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10년 가까이 보드타면서 붓아웃과 함께 했던 사람입니다.
올해 붓아웃이라는건 넘을수 없는 4차원의 벽이라는 통념에서 벗어나
새롭게 느낀점에 대해 써봅니다.
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일단 발 실측은 281 280정도 입니다.
부츠는 280~270 신어요.
지금은 이온, 드라이버x, 말라뮤트 270을 씁니다.
데크는 지금까지 여러가지 써봤지만
현재는 RX 69 WIDE STANCE
전향 입문 시기에는 데페TI 61W 탔습니다
그외에 보통 허리 260이상 이면 직진성이 강한 유럽 데크를
260 미만으로는 레디우스가 짧고 스탠스가 와이드한 일본 데크를 선호 합니다.
각도는 45 33까지 타봤지만
현재는 39 27 고정입니다.
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그래서 하고싶은 말은
일단
부츠 280이상이면 가급적 전향은 추천하지 않습니다.
스트레스 받고, 돈이 많이 깨지고 발도 상합니다.
그리고 부츠사이즈 270 이하에게 붓아웃이란
제 생각에는 실력입니다.
우리는 스노우보드를 탑니다. 각각의 보드는 개성이 있어요.
우리는 그 데크가 가진 고유의 성향을 존중해야합니다.
(쉐잎의 형태, 레디우스, 스탠스의 넓이 허리와 노즈,테일의 폭 등등)
모든 데크를 자기 스타일대로 타려고하면 힘들다고 봅니다.
( 자기만의 성향과 스타일이 그렇게 견고할까요? 다음 시즌이면 개선되고 바뀌는게 스타일 같습니다. 그리고 눈 마다도 조금씩 다르죠.)
그래서 붓아웃또한 그 데크에 맞게 세팅을 하고, 그에 따른 스타일로 타야겠습니다.
현제 본인의 데크가 말든 꽂든 뭐든 다 된다구요?
그것또한 그 데크의 특성입니다.
대신 그런대크는 또 다른 단점들이 있기 마련입니다.
보드씬에서 완벽한 데크라는건 없거든요.
185에 100키로에 가까운 저는 다 맞춰서 타려고 노력합니다.
어차피 거이 모든 기성 데크들은 저에게 작습니다.
그래서 무슨 보드를 타건, 거기에 맞춰타는게
붓아웃이 나면 엣지각을 줄이면서도 강한 프레스로 그립과 가,감압을 하는게
그런것이 제가 생각하는 실력 같습니다.
(그래서 그런가 항상 타는 모습이 달라져서 잘 못타는게 또 저의 실력 ㅠㅜ)
저의 옛날이나
다른 분들의 붓아웃을 보면
카빙이 너무 급하거나, 딥하거나 합니다.
카빙의 기본적인 요소를 빠트리고 카빙을 할때,
그래서 다음턴이 안정적이지 않을때
감압이 덜되서 날아가고 급하게 리커버리할때
강하고 무거운 데크에 기대어 실려갈때
등등
이럴때 주로 붓아웃이 나는것 같습니다
저는 이럴때 나사가 빠진 라이딩을 했다고 표현합니다.
기본적인 부분을 다 지켜서 베이직하 자세가 완성되었을때
아니
그 베이직한것에 대해 느낌이라도 이해라도 완성되었을때
좀더 다이나믹한 것들을, 급사 라이딩을 추구하시길 바래봅니다.
그러면 발사이즈 280이상은 왜 힘들다고 하느냐? 실력아니냐?
제가 보통 일반 스탁으로 나오는 제품의 최고 길고 넓은 사이즈를 씁니다.
요즘 저보다 10센티작고 30키로 가벼운 사람들도 쓰는 사이즈 입니다.
보통 60~65 사이즈죠
그럼에도 제 세팅도 타이트해서 그렇습니다.
이 위로는 커스텀이나 더비 뿐인거 같습니다.
☆☆
밑에 붓아웃 글도 틀린말은 아닙니다
자기 성향에 최대한 맞는 장비를 구해서 타는것도 좋지요.
제가 이런 개념없는 글을 쓴것은
요즘 제가 거이 붓아웃이 없었던지라 왜그럴까? 생각을 많이 해왔기에
또 최근에 어떤분이랑 같이 타게되었는데,
그분이 발 260인데 허리 268인데크를 타면서 붓아웃을 호소하시더라구요
저 또한 더비올리고, 알파인을 탈때도 붓아웃을 느껴봤구요
이런것들을 종합해서 생각한 글인데...
