왁싱은 자주하면 할수록 좋습니다. 비용이 문제면 다리미에 왁스 구입하셔서 하시는게 베스트고, 이건 유튜브나 이런데도 많이 나와요. 정 안된다면 액체왁스나 크림왁스 쓰시면서 한달에 한번정도만 샵에서 핫왁싱.
요즘 카빙용 헤머의 경우 엣징은 보통 88/1로 나오는데, 88은 옆에서본 각도. 90도면 옆면이 직각이겠죠. 1은 바닥면에서 각도. 0이면 너무 평평해서 기울때 힘드니 약간 각이 있게 나온겁니다. 카빙하시는 분들은 더 날카롭게 하기위해서 0.5로 튜닝 많이합니다.

데크 베이스는 약간 피부의 모공처럼 작은 구멍들이 있어서 그 안을 왁스로 채워 넣는 작업인데 왁스가 너무 부족하거나하면 베이스가 오염되기도 하고 소모가 되기도 해요. 베이스 재질마다 특성은 좀 다르지만 좀더 쉽게 생각하면 베이스 부분이 상한다고 생각하시면 되요 상하는 방식이야 여러가지구요. 베이스 갉힘 보풀 설면마찰증가 등 이런걸 보호하기 위해서 주기적으로 왁싱을 해주게 되고 왁싱을 직접하시면 비용자체는 초기비용 다리미와 왁싱다이 정도의 준비품만 있으면 가능합니다. 

사실 왁싱 다이 없어도 신발 박스나 책을 쌓아 대신 할 수도 있어요. 다리미, 왁스, 스크래퍼, 스크래퍼 샤프너 정도만 구비하시면 충분히 가능합니다. 전체 비용은 많으면 20 적으면 10 안쪽으로 구매도 가능해요.

뒤처리나 과정이 조금 귀찮기도하고 때때로 오렌지 오일등을 이용해서 내부에 침투되어있는 왁스를 모두 제거해야하는 과정도 있긴 한데 한번 익히시면 추후 개인관리하기에는 더 좋고 항상 상태가 좋은 데크를 이용할 수 있는 장점이 있죠..!!

엣징은 엣지 부분을 깍거나 긁거나 하게되는데 보드에 사용되는 각도기를 이용해서 작업합니다. 팩토리에서 나오는 엣징은 제조사 마다 다르겠지만 옆면 89 베이스 0 정도로 알고 있습니다. 이걸 88/0.5 등으로 깍아서 수정하기도 하지만 다시 되돌아 오는건 어렵습니다...

혹은 녹이 슬어서 곰보가 생기면 그부분을 커버하기위해 깍는 경우나 무뎌진 엣지를 살리는 경우도 있습니다.

핫 왁싱을 자주못하는 상황이면,

고체왁스를 엣지부근에 문지른다음에 코르크블럭으로 겁나게 문지르고( X 여러번 반복 ) 타시면 됩니다.

한거랑 안한거랑 한시즌뒤에 보면 엣지단차마모 차이가 어마무시합니다.

크림왁스 물왁스 요런거 는 1회용입니다...원런하면 끝나요 레이싱경기에서 활주목적으로 하는거지

보호목적이 아닙니다.

코르크문지르는게 빡세서 그렇지 효과는 어느정도 괜찮습니다만 핫왁싱하는게 가장 좋긴하지요 ㅎㅎ

엣징은 엣지를 손가락 손등등으로 쓸어봣을때 날카로움이 살아있으면 됩니다. 그게 어느날 엣지면이 동글동글해졌다고

느껴질때가 있는데 그게 엣징을 맡기시면됩니다. 나중에는 버제거및 원하는 각도로 튠도 하는날이 오게되실껍니다.

왁싱은 라이딩 기준 10시간 정도마다 해주시고

엣징은 시즌 중간에 한번

핫왁싱도 다리미와 왁스만 있으면 집에서 충분히 가능...

왁싱은 어떻게 타느냐에 따라 소모되는데  중수 이상이시면 하루면 다 없어져요 

사이트에 하얏게 일어나는게 왁스가 없어서 그런거죠  

본인이 고속 라이딩을 하지않으면 왁싱 주기를 길게 가도 되고 고속주행을 많이 하시면 왁싱 주기를 짧게 가져가시거나

베이스의 한 부분이 하얏게 일어나면 그때 하시면 됩니다. 

지인에서 왁싱키트 빌려서 해보시는것도 좋고  나중엔 장비를 사서 바르게 되실 거니까

엣징은 굳이 안하셔도 됩니다. 

오래 즐기실 거면 왁싱은 하실 줄 알아야 합니다.

아니면 자주 맡기시거나... 

습설같은데서 타보면 확실히 달라집니다.