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어제 성우에서 철야를 탔습니다..
새벽 4시가 넘어갈 무렵 마지막 라이딩이라 생각하고 내려오다..
사람이 없어 올라왔는지 초보 라이더분과 심하게 박는 사고가 있었습니다..
피한다고 피했으나 제가 돌린 방향으로 주위 살피지 않고 미끄러지시더군여..
물론 보드타다 사고야 날수 있다고 생각합니다..
엣지에 옆구리가 박히는 타박상을 입었으나 그러려니 하고 넘어 갈수 있습니다..
제 데크 탑시트에 아주 심한 스크레치와.. 엣지가 조금 먹는 정도의 충격이 있었습니다..
뭐 이것도 저는 괜찮다고 넘어가긴 했습니다..
여기에서 제가 궁금한거는여..
이유야 어찌되었던간에.. 서로에게 일정한 피해가 생기게 마련일텐데..
여러분들은 이런식의 물질적인 피해에 대한 서로에 예의는 어느정도라 생각하시는지.. 궁금합니다..
만약 몸이 다쳤다면 조금 복잡한 해결책이 있어야 하겠죠..
제가 궁금한건 몸이 다친경우의 해결 방법이 아닌.. 저처럼 만약 아끼는 장비를 수리까지 해야하는 상황의 피해 정도라면..
여러분은 어떤식으로 해결을 하시는지가 궁금합니다~
새벽 4시가 넘어갈 무렵 마지막 라이딩이라 생각하고 내려오다..
사람이 없어 올라왔는지 초보 라이더분과 심하게 박는 사고가 있었습니다..
피한다고 피했으나 제가 돌린 방향으로 주위 살피지 않고 미끄러지시더군여..
물론 보드타다 사고야 날수 있다고 생각합니다..
엣지에 옆구리가 박히는 타박상을 입었으나 그러려니 하고 넘어 갈수 있습니다..
제 데크 탑시트에 아주 심한 스크레치와.. 엣지가 조금 먹는 정도의 충격이 있었습니다..
뭐 이것도 저는 괜찮다고 넘어가긴 했습니다..
여기에서 제가 궁금한거는여..
이유야 어찌되었던간에.. 서로에게 일정한 피해가 생기게 마련일텐데..
여러분들은 이런식의 물질적인 피해에 대한 서로에 예의는 어느정도라 생각하시는지.. 궁금합니다..
만약 몸이 다쳤다면 조금 복잡한 해결책이 있어야 하겠죠..
제가 궁금한건 몸이 다친경우의 해결 방법이 아닌.. 저처럼 만약 아끼는 장비를 수리까지 해야하는 상황의 피해 정도라면..
여러분은 어떤식으로 해결을 하시는지가 궁금합니다~
피하셧다는것은 앞에 분이 넘어질때 예상치 못한 방향으로 넘어져서 충돌사고가 난거라 말씀하시는것 같은데 맞나요>?
제가 알기로는 앞에서 넘어져서 어느쪽으로 굴러도 그만큼의 공간을 생각하고 뒤에서 진행방향을 결정해야한다고 알고있습니다.
아주심한 스크래치와 엣지가 조금 먹은것을 수리할때 비용이 어느정도인지는 모르겟으나 엄지손가락정도 살짝 엣지피고
에폭싱 하는데 토코에서 5만원 정도 한다고 들은것 같은데.. 뒤에서 받으셧으니 5만원 X 0.3 (70% 과실) = 15000원 이네요.
받기도 모하고 안받자니 속상하고...
아직 사고는 없었지만 사고가난다면 계산을 해본후 받아야할돈이 3만원 아래쪽이라면 자비로 할듯하네요.
사고가 낫을때 몸부터 살피고 장비를보고 많이 파손됬으면 패트롤한테 사고접수하고 연락처 주고 받아야 하는
번거로움이 있겟네요.. 그냥 연락처만 받고 헤어지면 증명할길이 없으니 안줘도 어쩔수 없죠..
제가 알기로는 앞에서 넘어져서 어느쪽으로 굴러도 그만큼의 공간을 생각하고 뒤에서 진행방향을 결정해야한다고 알고있습니다.
아주심한 스크래치와 엣지가 조금 먹은것을 수리할때 비용이 어느정도인지는 모르겟으나 엄지손가락정도 살짝 엣지피고
에폭싱 하는데 토코에서 5만원 정도 한다고 들은것 같은데.. 뒤에서 받으셧으니 5만원 X 0.3 (70% 과실) = 15000원 이네요.
받기도 모하고 안받자니 속상하고...
아직 사고는 없었지만 사고가난다면 계산을 해본후 받아야할돈이 3만원 아래쪽이라면 자비로 할듯하네요.
사고가 낫을때 몸부터 살피고 장비를보고 많이 파손됬으면 패트롤한테 사고접수하고 연락처 주고 받아야 하는
번거로움이 있겟네요.. 그냥 연락처만 받고 헤어지면 증명할길이 없으니 안줘도 어쩔수 없죠..
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