9] Post Trick (후속 트릭): 그랩에 대한 것과 속도의 조절 등이 이에 해당합니다.




개인적으로 생각하기에 킥커에 들어가기 전에 익혀야 할 것들을 육체적 뿐 아니라 정신적으로도 충분이 익히고 들어가야 하는 것임을 강조하고 싶습니다.

제가 아는 한도 내에서 말씀 드리자면 몸은 한번 넘어진 것들을 기억하고, 약간 비슷한 상황일 때 그 전의 악몽을 떠올리며 근육들이 긴장을 하게 됩니다. 또한 파크의 시시각각 변하는 미세한 모양과 상태를 극복하는 것은 아주 소수의 선택받은 동물적 감각을 가진 사람들에게 해당되는 이야깁니다. 미리 많은 연습을 하시고, 킥커에 들어가시길 권장합니다.

부디 자신만의 훈련 절차를 만들어서 안전하게 이번 시즌 백3를 성공시키길 기원합니다.

엮인글 :

토미

2009.08.12 00:13:48
*.143.17.83

언제나 이론만 쌓여갈뿐... +_+;;

막상 킥 앞에 서면 ....OTL.....

붉은늑대

2009.08.12 00:49:51
*.251.248.176

1단계 및 마지막 3줄..

정말 공감합니다.


잘봤습니다.

TankGunner

2009.08.12 08:57:46
*.159.88.73

잘 봤습니다....

실전에서 해보도록 많이 굴러야할듯....ㅠㅠ

상처뿐인 궁뎅이

2009.08.12 09:27:15
*.159.223.192

와 좋은 글입니다 ^^

소동소서팬

2009.08.12 10:23:49
*.111.135.254

어렵네요 어려워 ㅠㅠ

™ride ss

2009.08.12 10:39:36
*.204.238.3

나는 보드를 글로 배웠다.

.
.
.
.
.
.
현실은 시궁창 ㅠ,ㅠ

mayalism

2009.08.12 11:04:51
*.98.168.148

어디서 읽었는데.,.,사람은 실패가 아니라 성공에서 훨씬 더 잘 습득한데요.,.,준비 철저히 해서.,.,성공하고,.,하고.,하고하면.,.,그담엔 100% 자기 기술.,.,

스크래치

2009.08.12 11:36:50
*.171.53.203

" ) 저도 mayalism님 글에 동의합니다.

골프 퍼팅을 예로들면-생각보다 골프를 즐기는 분들이 많은 것 같지 않지만 그래도 비유를 해 봅닌다-"온 그린" 상태에서 홀 인을 성공시키기 위해선 많은 라인이 존재합니다. 그러나 수 많은 실패들을 통해서 본인이 정확한 라인을 찾았다고 해도 그 라인은 공이 있던 위치에서 존재하는 잔디의 결과 바람, 지형의 고저차, 땅의 습도 그리고 골퍼의 퍼팅에 적용되는 힘에 따른 몇개의 성공 라인 중 하나일 뿐입니다.
퍼팅에 있어서 중요한 건 여러가지 변수에도 불구하고 "확율이 가장 큰 최적의 라인을 찾아내는 방법을 아는 것"과 "영감(靈感 )"이라고 생각합니다. 각 라인에 따른 성공의 느낌이 모일 때 제대로 된 실력이 늘어나게 된다고 해야 할까요.

다시 스노보드로 돌아가서, 킥커에 있어서 성공을 내기 위해 수많은 실패를 하기엔 위험이 너무나 큰 것 같습니다. 부디 작은 것에서부터 성공에 대한 경험을 키워나가시길....

volcomsnow

2009.08.12 12:44:45
*.120.95.192

좋은 글이네요..

개인적으로는 스핀 연습을 많이 할수록 가장 신경써야하는 부분이 킥 오프 바로 전이라고 생각합니다..

요부분은 어프로치 속도를 고려해서 립에 다다르기 어느정도 시점 전에 몸을 감아줘야 하느냐가 관건이기때문이죠..

어프로치 속도를 고려한 적절한 시점에 적절한 몸의 회전이 스핀을 만들어주는데

너무 빨리 감아주면 슬립이 나면서 방향이 틀어질수 있고 너무 늦게 감아주면 스핀이 잘 안먹는 경우가 생기기 떄문이죠..

몸은 킥을 벗어나기 전에 감아주되 킥을 벗어나기 바로 직전 립에서 데크가 중앙에서 테일 사이에 립이 걸릴떄 데크가 돌아갈수 있는 타이밍을 익히는게 매우 중요한 포인트지만..

킥커 크기 다르고 어프로치 속도도 같은 킥커라해도 여러 상황에 따라 달라지니 참 어렵죠..

oranke

2009.08.12 21:54:04
*.129.236.84

커피... 아시아나 스탈~~~ 거기서.. 자빠졌습니다.

달룡

2009.08.13 14:46:13
*.104.237.125

킥커 진입과 동시에 머리속은 하얀나라.... ㅜㅠ

주말만은..

2009.08.13 19:16:50
*.107.254.231

키스를 글로 배우면 어떻게 되는지 아시죠? ㅋ

...

