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라이딩 위주면 데크 길이를 좀 길게 권하던데 이유가?

조회 수 718 추천 수 0 2021.02.03 08:08:52
스핏파이어 *.62.203.214
안정성이 좋다 그렇게 많이 주워들었는데

짧을때 수월한 컨트롤이 길면 버거워지니

결국 종합적으로는 상쇄되는 것 아닌가요?

급사 고속 상황 하나 보고 가는건가.....

개념을 잘 모르니 알려주시면 감사하겠습니다ㅎㅎ
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아이폰6

2021.02.03 08:16:54
*.246.68.47

카빙할때 안정감이 좋아져서?

건강하세요

2021.02.03 08:26:42
*.235.41.136

터져야 할 상황에도 안터지고 치고나가죠

양파송이

2021.02.03 08:29:33
*.51.116.161

유효엣지를 길게 만드는거죠 유효엣지가 길면 기울기만 주는 라이딩에서는 아무래도 털리는게 줄어들겠죠?
엣지가 길어지니 직진성에서도 유리할테고 속도도 더 붙일수있을겁니다
속도가 있으면 기울기를 줄때 좀더 데크를 더 눕힐수있겠어요

다만 앳지가 길면 턴의 반경? 턴이 그려지는 호가 길어지니 능숙한 고수라면 몰라도 초보는 아무래도 턴의 크기를 조절이 함들꺼라 거기서 컨트롤이 어렵다고 하는거라고 볼수있겠습니다

롱턴이고 기울기 위주고 직진성을 따지는 라이딩 스타일이면 긴 데크를 선호하는거라고 생각합니다

각 스타일에 맞게 장단점을 고려하는거죠~~

흙기사

2021.02.03 08:34:52
*.180.111.190

급사 고속에서 짧은 데크(트릭용)는 회전반경이 작아 갑자기 확돌아가는 경우도 있고

최악은 노즈가 모글에 박혀 넘어짐요

꿈나무1

2021.02.03 08:35:46
*.39.218.12

'저속'라이딩을 목표로 초급만 10년 타시는 분들은 없죠....라이딩에서 기본은 속도를 전제로 말합니다 라이딩은 결국 카빙 위주의 주행 방식을 의미하고 카빙의 기본 조건에 속도가 .....

바틀

2021.02.03 09:26:51
*.223.44.210

질문에 답이있네요. 실력이 올라갈수록. 데크컨트롤은 잘 하게 되니 긴유효엣지등에서 오는 안정감이 더 좋은거구요. 완사 저속상황에서는 짧고 말랑한 데크로도 카빙을하던 슬턴을하던 아무 부담이 없죠.  대신 눈밥이 더 쌓이면 돌덩이같은 데크에서 오는 피로감,  등등으로 인해 자기 스타일에 맞는 플렉스와 길이를 찾아갑니다.

Nayeon

2021.02.03 09:29:52
*.161.192.112

스탈에 맞게~~~

유효엣지 길이에 따라 안정감은 확실이 틀리죠..

 저는 162이상짜리 타다가, 159타봤는데 저는 줄이는것도 괜찮더라구요..

 

문찬

2021.02.03 09:32:02
*.209.48.118

유효엣지가 길어지다보니 아무래도 라이딩시 안정감은 좋겠죠..

그러나 말씀하신대로 길다보니 컨트롤하기가 어렵습니다

무한무도리

2021.02.03 10:01:21
*.148.31.125

수월한 컨트롤은 조작성 좋다는 의미인데요

슬라이딩턴에서는 긴 유효엣지로 인하여 엣지체인지시 단점이 존재하지만

카빙시에는 이러한 단점이 크지 않습니다.

 

요즘추세가 (전향각)카빙이다 보니 긴 데크길이가 트렌드인거 같네요~

아빠곰_포비

2021.02.03 12:12:46
*.79.133.46

169짜리 탑니다.
당연 턴이 커지기는 하나, "아~ㅈ됐다. 엣지 터지겠네. 자빠링 대비해야지." 라고 생각했는데 끝까지 엣지 잡아주며 라이딩을 지속시켜주더군요. 그때 이래서 유효엣지 유효엣지 하는구나 싶더군요.^^

*욱이*~~v*

2021.02.03 18:49:12
*.39.216.7

경차와 중형차가 고속도로 달릴때 어떤지 개념으로

이해하시면 쉽습니다.
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