어쩌다보니 이런 심보 고약한 저격글을 쓰게 되었네요
지울까하다가 그냥
제가 한번 쓰고자 했던 글이라 올립니다
죄송합니다.
알파인으로 붓아웃 느껴 보셨다니 그 부분이 좀 궁금하군요 예전 알파인 관련으로 글을 쓰니 전부 알파인은 붓아웃 안난다라는 알 수 없는 논리로 주장하는 사람들이 많았어요 요즘 알파인 한번 타볼까라는 호기심이 있었지만 중고부츠 290부터가 난관이다군요 ㅋㅋ
왜 알파인은 붓아웃이 안난다로 이야기하는지 이해가 안가네요. 결국 돌고 돌아 기울기를 많이 주면 나고 안주면 안난다 인데 말이죠
사람들이 착각하는게...바인딩아웃 이라고 해야하나...바인딩 브랜드별로 힐컵 높이가 낮아서 부츠사이즈랑 상관없이
바인딩 아웃 되는 제품이 있습니다..대표적인 바인딩으론 예전 버튼 바인딩이 그랬었죠.... 같은 각도로 세팅해도
부츠가 닿는게 아닌 힐컵이 먼저 닿아버리는....한참 유행이였던 인업고 스타일인 SP 바인딩이 힐컵이 없어서 붓아웃에
유리해서 많이 사용했던적도 있고..또한..... 힐은 힐컵 아웃이라면..토 는......대부분...스트랩을 발등에 채우면....라쳇이 닿는 일도
없는데..사람들이 죽어라고 앞코에만 채워서 라쳇이 걸리고 스트랩이 끊어지는 경우도 많습니다....
대표적인게 버튼은 스트랩이 걸리고...플럭스는 라쳇이 닿고...
토스트랩이 안으로 히든 처럼 숨겨지는 모양의 바인딩을 사용하면 토 쪽 붓아웃에서 자유롭고..그게 아니면 발등에 채우고..
힐쪽은 힐컵이 높은 브랜드 바인딩을 사용하면 왠만하면..안걸리는데..다들 그부분은 모르고..부츠사이즈때문에 난다고 착각
하시는 분들이 많더라구요...제가 예전...정말 실험해봤을때...
K2, 디럭스, 노스웨이브 265 사이즈에....드레이크 바인딩 센터링 정말 잘잡아서 세팅하면...
데크허리 248 기준 39/30 이면 붓아웃 안남...36/27은 간당간당 탈만하나..아이스나 강설에서는 붓아웃 걸림...
그래서 데크허리 기준 252 36/30 이면 완전 안전빵 36/27도 완전 안전빵인데....
부츠 250~260 에서 붓아웃 난다고 하시는 분들은....요즘 나오는 헴머들 허리가 248 이하는 거의 없으므로...
99% 바인딩 센터링 실패, 브랜드별 특성을 몰라서 실패인 경우가 대부분입니다.........
슬롭 올라가기전 맨바닥에 부츠 바인딩 다 체결하고...세워서 데크가 90도 까지 세워지는 상태로 세팅해서 확인해보면 되는데..
그걸 안하시는부들이..꽤 많으시더라구요.....
돈과 시간, 데크를 세워서 타고 싶은 욕망. 이 3가지를 만족시킬 교집합을 찾는 건데 hate님과 조선인kj님은 많은 노력을 하셨네요.
저도 원래 추구하던 카빙라인은 예리한 곡선이지만 그냥 포기했습니다. 발이 작고 데크를 오버스펙에 고전향으로 타야 나오기 수월한 라인이라 곡선안쪽은 그냥 신경 안쓰고 있습니다.
저 같은 경우는 24,6으로 셋팅하여 XV힐컵이 간혹 닿아서 슬롭에 팽개쳐지는데 그럴수록 더욱더 꾸욱 눌러탑니다. 나중에 보면 바지 밑단까지 눈이 튀어서 들어오겠지만.....ㅜㅠ
장비를 체결하고 기울여보면 토턴은 많은 여유가 있는 반면 힐턴은 여유가 많지는 않네요. 플럭스 XV로 기울여 보면 45~50도가 최선이네요.
앞발은 고각, 뒷발은 저각으로도
충분히 멋진 라이딩 자세와
뒷발 저각에서오는 자유로운 퍼포먼스가 인상적이더군요
물론 그분은 저보다 신장도 무게도 작고, 발도 작으며
와이드한 라운드데크를 쓰는등 조건이 많이 다르지만
흥미롭게 보았고 도전하고 싶습니다.
