미끄러지는거는 어쩔수 없죠...

넘어지는거는 밸런스 문제나, 겁을 내서?일수도...;;

뭐 깡아이스에서는 별수있나요?ㅋ

엣지각을 평소보다 줄이시고 프레스 양도 줄이면서 자세를 낮게 가져가면 어떻게 내려는 가집니다. 프레스는 서서히 지긋이. 꾸우우욱

슬라이딩 턴 기준으로 말씀드려보면용.... 

아이스에서 라이딩의 평소타이밍을 유지하려고만 매우 불안해집니다.

포기하고... 아예 쓸면서 하는 초보 시절 턴을 계속하다보면 안정감이 생기고 불안감도 없어 집니다...

거기에서 부터 아주 조금씩 턴 타이밍을 줄여가다보면...

생각보다 안정적인 라이딩을 하실 수 있고.. 평소와 비슷한 턴타이밍 잡으실수 있게 되고...

많이 익숙해 지시면

전 슬롭이 시작부터 끝가지 아이스만 있으면 오히려 편하기도 합니다...

설면에서 올라오는 저항이 변화가 거의 없으니까요(단차구역 빼고용)..

(범피, 모글에서 부터 치받는거 없고, 뻥정설면에 느즈다이브 될 것도 없고 말이죠.....)

DELUDE 님 말씀 처럼 

저 같은 경우는 평소의 라이딩을 이어간다 라는 이미지를 버리고

데크 위에 온전히 체중이 실려 있는지에만 집중하면서  트레이닝한다 라는 이미지로 타는데 

나름 엣지 밟는 자신감도 붙고 나중에는 깡아이스도 재미있어 지더군요 ㅎㅎ

미끄러지는 구간은 엣지 박을 생각하지 말고 그냥 미끄러트리는제 집중하고 턴 중후반 데크가 올라올때 그때 체중 실어주면 되는데....

실제 하면 이렇게까지 열심히 타야 하나 싶고.. 집에 가고 싶고.. ㅎㅎ

1. 엣지각을 줄인다.

2. 프레스 양을 줄인다.

3. 무게중심을 엣지 위가 아닌 데크 전체에 둔다.

4. 엣징을 한다.

1월에 비가 와서 아이스에서 탈때마다 느끼는거지만... 1~3번 방법을 동원해도 "못 타겠다!" 입니다 ㅋㅋㅋ

측근에 의하면 스피드스키 선수들은 연습마다 매번 엣징을 해준다고 하더라구요.

그래서 저도 다음 시즌부터 5~6회(평소 2회) 정도 엣징을 해볼까 합니다. (빙판이 예상될때마다!) 

p.s. 사이드 엣지는 80회 정도 생각보다 많이 갈아낼 수 있다는 것을 알게되어 이제는 엣징을 자주 해주려고 합니다.

반대로 단차 제거를 위한 베이스 그라인딩(10회 이하)은 생각보다 데크의 수명을 빨리 닳게 할수도 있다는 점 참고하시면 좋을거 같습니다.