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글 수 1,342
해외에서는 카빙에 대해 우리처럼 민감하지 않다고 하던데...
자연설에서는 카빙자체가 안된다는데 덱이 눈에 박혀서..(전 못나가봤고요.. 넘덜이)
그리고 카빙 못하면 왜 그렇게 무시를 하는지........(전반적인 분위기)
카빙 잘하믄 트릭 잘하는지?
카빙 잘하믄 파크에서 잘 노는지?
우리는 카빙잘하면 보드 잘탄다....................그니까
카빙욜라잘함 = 스노보드 무지 잘탐..... <-- 다들 이렇게 생각
카빙 잘 못해도 트릭 / 파크 잘타는 사람들 많던데...
어떻게들 생각하시는지요.......................
자연설에서는 카빙자체가 안된다는데 덱이 눈에 박혀서..(전 못나가봤고요.. 넘덜이)
그리고 카빙 못하면 왜 그렇게 무시를 하는지........(전반적인 분위기)
카빙 잘하믄 트릭 잘하는지?
카빙 잘하믄 파크에서 잘 노는지?
우리는 카빙잘하면 보드 잘탄다....................그니까
카빙욜라잘함 = 스노보드 무지 잘탐..... <-- 다들 이렇게 생각
카빙 잘 못해도 트릭 / 파크 잘타는 사람들 많던데...
어떻게들 생각하시는지요.......................
별로 안무시하는데요;;
카빙을 열라 잘하는게 대체 뭔가요? 카빙은 필요한만큼 이상만 되어있으면 그 이상은 필요없습니다.
하지만 카빙은 중요합니다. 카빙이 안된다는건 기본이 안되어있다는 뜻입니다. 기본이 안되고 고급터레인인 파크나 파이프를 들이댄다는 건 말이 안됩니다.
하지만 카빙은 중요합니다. 카빙이 안된다는건 기본이 안되어있다는 뜻입니다. 기본이 안되고 고급터레인인 파크나 파이프를 들이댄다는 건 말이 안됩니다.
카빙 잘하면 멋져 보이더군요....
그라운드 트릭 및 킥커 하프 잘하는 사람들 보면....부럽구요....ㅡㅡ;;
그라운드 트릭 및 킥커 하프 잘하는 사람들 보면....부럽구요....ㅡㅡ;;
리프트 타고 올라가면서 보더들을 보면 카빙을 잘하면 우와~~감탄사 절로나옵니다..카빙 자세 나오데..그렇다고
카빙으로 모든 부분을 평가 할수 없지요.....
카빙으로 모든 부분을 평가 할수 없지요.....
노숙보더
우리나라의 슬로프 환경에서 카빙 못하면 할게 없습니다.
그게 가장 큰 이유입니다.
파크 아무리 잘 구성해봤자 그건 일부 보더들의 구색맞추기에 불과합니다.
파크 역시 어떻게보면 마찬가지입니다.
국내의 파크를 이용한다 해봤자 프리스타일 보더들의 욕구 중족을 위한 식이라 규모나 종류에서 상당한 제약이 있습니다.
키커 아무리 뛰어봤자 국내에서 갭 20미터짜리 뛰는건 불가능합니다.
그만한 키커도, 그만한 어프로치를 가진 슬롭도 없습니다.
하지만 국내 보더들은 5미터 갭의 키커에 만족하며 거기서 스스로의 한계를 뛰어넘는 노력을 합니다.
슬로프도 마찬가지라 생각합니다.
파우더가 없기에 할게 없습니다.
따라서 강설인 슬롭과 인공설로 만들어진 거친 슬롭에서, 그 환경 속에 속한 보더가 할 수 있는 최선의 것을 하려고 노력하는겁니다.
저는 그게 카빙이라 생각합니다.
그것 말고는 정말 할것이 없습니다.
파우더 보딩에서 정말 스노보딩을 즐기는듯한 뒷발차기...
우리와는 먼, 축복받는 나라들의 얘기라 생각합니다.
우리나라에서는 카빙 말고는 할것이 없고 그것만 하면 된다고 생각합니다.
그게 아니라면..
우리나라를 떠야되지 않을까요..^^;;
여담이지만,
하프에서의 1080...국내 하프 경사의 현실에서 이게 과연 가능할까 생각합니다.
2002년 솔트레이크에서 로스파워는 엄청난 퍼포먼스를 보여줬습니다.
그런데 1998년 나가노에서 금메달을 딴 지안 시멘은 솔트레이크에서 2등을 한 대니카스의 절반도 못비치는 퍼포먼스를 보여줬습니다.
그런데도 그는 1위를 해서 금메달을 목에 걸었습니다.
동영상 구해서 보시면 충분히 공감하시리라 생각합니다.
그게 가장 큰 이유입니다.
