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3년 만에 바인딩을 바꿨습니다. (햇수로는 2년인가..)
신치가 끌려서 사이트를 보다가 우연히 본 오토 바인딩... 무엇보다 무게가 가볍다는 말에 솔깃했습니다.
토 스트랩 바깥쪽이 좀 굵은 케이블로 고정이 되어있고 길이는 양쪽의 버클을 풀어 조절하면 됩니다.
그리고 앵클 스트랩을 조이면 케이블이 잡아당겨지며 토 스트랩도 함께 조여집니다.
아마도 앵클 라쳇과 연결되어있지 않나 싶네요.. 앵클 라쳇을 손으로 당기면 토 스트랩이 조여지고 손으로 밀어 넣으면 토 스트랩 부분이 늘어납니다.
다른 부분은 기타 K2 바인딩이 갖는 공통점인 것 같습니다. 하이백 각도 조절은 안쪽에 홈이 여러개 나있는 부품과 각각 세 개의 나사 구멍으로 미세 조정이 가능하고요.. 플래이트 부분은 덮개가 있어 깔끔합니다.
주말에 처음 사용해봤는데 생각보다 잘 조여주더군요. 사진에서는 잘 구분이 안가는데 토 스트랩을 내려 놓으면 부츠를 그냥 바인딩 위에 올려놓을 수 있는 공간이 나옵니다. 그렇게 그냥 바인딩에 올려놓고 토 스트랩을 발가락 위로 올리고 앵클 스트랩을 조이면 OK.
단점은 벗을 때 아직 몸에 익지 않아서 그런지 앵클 풀고 살짝 발을 움직여 토 스트랩을 늘려주는게 번거롭더군요... 좀 익숙해지면 바로바로 벗을 수도 있을 것 같습니다.
전에 버튼 P1 블랙을 썼었는데 상대적으로 가벼워 기분이 좋네요.. 뭐 그렇게 큰 차이는 아니겠지만 말예요.. ^^;;;;
혹시 더 자세한 것을 원하시면 나중에 추가를 하도록 하겠습니다.
추가....
----------------------------------------------------
위 동영상을 보시면 실제 어떻게 사용하는지 쉽게 아실 수 있겠네요...
주말에 열심히 탔는데 정말.... 너무나 편합니다.
잡아주기도 잘 잡아주고... 가볍고... 흠....
신치가 끌려서 사이트를 보다가 우연히 본 오토 바인딩... 무엇보다 무게가 가볍다는 말에 솔깃했습니다.
토 스트랩 바깥쪽이 좀 굵은 케이블로 고정이 되어있고 길이는 양쪽의 버클을 풀어 조절하면 됩니다.
그리고 앵클 스트랩을 조이면 케이블이 잡아당겨지며 토 스트랩도 함께 조여집니다.
아마도 앵클 라쳇과 연결되어있지 않나 싶네요.. 앵클 라쳇을 손으로 당기면 토 스트랩이 조여지고 손으로 밀어 넣으면 토 스트랩 부분이 늘어납니다.
다른 부분은 기타 K2 바인딩이 갖는 공통점인 것 같습니다. 하이백 각도 조절은 안쪽에 홈이 여러개 나있는 부품과 각각 세 개의 나사 구멍으로 미세 조정이 가능하고요.. 플래이트 부분은 덮개가 있어 깔끔합니다.
주말에 처음 사용해봤는데 생각보다 잘 조여주더군요. 사진에서는 잘 구분이 안가는데 토 스트랩을 내려 놓으면 부츠를 그냥 바인딩 위에 올려놓을 수 있는 공간이 나옵니다. 그렇게 그냥 바인딩에 올려놓고 토 스트랩을 발가락 위로 올리고 앵클 스트랩을 조이면 OK.
단점은 벗을 때 아직 몸에 익지 않아서 그런지 앵클 풀고 살짝 발을 움직여 토 스트랩을 늘려주는게 번거롭더군요... 좀 익숙해지면 바로바로 벗을 수도 있을 것 같습니다.
전에 버튼 P1 블랙을 썼었는데 상대적으로 가벼워 기분이 좋네요.. 뭐 그렇게 큰 차이는 아니겠지만 말예요.. ^^;;;;
혹시 더 자세한 것을 원하시면 나중에 추가를 하도록 하겠습니다.
