허...1년차이신게 진짠가요? 대단하시네요.
슬롶 경사도가 전체적으로 높은것 같지 않아서 다른 부분은 뭐라 말씀드리기 어렵지만, 전체적으론 대단히 부드러운 라이딩이며 특별히 뭐가 나쁘다~! 라고 말씀드리긴 어렵네요. 힐턴시의 로테이션은 훌룡하신데, 토턴시에 약간 부족하다는것만 조금 보이며 일단 트릭계열 연마하실분 같군요. 기본적 자세가요.....
상체에 힘이 많이 안들어가있는것도 부드러우시며, 엣지감각도 좋으신데 약간 데크가 말리는 감에 조금 어색함이 느껴지시는듯 싶으십니다. 급사에서는 약간 밀리지 않으시는지...? 조금 더 리드미컬 하게 라이딩을 하고 싶으시다면 저라면 어깨를 열라~고 말씀드리겠지만, 트릭계열 연습이라면 그렇게까진 안해도 좋으시겠네요.
") karas님이 말씀하신것처럼, 약간은 빠르십니다. 이 문제는 전체적으로 로테이션이 약간 부족하여 턴을끝까지 좀 못미셔서 그런 문제가 있긴 한데, 이 문제를 해결하려면 턴을 압축해야 합니다. 그리고 그 압축된 힘을 다운언웨이팅 혹은 에어 투 카브정도로 해결하면 되는데 여기까지 들어가기엔 슬롶 경사도상 그렇게까지의 프레스가 안들어가신건지 혹은 아직 하체쪽 연마가 덜 되신건지 주인공이신 꼬맹이님의 라이딩엔 보이지 않습니다. 실제로 여기까지 들어간다면 고수소리 듣게 되는 경지구요, 그래서 전 언급을 회피햇습니다. 저정도로도 충분히 훌룡하신 라이딩에 이것저것 주절대기 싫었거든요.
상체 로테이션이 전혀 없네요. 카빙이라고 해서 로테이션이 전혀 없다고 생각 하시는 분들이 많은거 같습니다. 엣지로 주행을 시작하면 방향 전환은 엣지 체인지 만으로 해주는건 상급자 카빙으로 가기 힘든 버릇이 됩니다. 상체의 비틈 하체의 비틈을 같이 연동해야 좀더 압축되고 강한 카빙이 구사 된다고 봅니다.