우선 소중한 댓글 감사합니다. 구청장님 ㅎㅎ

:) 이게 무슨 뜻인지 모르겠어요.. 토턴/힐턴 할때 시선 처리가 부정확하단 거죠??

제가 케슬러 데크라서 그런지 미들턴쯤 하는거 같은데요. 롱턴 들어가면 속도가 너무 빨라지는 느낌이라

길게 뽑는건 사람 없을때 한정적이라서요 ㅠㅠ 우선 롱턴으로 해보겠습니다. 감사합니다.

고개가 슬롭과 평행하게 기울어 있다는 이모티콘 이었습니다ㅋ

어깨가 슬롭 기울기가 평행해야 해요~외경이라고도 부르죠

지금은 손을 짚기 위해 어깨가 떨어져 있고 그에 따라 고개도 기울어 있는걸로 보입니다

레귤러 토턴 기준으로 왼쪽 어깨가 들려 있고 오른쪽 어깨가 떨어졌다는 이야기입니다ㅋ

우선 소중한 댓글 감사합니다. 쯔보님~

힐턴 시 골반 열림이나, 엉덩이가 너무 빠져서 제가 추구하는 테크니컬 라이딩이 안되는거 같아요.

힐턴 앵귤(각도)도 너무 적은듯하여 다운을 줘도 바닥에 닿지 않고 무릎을 최대한 핀다는게 저정도 입니다. ㅠㅠ

토턴 시 땅을 짚으려고 하는거 같아서 어깨가 떨어져 보이는 듯합니다. 최대한 수평 맞출려고 하는데

외경 주면 수평이 안되지 않나요? ㅠㅠ

우선 소중한 댓글 감사합니다. 스핀님~

힐/토턴 둘다 외경이 없는건가요? 갈비뼈가 덜 아프긴한데

더 아프게 확 꺽나요? ㅠㅠ 시점도 중요한거 같은데, 언제 외경을 줘야할지 모르겠습니다.

뉴트럴 주려고 할때 발바닥을 슬롭과 평행하게 하려고 노력하는데 뉴트럴 시점이 너무 짧아서..

포인트 잡기가 어려운데 연습하는 방법은 없을까요? 혹시 베이직 카빙을 다시 ㅠㅠ하는건지여?

베이직 카빙해도 뉴트럴 포인트 느끼긴 느끼는데 그게 고속으로 가면 참..난감해 집니다 ㅠㅠ

우선 소중한 댓글 감사합니다. 레몽님

힐턴 앞발을 피란 말씀이시죠?? 시선은 크게 던지고, 고관절은 접고요???

토턴은 어깨떨어짐은 땅짚기 금지, 고개는 최대한 든다고 들었는데 시선이 엉성한가요??

엣지체인지 시 데크를 멀리 던진다는 건 턴 시점을 더 빨리 갖으라는 말씀이신가요?

우선 소중한 댓글 감사합니다. 버즈님! 감사합니다.

ㅎㅎ 과찬이십니다. 신에 영역인 히로유키라뇨..ㅠㅠ

하지만 전 테크니컬 라이딩이라..라마 스타일을 추구합니다.

우선 소중한 댓글 감사합니다. 샷님 감사합니다.

ㅎㅎ 과찬이십니다. 신에 영역인 히로유키라뇨..ㅠㅠ

하지만 전 테크니컬 라이딩이라..라마 스타일을 추구합니다.

우선 소중한 댓글 감사합니다. 붕어님~

1. 뉴르럴 시점이 되게 어정쩡합니다. 시점도 짧고..연습할 방법이 있을까요? 힐토 토일 둘다 마찬가지인거 같아서요 ㅠ

2. 토턴 시 땅짚기 행동은 오른팔을 쭉 피고 전경 준 상태로 왼팔 뒤로 감아서 해야 하는 연습 했는데요. 오른팔이 너무 과해서

 저렇게 보이는게 맞는가요? (땅짚기 -> 땅짚어지기 하고 싶습니다. 매우매우매우~~ 가슴팍까지 파고드는 ㅠㅠ)

3. 골반은 어떻게 사용하는 건지 이미지나, 뭐 연습 영상이 있을까요?

4. 힐턴 끝나고 토턴 들어갈때 영향이 있단 말씀이시죠?