최근 주변 지인도 몇몇분이 이정도 각도로도 좋은 카빙 퍼포먼스를 시도하고 있기도 하구요
https://youtu.be/WQpvq1NnhJM?si=dWDoOf6EbE-uNFHK
다만 국내 극전향 라이딩을 추구하면서
이렇게 세팅을 다르게 하면 따라하기는 힘듭니다.
아오키레이는 볼 때 마다 신기하죠. 30, 0도라니.....
앞고뒷저 셋팅은 8년 전부터 하던 셋팅인데, 실력이 미천하여 이제서야 이 셋팅의 진가를 알아가는 중입니다.
슬턴 편하고 카빙할때 기울이기도 수월하고 영상을 찍으면 색다른 포지션이라 신선하고^^
일본 유튜브채널 "toyfilm" 에 많이 나오더군요.
보태기를 극복하게 된 여러 계기 중 하나가 바인딩 각도입니다.
hate님도 보드가 지루해 질 쯤 한번 해보셔도 좋을 듯 합니다. (용평 골드에서 최적입니다.)
항상 묻답게에서 Hate님 고견에 끄덕끄덕 하곤 하는데 재밌는 주제로 글을 써 주셔서 아주 감사히 잘 읽었습니다.
요새는 직접 맨땅에 헤딩해가며 섬세한 고민을 하기 보다는 빨리 3줄요약으로 정답을 찾고 싶은, 극도의효율을 따지는 풍토(?)가 큰 고민 없이 답을 내리게 되는 원인인것 같습니다.
그러다보니 각자 경험과 뇌피셜에 따라 붓아웃이라는 주제에 대해 천차만별인 반응이 나오더라구요. 붓아웃은 허상이다, 당해(?)보지도 않고 함부로 논하지 마라 등등...ㅎㅎ
붓아웃이 있다손 쳐도 엣지를 많이 못 세우는 만큼 본문의 덜세우고 더 누르는 방법-카시의 더블 바이트, 트리플 바이트 같은 기술-으로 커버하는 경우도 있고 그외에 다양한 극복 방법이 있을테구요.
혹자는 입문을 전향카빙으로 바로 하시면서 너비스,슬라이딩 등을 소홀히 하시다보니 엣지를 더 많이 세우는 방법 외에는 턴을 완성해본 경험이 부족해서 그런것도 있어 보이더라구요.
요새는 와이드덱도 각종 더비 칸트도 많이 나오는바 부디 보더분들이 다양한 장비로 다양한 세팅을 경험해 보셨으면 하는 바램이 조금 있네요.
..그리고 사진에 살인미소 멋집니다 ㅋ
비슷한 신체 스펙에 비슷한 장비선택, 다른 실력 보유자로 써 엄청 공감합니다 ~~ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그래서 전 마음먹었습니다.
이세팅으로 붓아웃 나면 내실력탓 안하고 무조건 설질탓이다 !!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 잘타고있다 !!!! 설질이 문제야 !!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 라고 자신을 속이며 타고있습니다
대부분? 기준점? 잘타시는 분들? 대한민국 평균 스펙이 저보다 작고 마르시고 발도 작으신 분들이 많아서 네임드, 또는 실력자 분들 세팅법 등을 따라하기 마련입니다.
신체스펙이 건장하신분들이 좀더 영상공유 또는 정보공유를 많이해주셔서 신체 스펙에 맞는 적절한 세팅법, 라이딩방법 등등등 을 참고하면 너무 좋을거 같아요 !
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
엣지각을 안세울거면 전향 안할거 같습니다.
결론은 동전줍기인거 같거든요....
그러니 결국은 강박관념처럼 자기 자신 보다는
큰 어떠한 씬에 큰 물결을 따라가다보면
결국은 붓아웃이든 ...어디가 아프든....그렇게 힘든 길을
걷고 계신게.아닌가 생각합니다..
발이크면 큰대로 자기가 세울수 있는 허용각만
올리고 다운이든 가압이든 해서 엣지를 활용하는
라이딩을 해야할텐데.....
요즘 타시는 분들 성향이 대게.그렇지 않거든요..
발이 크든 작든 보드 폭이 어떻든
어떻게 해서든...엣지각은 세워야겠고...
붓아웃은 안나야 한다니....
다들 얼마나 힘들실지....