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데페 타입알 무게 체력소모 질문이요!

조회 수 505 추천 수 0 2023.02.03 13:33:23
설설설 *.144.194.11

데페ti에서 타입알로 넘어가려고하는데요.

무거워서 체력이 쭉쭉 빨린다 이런 얘기가 많더라구요.

혹시 이게 무거워서 발이 다른데크에비해 더 아프진 않은지, 체력이 쭉쭉 빨린다라는 뜻이 하체에 더 무리가 가는건지, 그냥 숨이 더 찬다든지.. 안타봐서 정확하게는 모르겠더라구요. 

전향으로 라이딩만 합니다! (빡세게 달리진 않아요.. 아니 못달려요..)

다음시즌부터 탈 것 같은데 현재 데페ti로는 몇시간은 안쉬고 탈정도인데(발은 가끔씩 아파서 보아를 풀고 다시 조임) 타입알은 어떻게 더 체력적으로 소모될까요.. 혹시 확 와닿게 설명해주시면 감사하겠습니다!

 

신체스펙은 175/68 이고 타입알 159 탈 예정입니다!

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그만좀질러라

2023.02.03 13:52:28
*.62.149.79

제가 ti161w랑 타입알 158 타고있습니다만
길이와 두께 차이가 있어서 그런지 저는
체력소모적인 느낌은 크게 차이가 없었습니다.
Ti도 티타날데크이고 티타날의 배치구조만
=형이냐 x형이냐의 차이라 크게 차이 없다고
생각됩니다

그만좀질러라

2023.02.03 13:55:06
*.62.149.79

리바운드 이용이나 말아타는 등의
라이딩 테크닉적인것은 제외하고 순전히 무게나
데크스펙만 고려했을때의 개인적인 견해입니다

설설설

2023.02.03 13:56:11
*.144.194.11

ti 157 > 타입알 159 로 변경인데 이게 혹시 안맞으면 어쩌지 라는 걱정이 앞서네요.. 

그만좀질러라

2023.02.03 14:02:46
*.62.149.79

타입알이 좀더 잘 말리기도 하고
크게 차이는 안 느껴지시겠지만 조금더
안정적으로 턴을 할 수 있어서
금방 적응하실 듯 합니다~

본다_

2023.02.03 13:56:58
*.84.82.10

라이딩하면서 체력이 딸리는건 엔진이 약하기 때문이 아닌가 생각합니다. 

설설설

2023.02.03 14:02:24
*.144.194.11

음 엔진만 짱짱하면 데크무게는 크게 상관없다고 봐도 될까요 그러면

본다_

2023.02.03 14:08:53
*.84.82.10

어떻게 타느냐에 차이 아닐가 생각합니다. 

 

카빙보다 슬라이딩턴이 더 힘이 들어갈거 같긴 한데... 

설설설

2023.02.03 14:56:27
*.144.194.11

전향카빙합니다! 연습단계이긴하지만 열심히 하고있어요. 

뀨뀨:D

2023.02.03 13:57:54
*.144.199.65

ti랑 타입알 데크 무게는 비슷해요

설설설

2023.02.03 14:02:55
*.144.194.11

그럼 타입알도 무난하게 적응할수있을까요

ti는 무리없이 탔거든요. 전향카빙만 합니다.. 

알흠이

2023.02.03 14:08:10
*.51.102.124

엔진이 오래되서 2시간 타면 GG

예림이그패봐봐장이야

2023.02.03 15:26:15
*.122.242.64

타입알타면 2시간이면 힘들어서 들어가고싶음 맥시멈4시간까지 타봄

오가사카타면 4시간타면 좀 힘들고 8시간까지타봄

타입알에 더비얹고 슈퍼매틱얹으면 2런하면 들어가고싶음

 

물론 중간중간 담배피면서 쉬면서 타는기준입니다..

TI는 안타봐서 모르겠어용

행인28호

2023.02.03 19:09:59
*.234.180.63

체감상 무게는 비슷합니다
같은 거리를 가더라도 타입알은 턴넘김을 많이해야되
기때문에 체력소모가 많다고 생각됩니다
쉴시간이 없죠
Ti 말아타셨다면 타입알타시면 대만족 하실껍니다

GEOBAN

2023.02.03 22:14:08
*.79.32.52

제가 지금 두개다 가지고 있는데 확실히 타입알이 체력소모가 많습니다. 무게 때문은 아닙니다. 무게도 좀더 무겁긴 하지만 데크를 메고 산에 올라가는게 아니기때문에 별차이 없습니다. 다만 타입알이 잘 말리기 때문에 말릴때의 구심력을(체중의 원심력) 하체로 버텨야 하기 때문에 대체로 잘 말리는 데크가 체력 소모가 큰편입니다. 타입알이 엣지 그립력이 좋아서 처음 적응만 하면 오히려 라이딩하기는 쉽습니다.

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