파크 아무리 잘 구성해봤자 그건 일부 보더들의 구색맞추기에 불과합니다.
파크 역시 어떻게보면 마찬가지입니다.
국내의 파크를 이용한다 해봤자 프리스타일 보더들의 욕구 중족을 위한 식이라 규모나 종류에서 상당한 제약이 있습니다.
키커 아무리 뛰어봤자 국내에서 갭 20미터짜리 뛰는건 불가능합니다.
그만한 키커도, 그만한 어프로치를 가진 슬롭도 없습니다.
하지만 국내 보더들은 5미터 갭의 키커에 만족하며 거기서 스스로의 한계를 뛰어넘는 노력을 합니다.
슬로프도 마찬가지라 생각합니다.
파우더가 없기에 할게 없습니다.
따라서 강설인 슬롭과 인공설로 만들어진 거친 슬롭에서, 그 환경 속에 속한 보더가 할 수 있는 최선의 것을 하려고 노력하는겁니다.
저는 그게 카빙이라 생각합니다.
그것 말고는 정말 할것이 없습니다.
파우더 보딩에서 정말 스노보딩을 즐기는듯한 뒷발차기...
우리와는 먼, 축복받는 나라들의 얘기라 생각합니다.
우리나라에서는 카빙 말고는 할것이 없고 그것만 하면 된다고 생각합니다.
그게 아니라면..
우리나라를 떠야되지 않을까요..^^;;
여담이지만,
하프에서의 1080...국내 하프 경사의 현실에서 이게 과연 가능할까 생각합니다.
2002년 솔트레이크에서 로스파워는 엄청난 퍼포먼스를 보여줬습니다.
그런데 1998년 나가노에서 금메달을 딴 지안 시멘은 솔트레이크에서 2등을 한 대니카스의 절반도 못비치는 퍼포먼스를 보여줬습니다.
그런데도 그는 1위를 해서 금메달을 목에 걸었습니다.
동영상 구해서 보시면 충분히 공감하시리라 생각합니다.
애교테클!!!
대명이라면...1080 가능하리라 봅니다....ㅎㅎㅎ
전에 김호준선수가 900을 돌리려다 더 돌아가서 넘어진 것을 보면....
가능하리라 봅니다...
아무튼..그거 빼고는 윗님의 의견에 동감입니다..
하지만 우리나라니까...라고 한정짓기보다는... 어떻게든 해보자...라는 정신력(우리나라는...이거죠...ㅎㅎ)으로 극복해나갈 수 있지 않을까요??
개개인의 실력의 증가 뿐만이 아니라... 전체적인 수준이 높아지고 그만큼 좋은 파크의 수요가 높아지면...점점 개선될 것 같습니다...파크의 경우..
솔직히....전 01-02시즌부터 탔지만.. 매년 파크의 수준은 점점 개선되고 있습니다..
예를 들면 성우의 파이프나 대명의 파이프...
그리고 대명에서 만들었다 금방 부숴버린 보드크로스 경기장 또한 엄청난 가능성을 보여줬죠..
대명이라면...1080 가능하리라 봅니다....ㅎㅎㅎ
전에 김호준선수가 900을 돌리려다 더 돌아가서 넘어진 것을 보면....
가능하리라 봅니다...
아무튼..그거 빼고는 윗님의 의견에 동감입니다..
하지만 우리나라니까...라고 한정짓기보다는... 어떻게든 해보자...라는 정신력(우리나라는...이거죠...ㅎㅎ)으로 극복해나갈 수 있지 않을까요??
개개인의 실력의 증가 뿐만이 아니라... 전체적인 수준이 높아지고 그만큼 좋은 파크의 수요가 높아지면...점점 개선될 것 같습니다...파크의 경우..
솔직히....전 01-02시즌부터 탔지만.. 매년 파크의 수준은 점점 개선되고 있습니다..
예를 들면 성우의 파이프나 대명의 파이프...
그리고 대명에서 만들었다 금방 부숴버린 보드크로스 경기장 또한 엄청난 가능성을 보여줬죠..
아. 페도라에서 들어왔는데.. 로그인 안하니까... 리플 란이 안보이네요 ㅋ
카빙을 하고 안하고를 떠나서 모든 운동이 자기 만족이 젤루 중요하다고 생각합니다.
자기 보다 잘타시는분.. 그니깐... 상급코스에서 안정적으로 시종일관 양쪽의 턴의 모양이 거의 일정하게... 날을 그리며 가는 사람과 타거나,,, 흠... 파이프에 들어가 보시거나.. 저도 잘 모하지만.. 새로운것을 해보거나 할때 본인스스로 어떠한 부분이 부족하다는 것을 느끼니... 그런거 중에 대표적인게.. 카빙인거 같습니다.
그래서.. 카빙턴을 할줄 알아야 한다고 이야기 하는거 같고요............
