바인딩 각 올려서 적응하고 골반 틀어서 전향 자세 확실히 몸에 익히는거 연습하시고 카빙을 할줄 모르신다 하면 베이직 카빙연습하시고 날로만 타는 카빙을 하신다그러면 베이직 카빙 패스하고 전향자세에서 다운주고 기울기로만 턴하는 연습을 해서 턴을 위한 기울기나 다운시점 연습으로 하시면 됩니다.
저같은경우는 엉빠가 되는 자세랑 bbp자세 패스하고 카빙만 대충 이해하고 되는 상태에서 바로 힐턴 엣지 포인트만 잡고 딥카빙 하고 있습니다. 포인트 잡고 힐턴 안터지고 엣지가 제대로 박히는 순간 엉빠라던지 골반이라던지 다 수정이 가능해지더라고요. 사실 bbp자세 중요한건 아는데 성격도 급하고 재미없어서요 ...
시선처리의 중요성이 제 개인적으로는 중요하다고 샹각하는데 상체다운으로 힐턴할때 엣지를 눌러서 안털리는 기초가 되거든요? 근데 머리를 턴하는 방향으로 안돌려주시고 슬로프 아래로만 바라보시면 머리는 가만히 있고 하체만 턴을 하게되는데 이때 엣지에 전달되는 상체와 머리의 무게가 풀려버리기 때문에 털려버립니다. 중요한건 노즈가 가능방향으로 목을써서 시선을 돌려주면 항상 머리는 데크노즈 위에 있게 되서 프레스가 가해지고 상체의 명치도 앞무릎 바로위에 있게만들어주는게 포인트입니다. 이렇게 하다보면 힐턴할때 신체부위중 어느부위가 엣지로 무게와 힘이전달되는데에 쓰이는지 몸에서 느껴지고 저같은 경우는 두가지라고 느껴지는데 앞무릎의 오른쪽부위고 여긴 많이 타도 알베기고 그런 부위는 아니구여 다른 하나는 앞다리의 엉덩이입니다 여긴 알이 베기게되여 장시간 타다보면 이 부위에서 반응이 온다면 엣지에 제대로 힘이 가해지고있다는걸 말하는겁니다
BBP찾기
카빙의 이해.
베이직 카빙 J턴 (슬립부터)
베이직 카빙 연결
외경의 이해
전향 다운과 다운에서의 BBP 이해
베이직 다운 +외경 하며 BBP유지(슬립부터)
베이직 다운+외경 카빙
가압, 감앞 이해
엣지체인지 이해
크로스 오버
크로스 언더
크로스 스루
대충 생각나는데로 대충 써봤습니다.
아무리 잘타시는분들도 시즌초에는 베이직부터 연습하시면서 연습을 게을리 하지 않더군요
저같은경우는 엉빠가 되는 자세랑 bbp자세 패스하고 카빙만 대충 이해하고 되는 상태에서 바로 힐턴 엣지 포인트만 잡고 딥카빙 하고 있습니다. 포인트 잡고 힐턴 안터지고 엣지가 제대로 박히는 순간 엉빠라던지 골반이라던지 다 수정이 가능해지더라고요. 사실 bbp자세 중요한건 아는데 성격도 급하고 재미없어서요 ...
시선처리의 중요성이 제 개인적으로는 중요하다고 샹각하는데 상체다운으로 힐턴할때 엣지를 눌러서 안털리는 기초가 되거든요? 근데 머리를 턴하는 방향으로 안돌려주시고 슬로프 아래로만 바라보시면 머리는 가만히 있고 하체만 턴을 하게되는데 이때 엣지에 전달되는 상체와 머리의 무게가 풀려버리기 때문에 털려버립니다. 중요한건 노즈가 가능방향으로 목을써서 시선을 돌려주면 항상 머리는 데크노즈 위에 있게 되서 프레스가 가해지고 상체의 명치도 앞무릎 바로위에 있게만들어주는게 포인트입니다. 이렇게 하다보면 힐턴할때 신체부위중 어느부위가 엣지로 무게와 힘이전달되는데에 쓰이는지 몸에서 느껴지고 저같은 경우는 두가지라고 느껴지는데 앞무릎의 오른쪽부위고 여긴 많이 타도 알베기고 그런 부위는 아니구여 다른 하나는 앞다리의 엉덩이입니다 여긴 알이 베기게되여 장시간 타다보면 이 부위에서 반응이 온다면 엣지에 제대로 힘이 가해지고있다는걸 말하는겁니다