추가....
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위 동영상을 보시면 실제 어떻게 사용하는지 쉽게 아실 수 있겠네요...
주말에 열심히 탔는데 정말.... 너무나 편합니다.
잡아주기도 잘 잡아주고... 가볍고... 흠....
댓글 '12'
드디어 오토 바인딩 리뷰가 올라 왓군요...저도 고민 하다 신치로 선택 했습니다.
정말 좋은 바인딩인것 같습니다 매장에서 샵직원 말로는 올해 월드 탑10에 오토 바인딩이 선정 되었다고 합니다.
무게를 측정해본적은 없지만 가볍습니다.
오토 바인딩 간단히 설명하면
앵글스트랩 과 토우 스트랩 사이에 와이어가 장착 되어 잇습니다 와이어는 베이스 플레이트에 숨겨져 잇고요
사진에서 보시면 토우 스트랩과 베이스플레이트에 고무로 된 부분이 보이실 겁니다 이 부분이 스트랩과 와이어가 연결 되어 있죠
샵에서 부츠랑 결합해 보니 잘 잡아 주는것 같더군요 플로우나, 신치를 대적할수 있는 좋은 system인것 같습니다.
올해 첫 출시 되어 내구성은 아직 검증 되지는 않았지만 K2 엔지니어 정신으로 만들었다면 튼튼할거라 믿습니다.
저도 직접 장착해서 사용하질 못했지만 걱정 되는 부분은 와이어와 스트랩의 결합된 부분의 내구성
또한 앵글 스트랩과 토우 스트랩 각각의 정밀 셋팅 부분...일것 같습니다.
토우 스트랩을 별도 조정이 가능하여 문제가 없을 것 같으나 앵글 스트랩의 힘으로만 토우와 앵글을 잠가 주기 때문에
원하는 셋팅값을 라이더들을 충적해 줄수 있을가 하는 의문이 들더군요...아직 까지는 추측 입니다.
chocojun 이번 시즌 사용하시고 각가지 셋팅 했을때 리뷰가 잇으면 정말 좋을것 같습니다...저도 기대가 됩니다.
개인적으로 초보와 중급 라이더들에게는 정말 좋은 제품 인것같습니다.
국내 가격35만워 25%할인하면 262,500원 싸지도 비싸지도 않은 가격 입니다.
미국에서 230불에 판매 되고 있으니 국내 판매가가 결코 비싼 가격은 아닌것 같습니다.
문제는 저번 달에 샵에서 물어 보니 마지막 3차 오더가 들어가서 물건이 조기 품절 될것 같다고 하더군요.....
미국에서 cts가 230불 오토와 같은 가격이지만 한국에서 41만원 할인 해서 307,500원에 판매 되는것에 비하여
경쟁력 있는 가격으로 한국에서 구매 가능하니 정말 추천 하고 싶은 바인딩 입니다.....(물론 가격 적인 부분과 이슈화 된부분이긴 하지만요)
이 바인딩이 있다면 리뷰를 한번 써보고 싶은 충동감을 갖네요......~~~~~!..꼭 한번 사용 해보고 싶습니다.
정말 좋은 바인딩인것 같습니다 매장에서 샵직원 말로는 올해 월드 탑10에 오토 바인딩이 선정 되었다고 합니다.
무게를 측정해본적은 없지만 가볍습니다.
오토 바인딩 간단히 설명하면
앵글스트랩 과 토우 스트랩 사이에 와이어가 장착 되어 잇습니다 와이어는 베이스 플레이트에 숨겨져 잇고요
사진에서 보시면 토우 스트랩과 베이스플레이트에 고무로 된 부분이 보이실 겁니다 이 부분이 스트랩과 와이어가 연결 되어 있죠
샵에서 부츠랑 결합해 보니 잘 잡아 주는것 같더군요 플로우나, 신치를 대적할수 있는 좋은 system인것 같습니다.
올해 첫 출시 되어 내구성은 아직 검증 되지는 않았지만 K2 엔지니어 정신으로 만들었다면 튼튼할거라 믿습니다.
저도 직접 장착해서 사용하질 못했지만 걱정 되는 부분은 와이어와 스트랩의 결합된 부분의 내구성
또한 앵글 스트랩과 토우 스트랩 각각의 정밀 셋팅 부분...일것 같습니다.
