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차는 사실 잘 모릅니다.
근데 청설모님의 자동차카툰은 열심히 챙겨봅니다. 재밌어서요.
근데, 기아자동차 "엘란"편을 보다보니...
기아자동차 경영진에 대한 평가를...
뼈속까지 엔지니어들이라, 대충 대충 겉모습이나 따라하는 건 용납하지 않는 (기아자동차...) 뭐 이렇게 나오더라구요.
사실 제가 차를 바꿀 생각이라 이것저것 알아보고 있는데...
현재 현대차를 10여년째 잔고장 한번 없이 잘 끌고 있음에도 불구하고, 현대 & 기아차를 완전히 배제한 이유가...
국내소비자를 봉으로 아는...그 행태가 싫어서 였습니다.
뭐...외제차도 그런지 모르겠지만, 예를 들면 일본차 혼다가...한국 판매자를 봉으로 삼는 다고 하더라도 그것보다 더 기분나쁘다는 거죠. (자국민 엿먹이는 게 싫어서...)
뭐...암튼 이런 건 다 쓸데없는 얘기고...
현대와 기아가 한식구가 된 이상, 품질은 다 거기서 거기라고 보면 되나요?
이젠 저 만화에서 얘기한 엔지니어출신들의 기아자동차의 장인정신...뭐 이런 건 물건너간 셈인지?
ps. 얼마전 헝글에서 본 것 같은데, 현대 & 기아차들의 사고난 후의 사진들...거의 종잇장처럼 찢어지고 난리도 아니던데, 이 사진을 기억하시는 분들이 있다면...
그 사진이 객관적으로 국산차들의 강판이나 그런게 약하다는 것을 입증하는 것인가요?
아니면, 그 정도 사고면 외제차들도 마찬가지인 건가요?
마이카
최근 나온 아반떼MD나 K5보더라도 내장재 정말 싸구려 맞습니다. 완전 플라스틱 재질감에 두드려보면 안에는 텅 빈 소리..
저도 한 때 현대차 5년 몰다가 작년에 GM대우로 넘어왔는데... 완전 만족해 하고 있습니다.
어느 회사 건 이익을 높이기 위해선 원가절감이 필요하다는 건 알지만 현기차는 정말 너무 심하다 싶을 정도죠.
해외에선 현기차가 호평을 받고 있다지만 성능면이나 내장재나 가격면이나 거의 모든 면에서 내수용 분명 차이가 있다는 건
차에 대해 아는 분들이라면 누구나 인정하고 있죠.
보통 실연비가 공인연비와 비교했을 때 다소 적게 나오는 건 당연한 건데 주위에서 요즘 현기차 뽑은 분들에게 물으면 공인연비와 실연비가 엄청 차이가 난다고 들었습니다. 공인연비 15km라는 차가 실연비 측정해 보면 절반 정도 밖에 안 나온다고..
한마디로 연비에 민감한 소비자를 우롱하는 짓이죠..
제가 몰고 다니는 차는 그래도 공인연비와 거의 비슷하거나 고속도로에선 훨씬 잘 나오더군요..
요즘 나오는 현기차들 구입한 고객들... 꽤 많은 수가 불만이 많을 걸로 아는데 그래도 현기차야 라고 사는 분들 보면
좀 안타깝단 생각이 듭니다.
요즘 GM대우차 잘 만듭니다. 삼성도 그렇구요.. 쌍용도 차는 잘 만들지만 아직은 A/S부문이 아쉽긴 하죠..
먼이유인지 모르겠지만, 같은 급의 문짝이며 심지어는 창 두께도 얇아지던데요
불철주야코딩
http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=46403
현기차 디자인이나 옵션등 상품성이 매우 좋아지고 수요자의 요구를 잘 충족하고 있는건 맞습니다만
보험개발원 동급차량 충돌후 결과 보시면 현기차나 르노차 대비 대우차가 더 튼튼합니다.
공차중량줄여서 연비 잘 나오는건 좀...
한국차 정말 좋아지긴 했지만 기본기는 아직 멀었네요.
알밥1호
오토에버시스템 아이피 쓰는 알밥임을 먼저 말씀드립니다. (알바드립 반사)
쿠킹호일이라는 제목으로 올라오는 그 사진들. 그중에 시속 160km로 고속버스가 올라탄 차량도 있었습니다.
당연히 납작해지죠. (제기억에 일가족 4명 사망사고) 160km로 버스가 올라타서 그렇게 안되는 차가있다면
제가 그 차를 사드리겠습니다.
폭스바겐 찬양하는 모 카툰 보니 폭스바겐은 레이져용접을 쓴다면서 그놈의 "차대강성"이 좋은차라고 하더군요.
골프 좋은 차라는건 저도 자주 타기때문에 인정합니다. 재밌는 차죠. ㅎㅎ
근데 레이져용접은 이미 상용화된 기술이고 현대자동차에도 적용되는 공법 중 하나입니다.
그렇게 대단한 공법도 아니며 원가대비 품질측면에서 특별한 매리트가 있는 공법도 아닙니다.
인터넷 기사의 90%는 이정도 수준입니다. 알밥으로서.... 답변드렸습니다. 저 알밥 맞습니다. 정규직 알밥.ㅡㅡ;
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
독과점 내수 판매회사들 강판두께는 이미 언론에서도 나왔듯이 내수용과 수출용의 차이가 심하죠..
자국민의 생명을 담보로
원가절감이라는 허무맹랑한소리를 떠들고 있죠..