카빙을 해야.. 무언가 좀더 발전을 가져올수 있기 때문에 카빙을 하라고들 하는거 아닐까 싶습니다.
저는 일본에서 잠시 파우더 설에서 타봤는데.. 말씀하신데로 카빙으론 도저히 안되더군요.. 점점 깊숙히 빠질뿐 -_-; 그렇다고 슬라이딩 턴도 아니었습니다. 파우더도 나름데로 새로운 도전이고.. 나름데로 또 다른 라이딩 방법을 익혀야.. 그나마 좀 즐길수 있게 되더군요.. 것도.. 허리까지 빠지는 곳에서는 도저히 못했고요..
여하간.. 자기가 하기싶은걸 즐길수 있기위해선 새로운 방법을 익혀야 할꺼고.. 한국에서 탈꺼면 즐기기 위해 익혀야할 대표적인게 카빙인거 같습니다. ㅋ 잠와라..
카빙을 하고 안하고를 떠나서 모든 운동이 자기 만족이 젤루 중요하다고 생각합니다.
자기 보다 잘타시는분.. 그니깐... 상급코스에서 안정적으로 시종일관 양쪽의 턴의 모양이 거의 일정하게... 날을 그리며 가는 사람과 타거나,,, 흠... 파이프에 들어가 보시거나.. 저도 잘 모하지만.. 새로운것을 해보거나 할때 본인스스로 어떠한 부분이 부족하다는 것을 느끼니... 그런거 중에 대표적인게.. 카빙인거 같습니다.
그래서.. 카빙턴을 할줄 알아야 한다고 이야기 하는거 같고요............
카빙을 해야.. 무언가 좀더 발전을 가져올수 있기 때문에 카빙을 하라고들 하는거 아닐까 싶습니다.
저는 일본에서 잠시 파우더 설에서 타봤는데.. 말씀하신데로 카빙으론 도저히 안되더군요.. 점점 깊숙히 빠질뿐 -_-; 그렇다고 슬라이딩 턴도 아니었습니다. 파우더도 나름데로 새로운 도전이고.. 나름데로 또 다른 라이딩 방법을 익혀야.. 그나마 좀 즐길수 있게 되더군요.. 것도.. 허리까지 빠지는 곳에서는 도저히 못했고요..
여하간.. 자기가 하기싶은걸 즐길수 있기위해선 새로운 방법을 익혀야 할꺼고.. 한국에서 탈꺼면 즐기기 위해 익혀야할 대표적인게 카빙인거 같습니다. ㅋ 잠와라..
오히려 왠만큼 카빙보다..
몇번 돌려주면 더 잘탄다 소리 듣지 않나요?
몇번 돌려주면 더 잘탄다 소리 듣지 않나요?
추구하는 스타일이죠 머. 진짜 잘탄다 소리 들으려면 카빙에 키커에 하프에 다 잘해야겠지만
현실적으로 불가능하고..
카빙이 실력의 절대적인 잣대는 아니라고 봅니다만..
카빙 제대로 하는 분들이 여러 방면에 실력이 좋은건 사실입니다.
전 단지 카빙을 파기 위해서 알파인을 타지만 카빙의 끝도 모르는데 카빙이 끝이 아니더군요.
현실적으로 불가능하고..
카빙이 실력의 절대적인 잣대는 아니라고 봅니다만..
카빙 제대로 하는 분들이 여러 방면에 실력이 좋은건 사실입니다.
전 단지 카빙을 파기 위해서 알파인을 타지만 카빙의 끝도 모르는데 카빙이 끝이 아니더군요.
카빙에 투자하는 시간만큼 여러분은 데크위에서의 발란스 감각을 몸에 친숙하게 합니다.
그러면 그럴수록 여러분은 어떤눈에서도 자연스러운 라이딩을 할 수 있게 됩니다.
또한, 자연스러운 라이딩 후에는 키커든 지빙이든 무엣지신공이든 수월하게 될 것입니다.
외국사람들이 카빙을 안한다는 허접선입견과 편견은 버리십시요.
그들은 파우더나, 아이스나 혹은 건설이든 습설이든 걍 지맘대로 타는것입니다.
카빙을 몰라서 안하는것도 아니고, 마스터해서 안하는것도 아니고 걍 자기가 타고싶은대로 타는것입니다.
전 봤습니다. 뉴질랜드에서 칼카빙하는 그들을...
허접눈에서는 카빙 안합니다. 걍 즐길뿐입니다. 눈 대박온 다음날...
뉴질랜드는 건설이라 피클질 한것만큼 대박눈이었습니다. 그들도 카빙 칼같이 하는걸 보고 저도
선입견을 버렸습니다.
한가지...
카빙 마스터 하지 않고, 그라운드나 키커 혹은 파이프 겁없이 들이댔다가 다칩니다.
