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요즘 고민에 빠져있습니다. 헝그리에도 나와있고 작년에 제게 가르침을 주셨던 형도 그렇고 카빙시
(덕 스텐스) 무릅을 굽힌상태에서 안 쪽으로 모으라고 하셨거든요?!
근데 요즘 리프트를 올라가면서 다른 보더님들 라이딩 하시는 걸 보다 "와~ 제 잘탄다 ㅇ.ㅇ!!"
이런 보더님들은 거의 대부분 넓은 스텐스에 양 무릅을 쫘~~~악 벌리고 타시더군요.
트릭중에 스핀기술을 할때도 스텐스가 좀 넓어야 회전력이 높아진다..라는 말을 들은적이 있는데요.
어떤자세가 정석이다!! 요렇게 타야한다!! 라는 공식은 없지만, 여러분들의 생각을 듣고싶네요.
무릎을 벌리는게 좋으세요~ 아님 모으고 타는게 더 좋을까여
(덕 스텐스) 무릅을 굽힌상태에서 안 쪽으로 모으라고 하셨거든요?!
근데 요즘 리프트를 올라가면서 다른 보더님들 라이딩 하시는 걸 보다 "와~ 제 잘탄다 ㅇ.ㅇ!!"
이런 보더님들은 거의 대부분 넓은 스텐스에 양 무릅을 쫘~~~악 벌리고 타시더군요.
트릭중에 스핀기술을 할때도 스텐스가 좀 넓어야 회전력이 높아진다..라는 말을 들은적이 있는데요.
어떤자세가 정석이다!! 요렇게 타야한다!! 라는 공식은 없지만, 여러분들의 생각을 듣고싶네요.
무릎을 벌리는게 좋으세요~ 아님 모으고 타는게 더 좋을까여
오버된 다운 자세를 취하려면 무릎이 벌어지는 것이 더 편하겠지요. 하지만 무릎스티어링을 하다보면 오므리지도 벌릴 필요도 없답니다. 강한엣지프레스만 줄수 있다면 어느것도 상관없습니다.
제가 초보구 잘은 모르지만 제경험으로는 모으는 것이
카빙이 잘되는게 아닐까 생각됩니다 이유는 윗분들과같구요
자세는 어떤게 좋다 보다는 자기 자신이 어떤게 카빙하기에 편하고
또 몸으로 직접 느끼는것이 좋을듯 싶습니다
궁금하시면 직접한번 해보세요 그리고 느껴 보세요 그럼 어느정도
느낄 수있지 안을까요?
그리고 모으고 벌리고의 차이는 곳 바인딩 각도의 차이 아니일까요?
주로 기본이라는 15. 0 정도이면 모아지고 15, -15 정도의 트릭마니하시는 분들은
자연스레 별려지지 않을까요? 제가 리프트 타고 올라가면서 여러 사람을 보다보면
확연히 차이가 나는것 같습니다 그리고 다리가 벌어지면 자세가 좀 안정되는것 같고요
하지만 카빙이 말리는것은 덜한듯 보였습니다
여기까지 두서없는 제 글이였구요 제 개인적인 사견이므로 테클 사절입니다
하지만 제가 잘못알고있는 지식이 있다면 알려주세요
감사합니다
카빙이 잘되는게 아닐까 생각됩니다 이유는 윗분들과같구요
자세는 어떤게 좋다 보다는 자기 자신이 어떤게 카빙하기에 편하고
또 몸으로 직접 느끼는것이 좋을듯 싶습니다
궁금하시면 직접한번 해보세요 그리고 느껴 보세요 그럼 어느정도
느낄 수있지 안을까요?
그리고 모으고 벌리고의 차이는 곳 바인딩 각도의 차이 아니일까요?
주로 기본이라는 15. 0 정도이면 모아지고 15, -15 정도의 트릭마니하시는 분들은
자연스레 별려지지 않을까요? 제가 리프트 타고 올라가면서 여러 사람을 보다보면
확연히 차이가 나는것 같습니다 그리고 다리가 벌어지면 자세가 좀 안정되는것 같고요
하지만 카빙이 말리는것은 덜한듯 보였습니다
여기까지 두서없는 제 글이였구요 제 개인적인 사견이므로 테클 사절입니다
하지만 제가 잘못알고있는 지식이 있다면 알려주세요
감사합니다
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
타는 성향이 다들 많이 틀리니 자세에 대해서 뭐라고 말할순없지만. 저같은경우는 강한 프레스를 위해서 무릎을 안쪽으로 자주 모으는 편입니다.
좀더 날카로운 카빙을 원할시에 많은 도움이 됩니다.
스텐스각도 날카로운 카빙을 원하신다면 좀더 전경스텐스를 주심이 도움이 될것입니다.
어쩌면 당연한것이겠지만 트릭을 하기위해선 개인적으로 스텐스폭이 좁아지는것보단 좀 넓은게 이점이 많다고 생각합니다.