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5년동안 넥센 타이어 크게 문제 없이 쓰고있는데....
몇개월전 휠얼라 보면서 자칭 국내 3손가락안에 드는 ㅋㅋㅋ
장인분깨서 넥센 쓰래기 왜 쓰냐고 다음엔 넥센꺼 사지 말라고 하드라구요-_-;;;
참고로 보통 겨울에 스키장다닐때 주로타고 비시즌에도 시내비율은 10%로도 안탄다고 보시면되요...
작년엔 8천키로 정도 주행했네요...
보통? 한국이나 금호 타이어 쓰시나요?
그리고
앞타이어크기가 뒷타이어보다 약간 작아도 괜찮을까요?
넥센이 왜 쓰레기죠? ㅋ 그분은 타이어에 대해 까막눈이고 오래전 루머에 소문에 의하여 제대로 알지도 못하고 단정 짓고 말씀 하신겁니다. 넥센 커요 ㅋㅋㅋ 그리고 해외 로터스? 경주 자동차 타야도 자체 제조 하는 회사입니다. 그정도면 국내 일반 주행용을 못만들까요?^^ 넥센 한국 금호 과연 차이가 무엇일까요? 일반 사람이 느낄 수 없는 주행감과 아주 미세한 기술 차이에 조금씩 다를뿐 똑같은 쟤료에 제조 방식에 별반 차이 없습니다. 있다면 어느 특정 모델의 제조 공법 차이 뭐 있겠네요. 저는 오히려 넥센만 추구 합니다. 또 하나 더 말씀 드리면 자동차 타이어는 생산 된지 7개월 후에 사용 하는게 가장 이상적인데 7개월~10개월간 각 대리점에 보관 방식에 의해 타이어와 타이어를 쌓아 놓다 보니 무게감에 눌려 보관에 조금 그럴뿐. 또 솔직 차이도 없긴 한데 고무 재질 특성상 생산 후 곧바로 사용 보다는 숙성 기간 후 사용이 더 좋아요
넥센도 상위 모델들은 좋습니다.. 저급 모델들이 말이 많아서 그렇죠. 그리고 가격이 싸면 그 이유가 있겠죠 ㅎㅎ 질은 상위보다는 떨어져서 그러는거지...넥센이 꼭 나쁘다고 말할 수는 없어요...넥센 종류별로 다 써보고 금호랑 한국도 종류별로 다 써보고 주행을 다 해봤으면 모르겠는데 그냥 들리는 이야기만으로는 어떤 타이어가 쓰래기라고 말할 수는 없겠죠...
그리고 타이어 고르실때는 휠 림폭이 얼만지에 따라서 타이어 평면비 고르셔야되구요 전륜 후륜인지에 따라서도 선택이 달라요. 전륜이신거 같은데 휠이 순정 휠 이시면 기본 달라나오는 사이즈로 가시는게 제일 좋습니다. 그리고 굳이 순정 휠 이시면 앞뒤 동일 사이즈 적용하세요. 위치교환도 되고 더 이점이 많습니다. 그리고 뒤에 타이어를 광폭으로 하는게 폼은 아닌것 같은데요? 타이어 사이즈 평면비가 넓어지면 안정성이 더 생깁니다 뒤 타이어만 해도 코너링시에 접지 되는 부분이 많아져서 안정감이 생기구요 ..
그리고 타이어 크기라고 하셨는데 예를 들어 225(평면비) 50(높이) 18(인치)사이즈에서 235 50 18로 하셨다는 건지요?
기본적으로 평면비가 커지면 직진성이나 코너링에 안정감이 생기는데 평면비가 넓어진만큼 노면을 많이 탑니다. 평면비는 같고 높이가 놓아지면 승차감은 조금 향상되지만 그만큼 진직성이나 코너링이 불안하게 되는거구요. 딱 정당히 배분한게 순정타이어 사이즈 이구요. 이건 운전자 기호에 따라가 평면비 큰걸 하느냐, 아니면 높이를 높은걸 하느냐 결정하는거구요.. 여러가지 고려해서 바꾸셔야되요 타이어 간섭이 있냐 없냐도 따져보셔야되구요 ㅎㅎ
넥센 엔페라 ru5 사용했었습니다. 가격대비 성능은 참 좋았습니다. 하지만 2년 사용하고 폐기처분 했습니다.
이유는 타이어가 나쁘다기 보다, 연비와 소음에 초점을 맞추다보니 마모가 심하고 변형이 심할 수 있다고 하더군요.
저 같은 경우 앞뒤 교체 없이 2년 정도 타고 나니 앞쪽은 마모가 심해서 못쓰고 뒤쪽은 변형이 와서 못쓰는 문제가 발생해서 폐기하고 요쿠하마로 바꿨습니다(꼭 1년에 1번 정도 앞뒤 교환하시기 바람니다). 고가의 타이어 보다 만족 할 만한 수준은 아닐지라도 잘 알고 사용하면 쓰레기라고 불릴만큼 나쁜 타이어는 아니거 같았습니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