골절제대로 당해서 시즌 접기 일쑵니다.
카빙 마스터 하지 않고, 뉴질이나 캐나다 일본같은데서 겁없이 들이대다가 또 다칩니다.
카빙 마스터가 어디까지냐고 또 물을텐데,
그것은 공자보고 "道"가 무엇입니까? 하고 묻는것입니다.
ok?
아! 그리고 카빙을 잘 하면 잘 타는거 맞습니다.
그리고 파이프든, 라이딩이든, 키커든 골절부상의 경우에 발란스를 잃어서 시즌접는경우가 대부분일겁니다.
발란스를 키우기 위해서는 카빙에 대한 투자를 부단히 하셔야 합니다.
끝~
그러면 그럴수록 여러분은 어떤눈에서도 자연스러운 라이딩을 할 수 있게 됩니다.
또한, 자연스러운 라이딩 후에는 키커든 지빙이든 무엣지신공이든 수월하게 될 것입니다.
외국사람들이 카빙을 안한다는 허접선입견과 편견은 버리십시요.
그들은 파우더나, 아이스나 혹은 건설이든 습설이든 걍 지맘대로 타는것입니다.
카빙을 몰라서 안하는것도 아니고, 마스터해서 안하는것도 아니고 걍 자기가 타고싶은대로 타는것입니다.
전 봤습니다. 뉴질랜드에서 칼카빙하는 그들을...
허접눈에서는 카빙 안합니다. 걍 즐길뿐입니다. 눈 대박온 다음날...
뉴질랜드는 건설이라 피클질 한것만큼 대박눈이었습니다. 그들도 카빙 칼같이 하는걸 보고 저도
선입견을 버렸습니다.
한가지...
카빙 마스터 하지 않고, 그라운드나 키커 혹은 파이프 겁없이 들이댔다가 다칩니다.
골절제대로 당해서 시즌 접기 일쑵니다.
카빙 마스터 하지 않고, 뉴질이나 캐나다 일본같은데서 겁없이 들이대다가 또 다칩니다.
카빙 마스터가 어디까지냐고 또 물을텐데,
그것은 공자보고 "道"가 무엇입니까? 하고 묻는것입니다.
ok?
아! 그리고 카빙을 잘 하면 잘 타는거 맞습니다.
그리고 파이프든, 라이딩이든, 키커든 골절부상의 경우에 발란스를 잃어서 시즌접는경우가 대부분일겁니다.
발란스를 키우기 위해서는 카빙에 대한 투자를 부단히 하셔야 합니다.
끝~
제 벗은 알몸 보면서 1:1로 화상캠할 남성만 오세요.!!
http://99club.gk.to 오셔서
닉네임:"여우 나 조개" 중 찾아보세요.
★모든 오빠들이 저만보면 제 가슴과 허리와 골반을 보구
문질러보고 싶다고해요.^★
오늘 저와 1:1 화상캠 하러 오지 않는다면
평생 후회하실지 모릅니다.
☆(실제로, 많은 남성들이 제 알몸 보러 오고 있거든요!.).!!☆
오시면 분명 오빠 물건도 흥분할거예요.^^
참고로 이곳은 일평균 남성 방문자가 13,000명이
넘는 초특급 성인공간 이랍니다.
마지막으로 저와 제 친구 여대생 알몸 못 보고
나중에 후회하지 마세요^^.♡♡
바로가기클릭 target=_blank>http://99club.gk.to
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168cm,52kg 휴학중인 아르바이트 여대생입니다.
제 실제 모습 보시구요.(거짓말 아니예요^^)
나레이터 모델출신 여대생과 1:1 단독
알몸 화상채팅할 남성만 오세요??
제 방 http://99club.gk.to 에
오시는 분에 한해서만
실제로 알몸 실제로 보여드릴께요...!!
오시는 남성분은 화상캠 없어도 저와 1:1 단독
채팅하면서 보고 싶은곳 은밀한곳 까지 다 보여드려요..
나레이터 모델출신 여대생 알몸 보구 싶지 않으세요.?
제 닉네임 ♡♥여우나 조개♥♡중 찾아주세요^^.^^♡♡
제가 실제로 자위하는 모습 감상하시려면 꼭 오셔야합니다?
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- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
우리나라는 강설이기에 카빙에 좀 더 치중하는 편이 있는것 같다는 것이 여러 보더들의 의견이구요.
그리고..... 라이딩이 안정 적이면 다른것(지빙,그라운드 기타등등) 하기에도 좀 더 나을 것이라고 생각합니다. ^^
자신이 원하는 것만 하는 것도 상관없죠...^^
개인적으로 보더 분들을 뵐때 주위 사람들의 말에 너무 휩쓸리는것 같아 안타까울때가 많네요..
하고 싶은것을 하시길... ^^/