부츠, 데크 혹은 바인딩 때문이 아니더라도..

슬로프 상태가 아주 안좋을 경우 생깁니다..

극한의 소금(설탕) 사막 스타일의 범프가 있을 경우...

슬라이딩턴을 하면 그나마 괜찮은데..

카빙하겠다고 들이대면, 대번에 붓아웃...힐컵 아웃(설면 범프에 닿임...)

그이유를 몰랐을땐... 왜 넘어지고, 쳐박히는지..모르죠...

님 발사이즈가 몇인지 쓰고 말씀하셔야 할꺼 같은데요

오래 전에 제가 어디 댓글인가에 바인드 아웃이나 부츠아웃 이란 말을 썼던 기억은 나는데...

근데 그땐 데페같이 허리가 가는 보드에 (12-13 163 길이의 데페 였네요 157보다 허리 가늠)

부츠도 말라뮤트같이 외부가 두꺼운 부츠를 쓰던 시기였죠.

그리고 지금처럼 극한의 전향각이 유행하기 전이긴 했습니다.

그때 터진 자국을 보니깐 엣지 자국이 급 굵어지면서 털리는 라인을 보고 보니... 당시 바인딩이 

M을 썼는데 바인딩이 긁은 이유이긴했었죠..  추가로 지금처럼 고각을 쓰던게 아니라

21 9 뭐 이런 각도를 쓰던 시기라서..

뭐 지금은 바인드도 S에 부츠도 외피 작고 각도도 프리보드치고 꽤나 고각이라서

상황이 다르긴 하네요 요즘은 슬로프 상태나 밸런스 무너진 상황 아니면 사실 부츠 때문에 터지기 힘들긴하죠

혹은 라인이 이쁘게 그려지지 않거나 밸런스 안좋게 하는 사소한 이유 정도가 될지도

14/15 오피셜 155, 14/15 말라뮤트275 레귤러 21/-9 상태로

브라보에서 카빙 조금 깊게 박거나, 상급 슬로프에 토사이드로 내려오기만 해도 붓아웃나서
부츠 앞쪽이 긁혀서 한동안 상급 슬로프에 올라가지도 못한적이 있습니다.

붓아웃은은 데크의 허리 + 부츠의 외피 + 카빙실력에 따라 충분히 가능합니다.

경사면각도나 스탠스에 따라 충분히 일어날법한 상황이라 생각됩니다

평지에선 당연히 몸을 완전히 눕혀야 닿지만 어느정도 중~중상급 경사에선 엣지 조금만세워도 위태위태합니다

아이스보단 압설잘된 슬롭에서 더 걸리는느낌이구요

본인에게만 맞춰서 생각하시는건 아닐까용ㅎㅎ

오가사카160인가 161짜리에 바인딩S 트던265신을때 스탠스 54하니까 힐턴할때마다 힐컵아웃으로 터지던데 저는..

245 발사이즈 부츠아웃 경험 해봤습니다.

한국처럼 강설 정설 상태에서는 잘 느끼기 힘들 수 있는데 매번 그런 상황이 아니면 느끼기도 합니다.

앞 꿈치 아웃으로 팅겨 나간게 몇번 있습니다. 

설질이 무를때 뒷발 각도가 아무래도 약하다보니 

붓아웃으로인한 눈들이 무릎까지 치고올라오더라구요 

waist 레디우스 스텐스 부츠사이즈 부츠외피 각도 설질 다 영향을주는 요소라 개인마다 다르겠죠 드라이버x랑 이온보아 쓰다가 쓰락시스로 넘어왔는데 외피가 엄청 크네요

공감하기 힘든글이네요.

단순히 슬롭을 내려오는게 아니라 원하는 상급슬롭에서 일정수준 이상의 퍼포먼스를 원하면,

데크밖으로 발이 삐져나가면 붓아웃난다고 생각합니다.

발이 235인 친구도 붓아웃을 경험하기도 하는걸 보면요(그만큼 데크허리가 가늘기도 하고 스텐스가 키가 작은만큼 작게쓰기도 하고.)

보드를 타신 세월과  연륜은 존경합니다만 자신이 경험하지 못했다고해서 남들도 못느낄거라고 하시면 안된다고 생각합니다.