5. 다리 모으는건 혹시 제가 블랙탑더비(5t)를 사용하는데 오른발만 더비를 쓰고 칸트 2도를 줘볼까요? 신체적 한계인거 같아서요. 오른발 2도도 모자라면 엘헤페까지 동원해서 6도를 줘 볼까요? 해보고 싶긴 합니다만...

왼발 플럭스XV 노멀(하이백 돌리고, 포워드린 2~3칸) 오른발 엘헤페(4도) + 블랙탑더비 5t(2도) 장비빨로 샤삭 ㅠㅠ

6. 팔 흔드는건 균형 잡을려고 너무 제가 생각해도 오버하는 느낌입니다. 근데 속도가 붙으면 저도 모르게 휘젓어서여..ㅎㅎ

방법은 이두삼두근육, 견갑골 피고 빡...주고 타야..하는건지여..

7. 보호구 착용하겠습니다. 꼭요!!^^

1. 낮은 평지에서 뉴트럴자세 잡으며 연습하면서 점차 경사도를 높이는 걸 추천드립니다.

2. 손을 집는거는 그만큼 자세가 내려가서 자연스레 닿는것이기에 ㅎㅎ 보통 손이 아닌 팔꿈치를 댈려고 하는게 좋습니다

3. 아래 영상 드리겠습니다 (참고만 하세요 ㅎㅎ)

4. 넵~ 맞습니다 ㅎㅎ

5. 더비가 없어도 모으는건 쉽습니다 다리를 게속 모아 타는게 아닌 턴이 들어갈떄 데크가 휘기에 거기에 맞추어 다리를 넣으시면 됩니다.

6. 팔 고정해서 1번과 같이 연습하시면 됩니다 ㅎㅎ 배에 손얹고 타시면 됩니다

7. 넵~ㅎㅎㅎ

우선 소중한 댓글 감사합니다. 리스카님

리스카님 말씀대로 어제 밤에 엄지가 아래로 하여 타고 왔습니다...

영상은 없고..본사람도 없고..제 느낌은 ㅎㅎㅎ 일부러 땅짚기는 안하게 되더라고요^^ 원포인트 정말 감사합니다.

땅짚기 단점은 어깨가 떨어지고 수평이 무너지는게 맞죠?

근데 제가 궁금한건 턴 진입 시 몸을 앞으로 던져서 최대한 전경(강설일 시)을 주려고 해본건데요.

좀 어색한 자세로 나오는게 맞는거죠? 잘 타시는 분들 영상 보면 최대한 던지는거 같은데 시점 차이인가요?

턴 진입 후 약 1~2초 후?? 저는 현재 턴 하기도 전에 손을 땅짚기 들어가는?? 뭐 이런건가요??

"땅짚기 단점은 어깨가 떨어지고 수평이 무너지는게 맞죠?"

네, 정확히 맞습니다. 어깨를 슬로프와 수평으로 유지해야 하는데 사선이 됩니다.

카도츠케가 깊어지면 손을 짚지 않을려고 해도 손이 짚어질 수 밖에 없는데,

그걸보고 자꾸 따라하다보면 손을 안짚는 것보다 훨 못한 자세가 만들어지는 거지요.

"턴 진입 시 몸을 앞으로 던져서 최대한 전경(강설일 시)을 주려고..."

대체로 맞긴 합니다만....

급사, 고속 카빙의 경우 이게 늦으면 정상적인 턴이 되지 않지요.

그런데 마음이 급해서 신체의 일부만 앞서가면 곤란하지요.

턴의 라인에서 모든 동작이 전체적으로 앞쪽으로 당겨져야 하는데,

늦게 이루어지면서 조급하게 된다면.....

턴이 안정되면 상급슬로프에서도 턴에 여유가 있게 됩니다.

그런데 지금은 못 기다리고 마음이 앞섭니다.

옛날에 스키 강습 받을 때 강사들이 제게 제일 많이 한 말이

"기다려라"는 말이었습니다.

결론적으로 '차분히',  '기본자세로'가 핵심이라고 생각됩니다.

'누구나 칼럼'에 천현민 님이 동영상 올려놓으셨던데,

초, 중급자의 연습에 정말 도움이 될 것 같다는 생각입니다.