2009.08.14 11:10:52
*.39.234.155

스크래치님이 놓친 첫단계

bs180부터 마스터 할 것

스크래치

2009.08.14 12:38:44
*.223.188.21

" )님//bs180 부터라고 하시면 그 전에 베이직 에어, 킥커 체크 방법 전에 또 범프코스, 또 그 전에 스위치 그 전에...그 전에...그전....라고 계속 써야해서요. 많은 분들이 이야기하는 베이직이 가장 중요하다는 것에 동의합니다. 하지만 슬롭을 달리고 그라운드 트릭에서 베이직으로 들어가기엔 너무 갭이 크지 않나요?

아..전 칼럼을 그렇게는 쓰고싶지 않았습니다. ^^;

주말만은님//'키스하는 법도 글로 배우세요?' 라는 글을 읽고 그 밑에 사진을 보다 생각난 것인데 미국의 경우 가르쳐 주는 곳도 있습니다.(예전에 TV에서 봤습니다. ) ㅆㄷㄱ 안 맞으려면 배우는 것도 필요하지요. ㅎㅎ 일생 일대의 좋아하는 상대에게 타이밍과 분위기 파악 못해서 헤어지게 되는 경우를 방지하려면 조언을 들어야 하지 않겠습니까.

지난 시즌 아는 외국인 친구 중 한명이 말리는데도 깡으로 하이원 킥커를 들이댔다가 쇄골 인대가 끊어졌던 기억이 납니다. 물론 그 친구 지금도 잘 돌아댕기고 있습니다만 그냥 깡하나만으로 들어가기엔 위험 요소가 넘 많다는 말을 하고 싶었습니다. ㅆㄷㄱ와는 비교가 안되지요.

leeho730

2009.08.15 03:05:19
*.23.218.211

아차... 제 댓글이 제 본의와 다른 방향으로 해석된 듯 하네요 ㅠ.ㅜ;;;

제가 위의 댓글을 단 원인은..."주말만은.."님의 댓글을 본 후 웹서핑을 하던 중 30분도 안되어 저 그림을 발견하고 뿜었기 때문임다.
아... 정말 "대박"이었다는... ^^;;; "주말만은.."님의 댓글과 너무 싱크로가 잘 되어 혼자보긴 아깝다고 생각해 올렸던 것입니다.
다른 이유는 없었습니다.


개인적으로, 난해한, 암호같은 이론이 아닌 스크래치의 윗글처럼 실전적인 팁들을 좋아합니다.
보통 저는 저런 글을 프린트해서 비시즌에 이미지트레이닝삼아 훈련하죠^^;.

스크래치님의 말대로... 이런 팁과 실전은 서로 시너지효과를 가져와 실력향상에 도움이 된다고 생각합니다.
특히 저도 보드 2개 나가고 팔과 다리, 엉덩이, 등쪽에 부상을 입은 걸 생각하면... 중형키커에서 깡으로 덤볐던 주제에 큰(?) 부상은 없던 것은 정말 행운이었죠..

깡으로 우연찮게 360을 성공하는 것도 기쁘고 관중들에겐 좋은 구경거리겠으나...
실패해서 들것에 실려나가는 것은 기분도 드릅겠지만 다른 의미로 관중들에게 좋은(?) 구경거리가 되는 것이겠죠... ㅠ.ㅜ;
특히 얼마전에 키커에서 부상당해 팔이 부러져 보드복 바깥으로 뼈가 나왔다는 보더가 있었다는 소리를 듣고 좀 무서워 진다는...

어쨋든... B360을 익혀서 어느 정도 스핀감각을 익힌 후 위 글을 토대로 한 이미지트레이닝으로 순서를 익힌 다음 소형 키커에서 도전해 봐야겠습니다...

그럼 이만 꾸벅~

.

2009.08.15 06:53:12
*.155.20.120

왠지 뛸수 있을거 같아요....ㄷㄷ

이거 위험한대....+_+::

코딱지

2009.08.16 11:14:10
*.70.160.46

킥커만 뛰면 머리부터 랜딩이 되는데 어떻게하죠 ...ㅠ

저번에도 수준보다 약간경사잇는 킥커뛰엇는데 랜딩을 얼굴로해서

처음 쓴 고글렌즈에 기스가고 코피도 낫거든요 ㅠㅠ

Lucky.B

2009.08.16 23:32:09
*.52.239.51

▲코딱지님...베이직AIR 100여번만 뛰어보시면 안면랜딩은 탈출가능합니다^^a....

스크래치

2009.08.17 09:28:18
*.171.53.203

" ) 고글렌즈에 100번 기스나고 코피나야 안면랜딩 탈출 가능한가요? 그걸 묻는 게 아닐 것 같습니다.

코딱지님/ 머리쪽 즉 앞으로 회전한다는 이야기만 가지고는 제가 답해 드릴 수 있는 범위가 너무 많아서 일단 뭐라고 하기 힘든 것 같습니다. 개인적으로 쪽지를 주시면 제일 좋을 것 같습니다.

GSL라이더

2009.08.26 05:11:53
*.147.91.214

코딱지님 팝을 너무 크게쳐서...체중이 앞으로 쏠리시는게 아닐까요??제생각엔 그러네요....

Everything

2009.08.31 14:59:51
*.51.110.169

제가 아는 어줍잔은 지식으론 안면랜딩은 머리가 무게중심선 밖으로 즉 허리를 너무 굽힌다던지
그러면 앞으로 꼬라집니다. 아님말구요 -ㅁ-;;
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