토우 스트랩을 별도 조정이 가능하여 문제가 없을 것 같으나 앵글 스트랩의 힘으로만 토우와 앵글을 잠가 주기 때문에
원하는 셋팅값을 라이더들을 충적해 줄수 있을가 하는 의문이 들더군요...아직 까지는 추측 입니다.
chocojun 이번 시즌 사용하시고 각가지 셋팅 했을때 리뷰가 잇으면 정말 좋을것 같습니다...저도 기대가 됩니다.
개인적으로 초보와 중급 라이더들에게는 정말 좋은 제품 인것같습니다.
국내 가격35만워 25%할인하면 262,500원 싸지도 비싸지도 않은 가격 입니다.
미국에서 230불에 판매 되고 있으니 국내 판매가가 결코 비싼 가격은 아닌것 같습니다.
문제는 저번 달에 샵에서 물어 보니 마지막 3차 오더가 들어가서 물건이 조기 품절 될것 같다고 하더군요.....
미국에서 cts가 230불 오토와 같은 가격이지만 한국에서 41만원 할인 해서 307,500원에 판매 되는것에 비하여
경쟁력 있는 가격으로 한국에서 구매 가능하니 정말 추천 하고 싶은 바인딩 입니다.....(물론 가격 적인 부분과 이슈화 된부분이긴 하지만요)
이 바인딩이 있다면 리뷰를 한번 써보고 싶은 충동감을 갖네요......~~~~~!..꼭 한번 사용 해보고 싶습니다.
어제 퇴근시간 즈음... 생각해보니 장비들을 다 시즌방에 갖다 놓아서...... 사진을 더 찍을 수가 없더군요.. -ㅗ-;;;;
암튼, 다음님이 쓰신 글이 조금 도움이 되지 않았나 싶습니다. ^^;;;;;;;
지난 휘팍 개장일날 사용을 해봤었죠.
처음 바인딩 세팅해준 날은 살짝 의심이 들긴 했지만 실제로 사용해보니 토 스트랩도 아주 잘 잡아주고 있었습니다.
앵클을 조이기 시작하면서.. 2~3번 조이면 앵클 라쳇이 살짝 잡아당겨지며 토 스트랩의 케이블도 따라 당겨지며 조여집니다.
그렇게 단단하게 조이면 앵클 스트랩은 물론 토 스트랩도 움직여지지 않습니다.
토 스트랩은 발가락 위에 해주어도 되고 캡 스트랩 처럼 살짝 발가락 끝에 얹어놓아도 됩니다. (그래도 움직이거나 하는 일 없이 잘 잡아주더군요.)
본문은 아무래도 시즌방에서 사진 몇 장 더 찍은 뒤 보충하고.... 나중에 더 사용해보고 또 올리거나 해야겠네요.. ㅎㅎㅎ
암튼, 하루 사용해본 소감으로는.... 대만족이었습니다.
참고로 저는 오더쳐서 모두 25만원 정도 들었었습니다..
암튼, 다음님이 쓰신 글이 조금 도움이 되지 않았나 싶습니다. ^^;;;;;;;
지난 휘팍 개장일날 사용을 해봤었죠.
처음 바인딩 세팅해준 날은 살짝 의심이 들긴 했지만 실제로 사용해보니 토 스트랩도 아주 잘 잡아주고 있었습니다.
앵클을 조이기 시작하면서.. 2~3번 조이면 앵클 라쳇이 살짝 잡아당겨지며 토 스트랩의 케이블도 따라 당겨지며 조여집니다.
그렇게 단단하게 조이면 앵클 스트랩은 물론 토 스트랩도 움직여지지 않습니다.
토 스트랩은 발가락 위에 해주어도 되고 캡 스트랩 처럼 살짝 발가락 끝에 얹어놓아도 됩니다. (그래도 움직이거나 하는 일 없이 잘 잡아주더군요.)
본문은 아무래도 시즌방에서 사진 몇 장 더 찍은 뒤 보충하고.... 나중에 더 사용해보고 또 올리거나 해야겠네요.. ㅎㅎㅎ
암튼, 하루 사용해본 소감으로는.... 대만족이었습니다.
참고로 저는 오더쳐서 모두 25만원 정도 들었었습니다..
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
